BR-163 (Brazilië)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| BR-163 | |||
| Begin | Tenente Portela | ||
| Einde | Santarém | ||
| Lengte | 3.467 km | ||
| |||
De BR-163 is een rodovia in Brazilië, gelegen in de staten Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso en Pará. De weg vormt een zeer lange noord-zuidroute vanaf Tenente Portela tot Santarém. De weg doet enkele grotere steden in het westen van Brazilië aan. Eindpunt Santarém is een belangrijke havenstad aan de Amazone. De BR-163 is 3.467 kilometer lang.
Routebeschrijving
Rio Grande do Sul
De BR-163 begint in Tenente Portela in Rio Grande do Sul, maar legt slechts 20 kilometer in deze staat af. De weg is onverhard en eindigt in Barra do Guarita op Rio Uruguai, waar geen brug overheen is.
Santa Catarina
Aan de overzijde van de rivier, in Itapiranga begint de weg weer en loopt noordwaarts, parallel aan de grens met Argentinië. De BR-163 is de westelijkste noord-zuidroute in dit deel van Brazilië. Het landschap is hier licht heuvelachtig en kent soms wat bos. De BR-163 loopt door São Miguel do Oeste, de belangrijkste stad in het westen van de staat Santa Catarina. Men bereikt daarna de grensstad Barracão.
Paraná
De BR-163 loopt in Paraná vrijwel direct langs de Argentijnse grens, en eindigt in Capanema, vlakbij het meest noordoostelijke puntje van Argentinië. Er is geen verbinding over de rivier de Iguazú. Ongeveer 140 kilometer noordelijker begint de BR-163 weer in Marechal Cândido Rondon. De weg loopt noordwaarts naar Guaíra, parallel aan de grens met Paraguay. Bij Guaíra volgt een lange brug over de rivier de Paraná, die de grens met Mato Grosso do Sul vormt.
Mato Grosso do Sul
De BR-163 verloopt noordwaarts door het kale en agrarische Mato Grosso do Sul. De hoogteverschillen zijn gering en de regio is relatief dunbevolkt, alhoewel er af en toe kleine stadjes op de route liggen. Via de 200.000 inwoners tellende stad Dourados loopt de BR-163 naar Campo Grande, de hoofdstad en grootste stad van Mato Grosso do Sul. Voor doorgaand verkeer is hier een oostelijke rondweg. Noordelijk van Campo Grande is de BR-163 een stukje met de BR-060 dubbelgenummerd.
De weg verloopt daarna door het noorden van Mato Grosso do Sul, door de hete Cerrado. De BR-163 is hier de westelijkste doorgaande noord-zuidverbinding, ondanks dat de weg meer dan 300 kilometer ten oosten van de grens met Bolivia loopt.
Mato Grosso
In de staat Mato Grosso verspringt de BR-163 een stuk naar het westen via de stad Cuiabá, en is ondanks de aanwezigheid van andere wegen, de primaire noord-zuidroute voor het midden van de staat. Via Rondonópolis loopt de BR-163 naar Cuiabá. Delen van deze route zijn met 2x2 rijstroken uitgevoerd. Rondom Cuiabá ligt een ruime rondweg. Noordelijk van Cuiabá is het gebied veel dunner bevolkt, de meeste plaatsen in het noorden van Mato Grosso liggen langs de BR-163. In dit gebied is ook meer versnipperde jungle. De gehele route in Mato Grosso is geasfalteerd.
Pará
Noordelijker verandert het landschap. De BR-163 verloopt in Pará vrijwel onafgebroken door dichte jungle. Er zijn geen zijwegen en nauwelijks plaatsen op de route. De BR-163 loopt meer dan 800 kilometer door vrijwel onbevolkte jungle. Rondom de weg zijn delen van de jungle ontgonnen. Parallel aan de rivier Tapajós is de BR-163 een stuk met de BR-230 dubbelgenummerd, dit deel loopt meer oost-west. Vanaf Rurópolis voert de BR-163 weer noordwaarts en eindigt in de afgelegen stad Santarém, aan de rivier de Amazone.
Geschiedenis
De BR-163 is van oudsher een conceptroute en is pas later ontwikkeld, met het ontginnen van het westen van Brazilië. De weg is voornamelijk van zuid naar noord ontwikkeld, alhoewel in de staten Santa Catarina en Paraná twee brugverbindingen ontbreken, zodat doorgaand verkeer langs de grenzen met Argentinië en Paraguay minder goed van de weg gebruik kan maken. Op 24 januari 1998 opende de 3,6 kilometer lange Ponte Ayrton Senna over de Rio Paraná op de grens van de staten Paraná en Mato Grosso do Sul voor het verkeer. In 2010-2015 zijn grote delen van de route in Pará geasfalteerd. In 2020 was het asfalteren van de laatste 50 kilometer van de BR-163 ten zuiden van Miritituba voltooid.[1]
In de periode 2016-2020 is circa 110 kilometer van de BR-163 verdubbeld tussen Rondonópolis en Cuiabá in Mato Grosso.[2] Op 28 december 2018 werd hiervan al 100 kilometer geïnaugureerd tussen Jacaiara en Cuiabá.[3] Op 1 augustus 2020 opende de 7 kilometer lange omlegging van Juscimeira met 2x2 rijstroken.[4] Op 7 december 2020 opende een omlegging met 2x2 rijstroken langs São Pedro da Cipa in Mato Grosso.[5] De enkelbaans BR-163 langs São José do Cedro in de staat Santa Catarina is ongelijkvloers gemaakt, wat op 1 juli 2022 werd geopend.[6]
Upgrades in Paraná
In de staat Paraná zijn de meeste grote upgrades aan de BR-163 uitgevoerd, waaronder de verdubbeling en deels ongelijkvloers maken van de weg. Op 27 oktober 2017 opende 18 kilometer verdubbelde BR-163 bij Cascavel.[7]
In 2020 is 27 kilometer van de BR-163 tussen Toledo en Marechal Cândido Rondon in de staat Paraná verdubbeld naar 2x2 rijstroken.[8] Op 12 september 2020 opende 9 kilometer verdubbelde BR-163 tussen Lindoeste en Santa Maria.[9] Op 18 april 2023 opende nog eens 22 kilometer verdubbelde BR-163 tussen deze plaatsen.[10]
De bypass van de stad Toledo in de staat Paraná is in fases opgewaardeerd tot een autosnelweg. Vanaf 2005 is het zuidoostelijk deel verdubbeld en semi-ongelijkvloers gemaakt, inclusief een klaverblad en trompetaansluiting aan de zuidelijke toegang tot de stad. In 2017-2018 is het noordwestelijk deel verdubbeld naar 2x2 rijstroken en ongelijkvloers gemaakt. In 2021-2022 is daarna als laatste het middendeel verdubbeld en ongelijkvloers gemaakt, wat op 11 juni 2022 werd opgeleverd.[11] Hiermee was de 13 kilometer lange bypass ongelijkvloers gemaakt en verdubbeld, een de-facto autosnelweg.
Toekomst
Het is de bedoeling om ook noordelijk van de Amazone een noord-zuidroute van de BR-163 te ontwikkelen, naar de grens met Suriname of Guyana. De jungle is hier extreem dicht en er zijn geen plaatsen in dit gebied.
Referenties
- ↑ Presidente Bolsonaro e ministro Tarcísio inauguram pavimentação da BR-163 | cenariomt.com.br
- ↑ Mais seis quilômetros duplicados são liberados nas obras da BR-163/364/ em Mato Grosso | dnit.gov.br
- ↑ Duplicação entre Jaciara e Cuiabá será inaugurada | atribunamt.com.br
- ↑ DNIT entrega obra do Contorno de Juscimeira, na BR-163/364/MT | gov.br
- ↑ Governo Federal entrega Contorno Rodoviário de São Pedro da Cipa na BR-163/364/MT | gov.br
- ↑ Trecho da BR-163/SC em São José do Cedro é liberado para tráfego | gov.br
- ↑ Ministro dos transportes desembarca em Cascavel para inauguração de trecho da BR 163 | tarobanews.com
- ↑ Duplicação da BR-163 entre Toledo e Quatro Pontes terá mais oito quilômetros de pista liberada | toledonews.com.br
- ↑ Ministério da Infraestrutura libera mais 9 quilômetros de pista duplicada na BR-163/PR | gov.br
- ↑ Essencial para o agronegócio paraense, BR-163/PR tem trechos duplicados | gov.br
- ↑ Fundamental para o agronegócio paranaense, Toledo tem acesso remodelado com travessia urbana na BR-163 | gov.br
 Rodovias in Brazilië
|
|---|
|
Rodovias radias BR-010 • BR-020 • BR-030 • BR-040 • BR-050 • BR-060 • BR-070 • BR-080 Rodovias longitudinais BR-101 • BR-104 • BR-110 • BR-116 • BR-120 • BR-122 • BR-135 • BR-146 • BR-153 • BR-154 • BR-155 • BR-156 • BR-158 • BR-163 • BR-174 Rodovias transversais BR-210 • BR-222 • BR-226 • BR-230 • BR-232 • BR-235 • BR-242 • BR-251 • BR-259 • BR-262 • BR-265 • BR-267 • BR-272 • BR-277 • BR-280 • BR-282 • BR-285 • BR-287 • BR-290 • BR-293 Rodovias diagonais BR-304 • BR-307 • BR-308 • BR-316 • BR-317 • BR-319 • BR-324 • BR-330 • BR-342 • BR-343 • BR-349 • BR-352 • BR-354 • BR-356 • BR-359 • BR-361 • BR-363 • BR-364 • BR-365 • BR-367 • BR-369 • BR-373 • BR-374 • BR-376 • BR-377 • BR-381 • BR-383 • BR-386 • BR-392 • BR-393 Rodovias de ligação BR-428 • BR-432 • BR-448 • BR-493
|