BR-364 (Brazilië)

	BR-364
Begin	Limeira
Einde	Mâncio Lima
Lengte	4.325 km
Route Limeira Rio Claro São Carlos Araraquara Matão Jaboticabal Bebedouro Barretos Frutal BR-153 Campina Verde BR-154 São Simão BR-365 Jataí BR-060/BR-158 Mineiros BR-359 Alto Araguaia Alto Garças Rondonópolis BR-163 Jaciara Cuiabá BR-070/BR-251 Nobres Comodoro BR-174 Vilhena Cacoal Ji-Paraná Ariquemes Porto Velho BR-319 Rio Branco BR-317 Sena Madureira Feijó Rodrigues Alves BR-307 Mâncio Lima

De BR-364 is een rodovia in Brazilië. De weg vormt een zeer lange oost-westroute vanaf Limeira tot de grens met Peru. Het is de enige doorgaande weg in het verre westen van Brazilië en verloopt via de grotere steden Rondonópolis, Cuiabá en Porto Velho. De BR-364 is 4.325 kilometer lang.

Routebeschrijving

São Paulo

De route door de staat São Paulo is grotendeels uitgevoerd als autosnelweg. De BR-364 is zoals alle BR-routes in de staat primair als een staatsweg genummerd, de SP-310 van Limeira naar Matão en de SP-326 vanaf Matão tot aan de grens met de staat Minas Gerais. De BR-364 voort door het open en glooiende platteland van de staat São Paulo en doet diverse kleine stadjes aan, waardoor dit de meest dichtbevolkte corridor van de BR-364 in Brazilië is.

Minas Gerais

De BR-364 verloopt door het uiterste zuidwesten van de staat Minas Gerais. Hier is de weg enkelbaans, en formeel ontbreekt een deel van de route tussen Frutal en São Simão, maar is wel af te leggen via alternatieve wegen. In Minas Gerais doet de BR-364 geen steden van belang aan. De westgrens van Minas Gerais wordt gevormd door de Rio Paranaíba, waarbij de BR-364 deze vlak ten zuiden van de dam van São Simão oversteekt.

Goiás

De weg verloopt dan door het zuiden van de staat Goiás. De weg doet in de staat geen grotere plaatsen aan, en voert door glooiend agrarisch gebied. Bij Jataí is de rondweg dubbelbaans uitgevoerd, elders is de weg enkelbaans.

Mato Grosso

De BR-364 legt vervolgens een lang stuk door de staat Mato Grosso af, via de steden Rondonópolis en Cuiabá. In Mato Grosso is wat meer bebossing dan in Goiás, maar is zeker niet dominant, het landschap is voornamelijk open. Door en ten westen van de stad Rondonópolis is de weg dubbelbaans. Wat verder buiten Rondonópolis wordt de weg weer enkelbaans, en buigt ook wat naar het noordwesten af.

Men bereikt dan de grote stad Cuiabá, waar een zuidelijke rondweg is. Dit is een enkelbaans weg met grote verkeerspleinen. Echt door bebouwd gebied komt de BR-364 hier eigenlijk niet. De BR-364 verloopt dan met een slinger door het westen van Mato Grosso, en doet er westelijk van Cuiabá geen grotere plaatsen meer aan. In het uiterste westen van Mato Grosso is wat meer bebossing.

Rondônia

De BR-364 in Acre.

De BR-364 doorkruist dan de gehele staat Rondônia. Het landschap bestaat hier voornamelijk uit ontgonnen jungle, met vierkante velden en bosrijen die over zijn van het oorspronkelijke oerwoud. In het midden van de staat passeert men langs Ji-Paraná, in het westen bereikt men Porto Velho, de grootste stad van de staat. Porto Velho ligt aan de Rio Madeira, aan de rand van het nog overgebleven oerwoud. De BR-364 volgt dan de Rio Madeira naar het zuidwesten, waarna een brug over de rivier volgt, pal aan de grens met Bolivia. De BR-364 voert dan nog een behoorlijk stuk door een ontgonnen corridor van Rondônia, en passeert een paar kilometer door de staat Amazonas voordat men de staat Acre bereikt.

Acre

Voor Acre is de BR-364 veruit de belangrijkste weg, en de enige verbinding naar de rest van Brazilië. De BR-364 doorkruist de staat van oost naar west. De jungle is in Acre niet zo veel ontgonnen als verder oostelijk, de BR-364 legt grote afstanden door jungle af, met name ten westen van Rio Branco, de laatste grotere plaats op de route. Het deel door de westelijke helft van Acre is onverhard. De weg eindigt in de jungle bij Mâncio Lima, op zo'n 100 kilometer afstand van de grens met Peru. Een grensovergang is er niet, en de dichtstbijzijnde weg in Peru ligt 200 kilometer naar het zuidwesten.

Geschiedenis

De BR-364 is belangrijk geweest in de ontginning en cultivatie van het westen van Brazilië. In de jaren '60 liep de weg niet westelijker dan Cuiabá. De eerste beslissing was een verlenging naar de stad Porto Velho in de staat Rondônia. Dit deel was in 1983 geheel geasfalteerd. Voordat de BR-364 als geasfalteerde weg werd aangelegd was het Amazone-oerwoud in de staat Rondônia al grotendeels ontgonnen. Ook in het oosten van Acre was toen al sprake van het grootschalig kappen van het oerwoud. De geasfalteerde weg eindigde lange tijd in Rio Branco, de westelijkste grotere plaats op de route van de BR-364. Vanaf 2010 is de weg ook verder westwaarts tot Cruzeiro do Sul geasfalteerd, wat rond 2014 grotendeels voltooid was.

Oorspronkelijk was er geen brug over de rio Madeira, één van de grootste zijrivieren van de Amazone. Hier was een veerdienst. Op 7 mei 2021 opende een brugverbinding over de rivier bij Abuña, bij het noordpuntje van Bolivia. De brug ligt in de staat Rondônia.

De BR-364 is buiten de staat São Paulo slechts sporadisch verdubbeld naar 2x2 rijstroken, met name bij enkele grotere steden. Het overgrote deel van de weg is echter enkelbaans.

Verdubbeling Rondonópolis - Cuiabá

In de periode 2013-2021 is 168 kilometer van de BR-163 verdubbeld tussen Rondonópolis en Cuiabá in Mato Grosso. Op 28 december 2018 werd hiervan al 100 kilometer geïnaugureerd tussen Jaciara en Cuiabá. Op 1 augustus 2020 opende de 7 kilometer lange omlegging van Juscimeira met 2x2 rijstroken. Op 7 december 2020 opende een omlegging met 2x2 rijstroken langs São Pedro da Cipa. Op 20 augustus 2021 was de verdubbeling van 168 kilometer BR-364 tussen Rondonópolis en Cuiabá voltooid.

Toekomst

Een conceptueel plan is de verlenging van de BR-364 tot aan de Pacifische Oceaan in Peru, zodat het een transcontinentale verbinding wordt. Op veel kaarten staat de weg aangegeven als lopende tot aan de grens met Peru, maar de zandweg eindigt nabij Mâncio Lima, op zo'n 100 kilometer afstand van de grens met Peru.