Baomao Expressway
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| G65 | |||
| Begin | Baotou | ||
| Einde | Maoming | ||
| Lengte | 3.098 km | ||
| |||
De Baomao Expressway (Chinees: 包茂高速公路), voluit de Baotou - Maoming Expressway (Chinees: 包头－茂名高速公路) is een expressway in China. De snelweg vormt een lange noord-zuidroute vanaf Baotou tot Maoming, en bedient onder andere de staden Xi'an, Chongqing en Guilin. De snelweg voert grote delen door zeer bergachtig terrein en wordt gekenmerkt door lange tunnels en hoge bruggen. De snelweg voert door de provincies en autonome regio's Inner Mongolia, Shaanxi, Sichuan, Chongqing, Hunan, Guangxi en Guangdong. De snelweg heeft een lengte van 3.098 kilometer en heeft het nummer G65.
Naam
De naam Baomao Expressway slaat op de steden die de G65 verbindt, namelijk Baotou en Maoming.
Routebeschrijving
Inner Mongolia
De Baomao Expressway begint ten oosten van de grote industriestad Baotou in de autonome regio Inner Mongolia. Het beginpunt ligt op een knooppunt met de Jingzang Expressway (G6) even ten oosten van Baotou. De snelweg telt hier in eerste instantie 2x2 rijstroken en vervolgens 2x4 rijstroken en voert zuidwaarts door een vallei, om daarna iets te stijgen naar een kale steppe op 1.400 meter boven zeeniveau. De snelweg voert hier langs de grote planstad Ordos, waar men de Rongwu Expressway (G18) kruist. Ordos bestaat uit meerdere grootschalige satellietsteden waarvan de stad Dongsheng het historische centrum is, met in de omgeving grote planwijken. Na de G18 telt de snelweg weer 2x2 rijstroken en niet ver ten zuiden van Ordos volgt de grens met de provincie Shaanxi.
Shaanxi
De Baomao Expressway doorkruist de provincie Shaanxi van noord naar zuid, over een afstand van circa 900 kilometer. In het kale noorden van Shaanxi voert de snelweg over de steppe naar de stad Yulin, waar enkele regionale expressways aansluiten. De 2x2 rijstroken tellende snelweg voert dan zuidwestwaarts en kruist bij de kleine stad Jingbian de Qingyin Expressway (G20). Zuidelijker wordt het gebied heuvelachtig, later licht bergachtig, waarbij de kale steppe overgaat in beboste hellingen rond de stad Yan'an. Tussen Yan'an en Xi'an loopt de Yanxi Expressway (G65W) op vrij korte afstand parallel aan de Baomao Expressway.
De Baomao Expressway voert dan een lang stuk zuidwaarts door een gebied met lage bergen. De hoogteverschillen bedragen veelal niet meer dan 300 meter, maar de snelweg kent de nodige tunnels. Bij het stadje Fuxian kruist men de Qinglan Expressway (G22). Tussen Yan'an en Xi'an liggen echter geen grotere steden op de route. Vanaf de stad Tongchuan daalt men af naar de grote vallei van zuidelijk Shaanxi, waar de metropool Xi'an is gelegen. De Baomao Expressway telt tot aan Xi'an niet meer dan 2x2 rijstroken, maar de op korte afstand parallel verlopende Yanxi Expressway (G65W) is breder met 2x3 tot 2x4 rijstroken.
Rond Xi'an verloopt de Baomao Expressway over de Ring Expressway (G3001). Verkeer kan westelijk of oostelijk rond Xi'an, de oostelijke route is korter. De Ring Expressway valt samen met andere belangrijke expressways, zoals de Jingkun Expressway (G5) en Lianhuo Expressway (G30). De Ring Expressway rond Xi'an telt 2x2 tot 2x3 rijstroken.
Zuidelijk van Xi'an volgt nog een kort stukje door de enorme vallei, maar men komt al snel in zeer bergachtig terrein. De snelweg kent talloze tunnels, waaronder de 11 kilometer lange Baojiashan Tunnel en de maar liefst 18 kilometer lange Zhongnanshan Tunnel. De bergen in deze regio zijn op zich niet hoog, maar het landschap bestaat uit diepe kloven met op veel plekken hoogteverschillen van meer dan 1.000 meter, zonder vlakke valleien of plateau's. Zo'n 170 kilometer ten zuiden van Xi'an bereikt men dan een kleine vallei rond de stad Ankang, waar een korte dubbelnummering is met de Shitian Expressway (G7011). Zuidelijk daarvan volgt opnieuw een traject met veel tunnels, waaronder diverse tunnels van meer dan 3 kilometer lengte. De bergen in dit gebied zijn tot circa 1.700 meter hoog.
Sichuan
De Baomao Expressway legt vervolgens zo'n 300 kilometer door het noordoosten van de provincie Sichuan af. Dit gebied is beduidend minder bergachtig dan het zuiden van Shaanxi, de snelweg volgt in het noorden nog wat diepe dalen, maar verloopt zuidelijker door brede en dichtbevolkte valleien. De snelweg telt door Sichuan 2x2 rijstroken en bedient geen echt grote steden. De Baomao Expressway kruist in Sichuan drie belangrijke expressways, bij Dazhou de Enguang Expressway (G5012), bij Dazhu de Zhangnan Expressway (G5515) en bij Linshui de Hurong Expressway (G42).
Chongqing
De Baomao Expressway legt een wat opvallende route door de stadsprovincie Chongqing af, eerst zuidwaarts tot de grote stad Chongqing, vervolgens een behoorlijk stuk oost-west en daarna weer zuidwaarts. De Baomao Expressway is één van de twee belangrijke invalswegen van de stad Chongqing vanaf het noorden, maar omdat er geen grote steden in de nabijheid liggen telt de snelweg 2x2 rijstroken tot in Chongqing. De snelweg verloopt door het oosten van Chongqing en kent een korte dubbelnummering met de Huyu Expressway (G50). Via een grote tuibrug steekt men de rivier de Yangtze over. De snelweg telt door Chongqing 2x3 rijstroken en ontsluit voornamelijk wat oostelijke buitenwijken, de bulk van de stad ligt westelijk van de Baomao Expressway, aan de overzijde van de Yangtze.
Na de stad Chongqing voert de Baomao Expressway ruim 250 kilometer naar het oosten, door een zeer bergachtig gebied. Dit deel telt 2x2 rijstroken voert langs enkele kleinere steden. Op de eerste 60 kilometer tot Nanchuan kruist de snelweg veel noord-zuid gelegen bergruggen, met korte tunnels. Na Nanchuan volgt een wat langere dubbelnummering met de Yinbai Expressway (G69). Vervolgens voert de snelweg door een spectaculair berglandschap met vele bruggen en tunnels. De bergen zijn op zich niet veel hoger dan 1.500 meter, maar het hoogteverschil met de diepe dalen bedraagt veelal rond de 1.000 meter. De Baomao Expressway verloopt oostwaarts tot de stad Qianjiang in het oosten van Chongqing, hierna buigt de snelweg abrupt naar het zuiden af.
De Baomao Expressway legt daarna nog ruim 150 kilometer door het afgelegen zuidoosten van Chongqing af, een gebied met veel steile bergruggen waar de snelweg met tunnels en bruggen doorheen loopt. De snelweg verloopt hier wat hoger, op veelal circa 1.000 meter boven zeeniveau. Bij Xiushan buigt de snelweg weer naar het oosten af en voert direct langs de grens met de provincie Guizhou, maar verloopt er niet doorheen. Kort daarna komt men in de provincie Hunan.
Hunan
De Baomao Expressway voert vervolgens door het uiterste westen van de provincie Hunan. Dit gebied is bergachtig, met diepe valleien en beboste bergen. De snelweg buigt al snel weer naar het zuiden af, de snelweg kent de nodige hoge bruggen. Het hoogtepunt is de 350 meter hoge Aizhai Bridge, een grote hangbrug over een dal ten noordwesten van Xiangxi. Vanaf Xiangxi voert de snelweg zuidwaarts en valt hier samen met de Hangrui Expressway (G56) tot aan Fenghuang. De 2x2 rijstroken tellende snelweg voert daarna zuidwaarts door een wat dunner bevolkt gebied met heuvels en lage bergen. De snelweg voert hier langs Huaihua, de grootste stad op de route door de provincie Hunan. Zuidelijk van Huaihua volgt een knooppunt met de Hukun Expressway (G60). De snelweg volgt dan een afwisseling van rivierdalen en berggebieden met bruggen en tunnels. De zuidelijkste stad in Hunan is Tongdao, daarna bereikt men de grens met de autonome regio Guangxi.
Guangxi
De Baomao Expressway verloopt door het noordoosten van de autonome regio Guangxi. Direct over de provinciegrens begint een samenloop met de Xiarong Expressway (G76), door een zeer bergachtig gebied tot aan de stad Guilin. Langs de stad Guilin is een korte dubbelnummering met de Quannan Expressway (G72). De snelweg is onderdeel van de ringweg van Guilin en telt 2x2 rijstroken. Rond Guilin zijn bijzondere berglandschappen met bergen die er als torens uit zien. Tussen Guilin en Hezhou is de snelweg deels met de Shankun Expressway (G78) dubbelgenummerd. Dit deel verloopt meer oost-west.
Voor Hezhou buigt de snelweg naar het zuiden af en verloopt dan door bergachtig terrein. De Baomao Expressway kent hier veel tunnels en viaducten. Men steekt bij Wuzhou de rivier de Xun over. Vervolgens is de snelweg een stuk met de Guangkun Expressway (G80) dubbelgenummerd tot Cenxi. De Baomao Expressway legt daarna de laatste kilometers door Guangxi af, opnieuw een bergachtig gebied.
Guangdong
Als laatste voert de Baomao Expressway door de zuidelijke provincie Guangdong. De snelweg voert door het dunner bevolkte westen van Guangdong, via kleinere steden in het bergachtige binnenland, alhoewel het landschap vlakker wordt naar de kustregio toe. De voornaamste plaatsen op de route zijn Xinyi, Gaozhou en Maoming. De Baomao Expressway eindigt aan de oostkant van de stad Maoming op de Shenhai Expressway, niet ver van de kust.
Geschiedenis
De oudste delen van de Baomao Expressway zijn gelegen in de provincie Shaanxi, waar behoefte was aan een transportroute vanaf de mijnen in het noorden naar de stad Xi'an. Al in 1989 opende de eerste 27 kilometer tussen Sanyuan en Xi'an, gevolgd door een verlenging van 31 kilometer noordwaarts naar Tongchuan in 1992. Dit was één van de eerste snelwegen in China buiten de grote metropolen in het oosten.
In 1997 opende het eerste deel van de Baomao Expressway in Chongqing. Na 2000 ging de bouw sneller, alhoewel in eerste instantie voornamelijk aan de noordelijke helft van de snelweg werd gewerkt, tussen 2000 en 2008 zijn al grote delen van de snelweg geopend in Inner Mongolia, Shanxi, Sichuan en Chongqing. De trajecten die door bergachtig terrein verliepen zijn voornamelijk na 2005 in uitvoering gegaan en gefaseerd tussen 2009 en 2017 opengesteld. Bijna de gehele route zuidelijk van Chongqing is pas na 2010 in gebruik genomen.
Inner Mongolia
In 1998 begon de bouw van de snelweg tussen Baotou en Dongsheng (Ordos). Dit is op 18 juni 2002 opengesteld voor het verkeer. Het 93 kilometer lange traject door Ordos tot aan de grens met Shaanxi is op 23 november 2005 opengesteld.
Het noordelijkste deel door Baotou was substandaard, en kent diverse kruispunten met verkeerslichten, zeer ongebruikelijk op expressways in China. In 2011 is hier een alternatief tracé verder naar het oosten in gebruik genomen, zodat verkeer op de Baomao Expressway niet meer door de stad Baotou hoeft. Dit viel samen met de verbreding van de Jingzang Expressway (G6) tussen Hohhot en Baotou in die tijd.
Tussen 2018 en 2020 is 77 kilometer van de Baomao Expressway tussen de splitsing bij Baotou en de G18 bij Ordos van 2x2 naar 2x4 rijstroken verbreed. De snelweg is hierbij volledig gesloopt en weer herbouwd.[1]
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Baotou | Dongsheng | 95 km | 18-06-2002 |
| Dongsheng | grens Shanxi | 93 km | 23-11-2005 |
| G6 | Dalad (nieuw tracé bij Baotou) | 37 km | 00-00-2011 |
Shaanxi
Het traject in het noorden van Shaanxi wordt ook wel de 'road to resources' genoemd, vanwege de vele mijnbouw in het noorden van Shaanxi en Inner Mongolia. Het oudste deel van de snelweg ligt tussen Tongchuang en Xi'an, al in 1989 opende het eerste deel tussen Sanyuan en Xi'an, dat één van de zeer weinige snelwegen in China is die al in de jaren '80 is opengesteld. In 1992 opende het deel tussen Tongchuan en Sanyuan. De snelweg is later in korte tijd in fases tussen 2001 en 2006 opengesteld tussen de grens met Inner Mongolia en Tongchuan, zodat er een doorgaande snelweg tussen Baotou en Xi'an ontstond.
Tussen Yan'an en Xi'an is later een nieuwe expressway parallel aan de Baomao Expressway aangelegd, om deze te ontlasten van vrachtverkeer. Deze Yanxi Expressway (G65W) is 224 kilometer lang en in fases tussen 2011 en 2015 opengesteld. De snelweg verloopt veelal op korte afstand parallel aan de Baomao Expressway.
In het zuiden van Shaanxi verbindt de Baomao Expressway Xi'an met Chongqing. In het zuiden van Shaanxi voert de snelweg door extreem bergachtig gebied. Dit is ook het laatste deel van de Baomao Expressway dat in Shaanxi is aangelegd. Het project omvatte de 18 kilometer lange Zhongnanshan Tunnel die in 2007 is opengesteld. De rest van de route in het zuiden van Shaanxi opende in fases tussen 2008 en 2010 voor het verkeer, waarmee de Baomao Expressway in Shaanxi voltooid was.
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Sanyuan | Xi'an | 27 km | 00-09-1989 |
| Tongchuan | Sanyuan | 31 km | 00-10-1992 |
| Huangling | Tongchuan | 72 km | 30-04-2001 |
| Yulin | Jingbian | 116 km | 22-08-2003 |
| Ansai | Yan'an | 32 km | 25-09-2003 |
| Jingbian | Ansai | 51 km | 05-09-2006 |
| grens Inner Mongolia | Yulin | 88 km | 30-09-2006 |
| Yan'an | Huangling | 143 km | 30-09-2006 |
| Xi'an | Zhashui | 65 km | 20-01-2007 |
| Zhashui | Xunyang | 72 km | 00-11-2008 |
| Xunyang | Ankang | 58 km | 00-05-2009 |
| Ankang | grens Sichuan | 105 km | 26-12-2010 |
Sichuan
Het traject in het noordoosten van de provincie Sichuan is in twee periodes aangelegd. Het vlakke traject ten zuiden van Dazhou is in twee fases in 2000 en 2004 opengesteld, het bergtraject tussen de grens met de provincie Shaanxi en Dazhou opende in 2012 voor het verkeer. Hiermee was de snelweg van Xi'an naar Chongqing voltooid.
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Dazhou | Dazhu | 78 km | 27-12-2000 |
| Dazhu | grens Chongqing | 88 km | 20-06-2004 |
| grens Shaanxi | Dazhou | 143 km | 13-04-2012 |
Chongqing
In de jaren '90 is begonnen met de bouw van de snelweg door de stad Chongqing, inclusief de brug over de Yangtze. Dit 30 kilometer lange traject werd in 1997 opengesteld en was het eerste deel van de Baomao Expressway in Chongqing. In 2004 opende het deel ten noorden van de stad, tussen de grens met Sichuan en de Huyu Expressway (G50) aan de noordkant van Chongqing.
Vervolgens is gebouwd aan het bergachtige traject door het zuidoosten van Chongqing. Eén van de doelen was om dit geïsoleerde en achtergebleven gebied een economische impuls te geven. De bouw volgde vanaf Chongqing naar de grens met Hunan, als eerste opende circa 2006 het traject van Chongqing via Nanchuan naar Shujiangzhen, gevolgd door het bergtraject via Wulong, Qianjiang en Xiushan naar de grens met de provincie Hunan in fases in 2009 en 2010.
In november 2019 begon een verbreding van 158 kilometer tussen Banan bij Chongqing en Pengshui. Dit was één van de meest complexe en kostbare verbredingen in de geschiedenis van China tot dat moment, omdat 78% van de snelweg op bruggen of in tunnels ligt. De verbreding kost ruim 40 miljard yuan (circa € 5 miljard).
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Chongqing (G50) | Chongqing (G75) | 30 km | 00-00-1997 |
| grens Sichuan | Chongqing (G50) | 54 km | 15-07-2004 |
| Chongqing (G75) | Shujiangzhen | 84 km | circa 2006 |
| Shujiangzhen | Wulong | 55 km | 28-09-2009 |
| Wuling | Qianjiang | 104 km | 19-12-2009 |
| Qianjiang | Xiushan (grens Hunan) | 156 km | 30-09-2010 |
Hunan
De snelweg door het westen van Hunan was één van de laatste delen van de Baomao Expressway dat werd aangelegd. De bouw van de snelweg begon in 2007, het lastigste onderdeel was de bouw van de enorme Aizhai Bridge, een hangbrug van 350 meter hoog en een overspanning van 1.146 meter, waarmee het één van de grotere hangbruggen ter wereld is. Dit traject opende als eerste in 2012 voor het verkeer. Later in 2012-2013 is de rest van de snelweg door Hunan in gebruik genomen. Het zuidelijkste deel tussen Longcheng en de grens met de autonome regio Guangxi was in 2013 al gereed maar is pas op 26 oktober 2017 opengesteld toen ook het aansluitende deel in Guangxi werd geopend.
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| grens Chongqing | Jishou | 69 km | 31-03-2012 |
| Jishou | Fenghuang | 39 km | 20-09-2012 |
| Fenghuang | Huaihua | 64 km | 23-12-2012 |
| Huaihua | Longcheng | 187 km | 25-12-2013 |
| Longcheng | grens Guangxi | 21 km | 26-10-2017 |
Guangxi
De snelweg door Guangxi is in twee periodes aangelegd. Als eerste is het deel van Wuzhou tot Cenxi geopend in 2008, dit viel samen met de Guangkun Expressway (G80). Kort daarna is het traject van Guilin tot Wuzhou in 2009 opengesteld. Dit was één van de grootste verkeersopenstellingen in China tot dat moment, waarbij 307 kilometer in één keer werd opengesteld. De bergachtige delen ten noorden van Guilin en ten zuiden van Cenxi zijn in 2016-2017 opengesteld. Op 31 december 2016 opende het zuidelijkste deel vanaf Cenxi tot de grens met de provincie Guangdong.[2] Op 26 oktober 2017 opende de noordelijkste 91 kilometer tusen de grens met Hunan en Guilan, dit valt grotendeels samen met de Xiarong Expressway (G76), alleen de noordelijkste 1 kilometer is apart van de G76.[3]
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Wuzhou | Cenxi | 69 km | 16-01-2008 |
| Guilin | Wuzhou | 307 km | 29-12-2009 |
| Cenxi | grens Guangdong | 31 km | 31-12-2016 |
| grens Hunan | Guilin | 91 km | 26-10-2017 |
Guangdong
Het gehele deel in Guangdong, tussen de grens met Guangxi en de G15 bij Maoming opende op 30 december 2015 over 122 kilometer voor het verkeer.[4]
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| grens Guangxi | Maoming | 122 km | 30-12-2015 |
Zie ook
- Wuliu Expressway (G6511)
- Yulan Expressway (G6521)
- Yanxi Expressway (G65W)
Referenties
| National Expressways in China |
|---|
|
G1 • G2 • G3 • G4 • G5 • G6 • G7 • G10 • G11 • G12 • G15 • G16 • G18 • G20 • G22 • G25 • G30 • G35 • G36 • G40 • G42 • G45 • G50 • G55 • G56 • G59 • G60 • G65 • G69 • G70 • G72 • G75 • G76 • G78 • G80 • G85 • G91 • G92 • G93 • G94 • G95 • G98 • G99 |
| Expressways in Shaanxi |
|---|
|
National expressways: Jingkun Expressway (G5) • Cangyu Expressway (G1812) • Qingyin Expressway (G20) • Qinglan Expressway (G22) • Changyan Expressway (G2211) • Lianhuo Expressway (G30) • Ring Expressway (Xi'an) (G3001) • Second Ring Expressway (Xi'an) (G3021) • Hebao Expressway (G3511) • Hushan Expressway (G40) • Ma'an Expressway (G4213) • Baomao Expressway (G65) • Anqing Expressway (G6511) • Yulan Expressway (G6521) • Yanxi Expressway (G6522) • Yinbai Expressway (G69) • Fuyin Expressway (G70) • Shitian Expressway (G7011) • Xi'an Metropolitan Ring Expressway (G9908) Provincial expressways: Airport Expressway (S1) • Shenmi Expressway (S11) • Yujia Expressway (S12) • Chengshang Expressway (S13) • Ziyan Expressway (S15) • Yanwu Expressway (S16) • Ningshi Expressway (S21) • Baohan Expressway (S22) • Wuding Expressway (S23) • Xizhen Expressway (S27) • Meifeng Expressway (S28) • Shuiyang Expressway (S30) |