Tianhou Expressway
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| G5615 | |||
| Begin | Tianbao | ||
| Einde | Houqiao | ||
| Lengte | 1.075 km | ||
| |||
De Tianhou Expressway (Chinees: 天猴高速), voluit de Tianbao - Houqiao Expressway (Chinees: 天保—猴桥高速公路), is een expressway in China, gelegen in de provincie Yunnan. De autosnelweg moet een oost-westroute vormen door het zuiden van de provincie, vanaf de grens met Vietnam bij Tianbao tot de grens met Myanmar bij Houqiao. Deze route voert via een aantal kleinere steden in het zuiden van Yunnan, zoals Wenshan, Mengzi, Lincang, Baoshan en Tengchong. De autosnelweg kruist de grote rivierdalen van de provincie en kent grote hoogteverschillen op zijn route. De geplande lengte bedraagt 1.075 kilometer.
Routebeschrijving
Tianbao is de grens met Vietnam ten zuidoosten van Malipo. De autosnelweg begint momenteel bij Malipo op circa 1.000 meter boven zeeniveau en verloopt dan in noordwestelijke richting naar Wenshan. De autosnelweg voert door bergachtig terrein, voert door tal van tunnels en stijgt geleidelijk tot 1.500 meter bij Wenshan. Ter hoogte van Wenshan kruist men de Wenma Expressway. Westelijk van Wenshan stijgt de snelweg nog verder naar een bergachtig plateau op circa 2.000 meter, voordat een steile afdaling naar de stad Mengzi begint, dat op 1.300 meter hoogte ligt. Bij Mengzi kruist men de Kaihe Expressway (G8011).
Vervolgens vormt de Tianhou Expressway de westelijke rondweg van Mengzi. De autosnelweg voert daarna weer westwaarts door valleien langs Jianshui en Shiping. De autosnelweg verloopt hier grotendeels op enige afstand parallel aan de enorme vallei van de rivier de Yuanjiang, dit is de grootste en diepste canyon van Yunnan. Westelijk van Shiping volgt een traject door de bergen naar de Kunmo Expressway (G8511), circa 150 kilometer ten zuiden van de grote stad Kunming. Daarna volgt een langere dubbelnummering met de G8511 door de canyon van de rivier de Yuanjiang (Red River). De autosnelweg daalt hier naar 500 meter boven zeeniveau en steekt de rivier via een hoge brug over. Daarna stijgt de snelweg weer naar 1.400 meter hoogte bij de stad Mojiang.
De G8511 splitst ten noorden van Mojiang, waarna de autosnelweg in noordwestelijke, later westelijke richting naar Lincang voert. Dit gedeelte voert door zeer bergachtig terrein met bergen en diepe dalen. Vanwege de grote hoogteverschillen maakt de snelweg een lange boog naar Lincang, de snelweg verloopt eerst noordwestwaarts, bijna noordwaarts naar Zhenyuan, waar de Jingning Expressway afsplitst naar Jingdong en de Tianhou Expressway afbuigt naar het westen. De snelweg voert eerst op 1.300 tot 1.500 meter hoogte, maar daalt dan af om de canyon van de rivier de Lancang (Mekong) via een hoge brug te kruisen op circa 900 meter hoogte. Daarna stijgt de snelweg weer naar 1.800 meter hoogte vlak voor Lincang. Dit traject kent veel tunnels.
Vanaf Lincang voert de snelweg een eind noordwaarts naar Yunxian. Dit deel daalt door canyons af naar 1.100 meter hoogte. Vanaf Yunxian verloopt de Tianhou Expressway in noordwestelijke richting naar de stad Baoshan. Dit traject stijgt naar ruim 1.800 meter hoogte tussen Yunxian en Changing, met diverse lange tunnels. Daarna volgt een sterke afdaling naar een vallei op 1.000 meter hoogte, om daarna weer te stijgen naar 1.800 meter hoogte aan de zuidkant van de stad Baoshan.
Tussen Baoshan en Longling valt de Tianhou Expressway samen met de Hangrui Expressway (G56). Dit traject voert in zuidwestelijke richting en wordt gekenmerkt door enorme hoogteverschillen, na Baoshan daalt de snelweg van 1.800 naar 700 meter hoogte in de vallei van de rivier de Nujiang, om daarna te stijgen naar 2.000 meter hoogte vlak voor Longling, waar de Hangrui Expressway verder gaat en de Tianhou Expressway in noordwestelijke richting afslaat.
Het westelijkste deel van de Tianhou Expressway voert door zeer bergachtig terrein, waarbij de snelweg over de enorme Longjiang Bridge voert, een mega hangbrug over de diepe canyon van de rivier de Longjiang. Hierna passeert de snelweg de stad Tengchong, de laatste grotere plaats op de route. Tengchong ligt op 1.600 meter hoogte. De snelweg stijgt daarna door de bergen naar de grens met Myanmar, dat op 1.800 meter hoogte ligt. De autosnelweg eindigt enkele kilometers voor de grens, aan de kant van Myanmar gaat een kronkelige bergweg verder naar Myitkyina, de hoofdstad van Kachin State.
Geschiedenis
De oudste delen van de Tianhou Expressway zijn oorspronkelijk ontwikkeld onder een andere naam en zijn pas later onderdeel geworden van de G5615. De belangrijkste delen daarvan zijn de dubbelnummeringen met de Kunmo Expressway (G8511), opengesteld in 2001 en de Hangrui Expressway (G56), opengesteld in 2008. De autosnelweg tussen Jijiezhen en Shiping is oorspronkelijk ontwikkeld als de individuele Jishi Expressway en opende in 2004 voor het verkeer. Deze delen hebben ook langere ontwerpstandaarden dan de latere delen van de Tianhou Expressway, die grotendeels pas na 2010 ontwikkeld is.
Het eerste deel van de snelweg opende provisorisch op 6 februari 2013 voor het verkeer over een lengte van 64 kilometer tussen de G56 en Tengchong, exclusief de grote Longjiang Bridge.[1] Sinds 2013 is de weg genummerd als de G5615. De Longjiang Bridge opende op 20 april 2016 voor het verkeer, inclusief de 3 ontbrekende kilometers van de Tianhou Expressway.[2]
Later werd de Jishi Expressway onderdeel van de G5615, deze 97 kilometer lange snelweg van Jijiezhen tot Shiping opende circa 2004 voor het verkeer. Op 31 december 2015 opende een 55 kilometer lange westwaartse verlenging hiervan tot de G8511 door zeer bergachtig terrein, inclusief een 7.040 meter lange tunnel.[3] Op 25 juli 2016 opende een verlenging oostwaarts vanaf Jijiezhen tot de G8011 ten noorden van Mengzi. Dit deel is 17,5 kilometer lang.[4] Het deel tussen Mengzi en Wenshan was ook wel de Mengwenyan Expressway genoemd en is in 2017 opengesteld.
In januari 2017 begon de bouw van het 52 kilometer lange traject van Yunxian naar Fengqing, dit traject is op 21 januari 2020 geopend.[5] Op 31 december 2020 opende het westelijkste deel van de autosnelweg, tussen Tengchong en Houqiaozhen, tot vlak voor de grens met Myanmar.
In december 2015 begon de bouw van een 236 kilometer lang traject van Mojiang naar Lincang. Dit was het langste subsegment van de Tianhou expressway en voert door bergachtig terrein, het kruist diverse grote valleien en gaat over diverse hoge bergruggen.[6] Dit gehele traject is op 13 januari 2021 als 'testopening' in gebruik genomen.[7][8]
Op 30 december 2016 begon de bouw van het deel tussen Baoshan en Changning, ook wel bekend als de Baochang Expressway. Op 1 april 2021 opende dit gedeelte, plus een traject van Mengyouzhen naar Changning van in totaal 90 kilometer.[9][10][11][12]
Tussen 2018 en 2021 is het oostelijk deel van de snelweg aangelegd als bypass van Wenshan en verder tot Malipo, een 75 kilometer lang traject dat op 28 juni 2021 is geopend.[13]
Openstellingsgeschiedenis
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Qinglongchangzhen | Mojiang (valt samen met G8511) | 69 km | 00-00-2001 |
| Jijiezhen | Shiping | 97 km | 26-11-2004 |
| Baoshan | Zhen'anzhen (valt samen met G56) | 74 km | 08-09-2008 |
| Zhen'anzhen (G56) | Wuhexiang-East | 20 km | 06-02-2013 |
| Wuhexiang-West | Tengchong | 38 km | 06-02-2013 |
| Shiping | Qinglongchangzhen (G8511) | 54 km | 31-12-2015 |
| Wuhexiang-East | Wuhexiang-West (Longjiang Bridge) | 3 km | 20-04-2016 |
| Dazhuangxiang | Jijiezhen | 18 km | 25-07-2016 |
| Wenshan | Mengzi | 70 km | 15-11-2017 |
| Baoshan-East | Baoshan-West (valt samen met Ring Expressway) | 6 km | 29-12-2019 |
| Yunxian | Fengqing | 52 km | 21-01-2020 |
| Tengchong | Houqiaozhen | 52 km | 31-12-2020 |
| Mojiang | Lincang | 236 km | 13-01-2021 |
| Mengyouzhen | Baoshan | 90 km | 01-04-2021 |
| Malipo | Wenshan | 75 km | 28-06-2021 |
| Lincang | Mayidui | 17 km | 31-08-2021 |
| Mayidui | Xintangfang | 8 km | 30-09-2021 |
| Fengqing | Mengyouzhen | 20 km | 26-06-2022 |
| Xintangfang | Toudaoshuizhen | 12 km | 15-01-2023 |
Longjiang Bridge
De Longjiang Bridge is een hangbrug over de kloof van de Longjiang River en heeft een totale overspanning van 2.475 meter. De hoofdoverspanning is een indrukwekkende 1.196 meter en het brugdek ligt 292 meter boven de rivier. De pylonen zijn 167 en 120 meter hoog. De brug is op 20 april 2016 opengesteld.[14]
Toekomst
In januari 2017 begon ook de bouw van het 62 kilometer lange traject van Yunxian naar Lincang, dat medio 2023 moet worden geopend.[15] Op 31 augustus 2021 opende hiervan al de zuidelijkste 17 kilometer tussen Mayidui en Lincang[16] die een maand later op 30 september 2021 8 kilometer werd verlengd tot Xintangfang.[17] Op 15 januari 2023 opende daarvan een verlenging van 12 kilometer tot Toudaoshuizhen.[18]
Referenties
- ↑ 云南：保腾高速6日试通车全长63.8公里 | finance.gucheng.com
- ↑ 云南龙江特大桥建成通车 | xinhuanet.com
- ↑ 石红高速公路终于通车 10年前就举行过开工仪式 | flyxg.com
- ↑ 云南蒙自绕城高速公路羊街至鸡街段通车 | xinhuanet.com
- ↑ 云南临沧首条县域高速公路试通车 | yunnan.cn
- ↑ 墨临高速 | baike.baidu.com
- ↑ 云南省16个州市全部通高速公路 | xinhuanet.com
- ↑ 告别茶马古道 高速公路贯通云南16个州市 | sohu.com
- ↑ 昌保高速公路今天正式通车啦！ | yunnan.cn
- ↑ 昌保高速公路将于4月1日通车 | yunnan.cn
- ↑ 昌保高速公路 | baike.baidu.com
- ↑ 云凤高速公路勐佑收费站正式运营 | yunnan.cn
- ↑ 在汉央企“啃下硬骨头”，云南文麻高速公路全线试通车 | cnhubei.com
- ↑ Longjiang River Bridge | highestbridges.com
- ↑ 云临高速 | baike.baidu.com
- ↑ 云临高速公路蚂蚁堆至临沧段建成通车并联网收费 | sina.com.cn
- ↑ 最新消息！云临高速新塘房至蚂蚁堆段并网通车 | sohu.com
- ↑ 云（县）临（沧）高速羊头岩至掌龙段建成通车 | sohu.com