BR-381 (Brazilië)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
BR-381.svg
BR-381 map.png
BR-381
Begin São Paulo
Einde São Mateus
Lengte 1.181 km
Route

Znak d42.svg São Paulo BR-116

Znak d42.svg Atibaia

Znak d42.svg Pouso Alegre BR-459

Znak d42.svg Três Corações BR-491

Znak d42.svg Perdões BR-354

Znak d42.svg Oliveira BR-494

Znak d42.svg Betim BR-262

Znak d42.svg Contagem BR-040

Znak d42.svg Belo Horizonte BR-262

Znak d42.svg Nova Era BR-120

Znak d42.svg Coronel Fabriciano BR-458

Znak d42.svg Governador Valadares BR-116

Znak d42.svg São Mateus BR-101

De BR-381, deels bekend als de Rodovia Fernão Dias is een rodovia in Brazilië, gelegen in de staten São Paulo, Minas Gerais en Espírito Santo. De weg verloopt vanaf de stad São Paulo via Belo Horizonte naar São Mateus en is 1.181 kilometer lang. De gehele route tussen São Paulo en Belo Horizonte is over 585 kilometer een snelweg, waarvan 493 kilometer in de staat Minas Gerais ligt, het is de langste snelweg van die staat.

Routebeschrijving

São Paulo

Zie SP-010.

De weg begint in de stad São Paulo op de BR-116 en voert dan noordwaarts de stad uit. De snelweg kruist bij Atibaia de SP-065 en bereikt na 92 kilometer de grens met Minas Gerais.

Minas Gerais

De weg komt op ruim 900 meter hoogte de staat Minas Gerais binnen en verloopt continu in noordoostelijke richting. De omgeving is heuvelachtig, alhoewel de hoogteverschillen beperkt zijn. Kenmerkend zijn de eindeloze landbouwvelden die een groot deel van Minas Gerais domineren. De snelweg telt 2x2 rijstroken, maar heeft in afgelegen gebieden ook toegang tot boerderijen. Kruisende wegen zijn wel ongelijkvloers. De eerste grotere stad op de route is Pouso Alegre, waarna weer lange stukken dunbevolkt landbouwgebied volgt. Buiten de grotere steden is het platteland van Minas Gerais dunbevolkt. Men kruist weinig andere belangrijke wegen, slechts wat staatswegen en af en toe een federale weg van secundair belang. Tot aan de regio Belo Horizonte liggen er geen grote steden op de route en voert de snelweg door gelijkaardig landschap.

Betim is de eerste voorstad van Belo Horizonte. De snelweg telt vrijwel direct 2x3 rijstroken en voert dieper het stedelijk gebied in. Er is een aansluiting naar de Via Expressa de Contagem, een parallelle snelweg door de enorme voorstad Contagem. Er is veel industrie langs de snelweg, Belo Horizonte is een belangrijke industriestad. Er staat een grote fabriek van Fiat langs de BR-381, evenals een olieraffinaderij. frontage roads geven toegang tot de zijstraten. Het deel door Contagem verloopt in een tunnelbak, die slechts 2x2 rijstroken telt. Aan de rand van de stad Belo Horizonte zelf kruist men de BR-040, de noord-zuidsnelweg door Belo Horizonte. Beide snelwegen zijn een paar kilometer dubbelgenummerd met 2x3 rijstroken. Daarna vormt de BR-381 de bypass van Belo Horizonte, en blijft vrij ver buiten het centrum. De 2x3-snelweg bedient de noordelijke buitenwijken van de stad, die ook dichtbevolkt zijn. Vlak nadat men de agglomeratie Belo Horizonte verlaat versmalt de snelweg weer en eindigt na enkele kilometers.

Buiten Belo Horizonte neemt de bevolkingsdichtheid sterk af, en voert de weg over het hoogland oostwaarts door het kenmerkende heuvellandschap van het oostelijk deel van het Braziliaans hoogland. Er liggen nog twee grotere steden op de route van de BR-381 in Minas Gerais, namelijk Ipatinga en Governador Valadares, waar men de BR-116 kruist. Deze stad is ook een stuk lager gelegen. Circa 100 kilometer oostelijker bereikt men de grens met de staat Espírito Santo.

Espírito Santo

Ongeveer de helft van de 130 kilometer lange route door de staat Espírito Santo voert door de uitlopers van het Braziliaans hoogland, en is een vrij heuvelachtige omgeving. Naar het oosten toe wordt dit vlakker, en bereikt men de kuststreek. Er liggen slechts een paar kleine stadjes op de route, die in Espírito Santo volledig enkelbaans is. In de kustplaats São Mateus eindigt de BR-381 op de BR-101.

Geschiedenis

In 1959 en 1961 werd de weg tussen São Paulo en Belo Horizonte voltooid, die toen nog enkelbaans was. De weg was vanaf 1964 als de BR-55 genummerd in het oude nummeringssysteem. Tussen 1995 en 2005 is de gehele route van São Paulo tot Belo Horizonte verdubbeld tot autosnelweg, alhoewel de route her en der wat substandaard is. Desondanks is het een snelle route tussen beide metropolen, waarvoor ook tol betaald moet worden. Tussen 2009 en 2012 is de route in Betim, een voorstad van Belo Horizonte, over een zuidelijker tracé omgelegd. De BR-381 gaat sindsdien niet meer dwars door Betim.

Rodovia Fernão Dias (São Paulo - Belo Horizonte)

De eerste plannen om de BR-381 in de staat São Paulo te verdubbelen werden al begin jaren '70 gemaakt, waarbij een milieu-effectstudie en ontwerp in 1973 werd afgerond. Het project werd indertijd vanwege een begrotingstekort niet in gang gezet.

Begin jaren '90 werden opnieuw plannen gemaakt om de BR-381 tussen São Paulo en Belo Horizonte integraal te verdubbelen naar 2x2 rijstroken, hiervan lagen 90 kilometer in de staat São Paulo (SP-010) en 453 kilometer in de staat Minas Gerais. In 1992 werd een verdrag tussen beide staten gesloten om de weg te verdubbelen. De werkzaamheden begonnen in oktober 1993 wat volgens de oorspronkelijke plannen in 1995 voltooid moest zijn. De werkzaamheden liepen echter significant uit en de complete verdubbeling werd pas in juni 2002 opgeleverd.[1]

Upgrade Belo Horizonte - Governador Valadares

In december 2012 is de aanbestedingsprocedure gestart om de eerste fase van de BR-381 tussen Belo Horizonte en Governador Valadares te verdubbelen naar een snelweg. Dit stuk is 98 kilometer lang en had in 2017 opgeleverd moeten worden, maar de uitvoering is significant vertraagd. Pas op 19 juli 2019 volgde de eerste inauguratie, van een 15 kilometer lang deel tussen Antônio Dias en Jaguaraçu de Minas.[2] Daarna moet nog eens 205 kilometer worden verdubbeld.[3]

Referenties

Snelwegen in de Braziliaanse staat São Paulo

SP-010SP-015SP-019SP-021SP-041SP-055SP-059SP-060SP-065SP-070SP-075SP-083SP-088SP-091SP-099SP-101SP-127SP-147SP-150SP-160SP-162SP-209SP-225SP-230SP-255SP-270SP-280SP-294SP-300SP-304SP-310SP-321SP-326SP-327SP-330SP-332SP-333SP-334SP-340SP-342SP-344SP-345SP-348SP-360SP-425

Snelwegen in de Braziliaanse staat Minas Gerais

BR-040BR-050BR-116BR-356BR-381MG-010MG-030MG-424

Flag of Brazil.svgRodovias in Brazilië Flag of Brazil.svg

Rodovias radias

BR-010BR-020BR-030BR-040BR-050BR-060BR-070BR-080

Rodovias longitudinais

BR-101BR-104BR-110BR-116BR-120BR-122BR-135BR-146BR-153BR-154BR-155BR-156BR-158BR-163BR-174

Rodovias transversais

BR-210BR-222BR-226BR-230BR-232BR-235BR-242BR-251BR-259BR-262BR-265BR-267BR-272BR-277BR-280BR-282BR-285BR-287BR-290BR-293

Rodovias diagonais

BR-304BR-307BR-308BR-316BR-317BR-319BR-324BR-330BR-342BR-343BR-349BR-352BR-354BR-356BR-359BR-361BR-363BR-364BR-365BR-367BR-369BR-373BR-374BR-376BR-377BR-381BR-383BR-386BR-392BR-393

Rodovias de ligação

BR-448BR-493