Bayshore Freeway

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
US 101 (CA).svg
Bayshore Freeway map.png
US 101
Begin San Jose
Einde San Francisco
Lengte 56 mi
Lengte 90 km
Route

US 101.svg → Monterrey (South Valley Freeway)

San Jose city limits

Knooppuntsymbool.svg377 California 85.svg → San Jose bypass

Afslagsymbool.svg378 Blossom Hill Road

Afslagsymbool.svg380 Hellyer Avenue

Afslagsymbool.svg381 Yerba Buena Road

Afslagsymbool.svg383 Tully Road

Afslagsymbool.svg385A Story Road

Knooppuntsymbool.svg385B I-280.svgI-680.svg → San Francisco / Sacramento

Afslagsymbool.svg386A Alum Rock Avenue

Afslagsymbool.svg386B McKee Road

Afslagsymbool.svg388A Oakland Road

Knooppuntsymbool.svg388 I-880.svg → Oakland

Afslagsymbool.svg389A Old Bayshore Highway

Afslagsymbool.svg389B Brokaw Road

Knooppuntsymbool.svg390 California 87.svg → South San Jose

Santa Clara city limits

Afslagsymbool.svg391 Trimble Road

Afslagsymbool.svg392 San Tomas Expressway

Afslagsymbool.svg393 Great America Parkway

Sunnyvale city limits

Afslagsymbool.svg394 Lawrence Expressway

Afslagsymbool.svg395 Fair Oaks Avenue

Afslagsymbool.svg396A Mathilda Avenue

Knooppuntsymbool.svg396B California 237.svg → Milpitas

Mountain View city limits

Afslagsymbool.svg397 Ellis Street

Afslagsymbool.svg398A Moffett Boulevard

Knooppuntsymbool.svg398B California 85.svg → Cupertino

Afslagsymbool.svg399A Shoreline Boulevard

Afslagsymbool.svg399B Old Middlefield Way

Afslagsymbool.svg400A Amphitheatre Parkway

Palo Alto city limits

Afslagsymbool.svg400C San Antonio Road

Afslagsymbool.svg402 Oregon Expressway

Afslagsymbool.svg402 Embarcadero Road

Afslagsymbool.svg403 University Avenue

Menlo Park city limits

Afslagsymbool.svg404 Willow Road

Knooppuntsymbool.svg406 California 84.svg → Fremont

Redwood City city limits

Afslagsymbool.svg408 Woodside Road

Afslagsymbool.svg409 Whipple Avenue

San Carlos city limits

Afslagsymbool.svg411 Brittan Avenue

Afslagsymbool.svg411 Holly Street

Afslagsymbool.svg412 Harbor Boulevard

San Mateo city limits

Afslagsymbool.svg412 Marine Parkway

Afslagsymbool.svg414A Hillsdale Boulevard

Knooppuntsymbool.svg414B California 92.svg → Hayward

Afslagsymbool.svg414B Fashion Island Boulevard

Afslagsymbool.svg415 Kehoe Avenue

Afslagsymbool.svg416 3rd Avenue

Afslagsymbool.svg417A Dore Avenue

Afslagsymbool.svg417 Poplar Avenue

Afslagsymbool.svg417B Peninsula Avenue

Burlingame city limits

Afslagsymbool.svg419A Anza Boulevard

Afslagsymbool.svg419B Broadway

Afslagsymbool.svg420 Millbrae Avenue

San Bruno city limits

Afslagsymbool.svg422 San Francisco International Airport

Afslagsymbool.svg423A San Bruno Avenue

Knooppuntsymbool.svg423B I-380.svgI-280.svg

South San Francisco city limits

Afslagsymbool.svg423C North Acces Road

Afslagsymbool.svg424 South Airport Boulevard

Afslagsymbool.svg425A Grand Avenue

Afslagsymbool.svg425B Oyster Point Boulevard

Afslagsymbool.svg425C Airport Boulevard

Afslagsymbool.svg426A Bayshore Boulevard

Afslagsymbool.svg426B Sierra Point Highway

San Francisco city limits

Afslagsymbool.svg429A Tunnel Avenue

Afslagsymbool.svg429B 3rd Street

Afslagsymbool.svg429C Paul Avenue

Afslagsymbool.svg430B Silver Avenue

Knooppuntsymbool.svg430A I-280.svg → Daly City

Afslagsymbool.svg431 Alemany Boulevard

Afslagsymbool.svg432 Cesar Chavez Street

Afslagsymbool.svg433A Vermont Street

Knooppuntsymbool.svg433B I-80.svg → Oakland / Sacramento

US 101.svg → San Rafael

De Bayshore Freeway is een freeway in de San Francisco Bay Area, onderdeel van de US 101 in California. De autosnelweg vormt een noord-zuidroute over het schiereiland vanaf San Jose tot in San Francisco. De autosnelweg is 90 kilometer lang.

Routebeschrijving

De Bayshore Freeway begint in San Jose, de grootste plaats van het Bay Area, groter dan het bekendere San Francisco, wat nog even naar het noorden ligt. Men kruist de State Route 85, een randweg van San Jose. In San Jose gaat de South Valley Freeway over in de Bayshore Freeway. De snelweg telt hier al 2x4 rijstroken. Een aantal aansluitingen bestaan hier uit klaverbladen. Ten oosten van het centrum komt men bij een belangrijk knooppunt, men kruist hier de Interstate 280, die min of meer parallel aan de US 101 naar San Francisco loopt. Naar het noorden loopt de Interstate 680, de Sinclair Freeway, die een oostelijke randweg van de grote agglomeratie vormt, en naar Sacramento loopt. Aan de noordkant van San Jose bevindt zich een groot industrieterrein, waar men de Interstate 880 kruist, die van San Jose naar Oakland loopt, en de Nimitz Freeway heet. Dit is het laatste knooppunt waar men kan beslissen langs de oostkant of westkant van de San Francisco Bay te reizen.

Hier strekt zich een enorm bedrijventerrein uit, met voornamelijk technologiebedrijven zoals Intel en Google, dit is de Silicon Valley. Dit terrein is meer dan 16 kilometer lang, en omvat diverse voorsteden als Santa Clara, Sunnyvale en Mountain View. Ter hoogte van het vliegveld van San Jose voegt de State Route 87 in. In Sunnyvale kruist men de State Route 237 of South Bay Freeway, die van Mountain View naar Milpitas loopt, en min of meer onderdeel is van de ring rond San Jose. Een paar kilometer verderop voegt de State Route 85 weer in, die eerder afsloeg vanaf de US 101 en een randweg om San Jose vormt. Men begint nu aan de reis door de vele kleine voorsteden gelegen op het schiereiland van San Francisco. Men doorkruist onder andere Palo Alto, Redwood City en San Mateo. In San Mateo kruist men de State Route 92, de San Mateo - Hayward Bridge, een tolbrug tussen San Mateo en Hayward over de San Francisco Bay. Dit hele gebied bestaat uit dichtbebouwde woonwijken.

Men passeert langs SFO, het San Francisco International Airport, half in zee gelegen. De aansluiting met het vliegveld is zeer complex en bestaat uit talloze flyovers. Dit deel van de US 101 telt 2x5 rijstroken. Bij San Bruno kruist men de Interstate 380, een korte snelweg van amper 3 kilometer in San Bruno. Men komt hier in South San Francisco, wat voornamelijk uit bedrijventerreinen bestaat. Men komt direct hierna in San Francisco zelf en de bekendste stad is van het Bay Area.

De snelweg verandert hier van naam naar de James Lick Freeway. Men kruist hier opnieuw de Interstate 280, die parallel aan de US 101 liep. De snelweg telt hier 2x4 rijstroken, en loopt door de oudere delen van San Francisco. Ten zuiden van het centrum slaat de US 101 af, en begint rechtdoor de Interstate 80, die helemaal naar New York loopt. Het laatste stukje snelweg van de US 101 heet de Central Skyway, voordat de snelweg eindigt op de kruising met Market Street.

Geschiedenis

Voordat de bruggen over de San Francisco Bay werden gebouwd lag San Francisco behoorlijk excentrisch. De enige route via het vasteland verliep waar nu San Jose ligt. San Jose was in de jaren 40 een onbeduidend stadje met 60.000 inwoners, nogal een verschil met de 1 miljoen inwoners die het in 2010 telde. De eerste route was de El Camino Real, tegenwoordig de State Route 82. Tussen 1928 en 1937 werd een alternatieve route gebouwd waarover de US 101 ging lopen. De weg had destijds 4 rijstroken, geen middenafscheiding en verkeerslichten of ongecontroleerde kruispunten. Alleen kruisingen met spoorwegen waren ongelijkvloers. Voor de jaren 20 en 30 waren dit hoge ontwerpeisen.

Al in 1940 waren er plannen om de US 101 om te bouwen naar een tienstrooks freeway tussen San Francisco en Palo Alto. In 1949 werd het eerste deel werd geopend in 1949 tussen San Mateo (Exit 417) en South San Francisco (Exit 425). In 1950 begon de aanleg van de snelweg in San Francisco zelf, en was in 1958 voltooid. Midden 1957 werd het tussenliggende deel tussen South San Francisco en San Francisco geopend. Vervolgens moest het deel in het zuiden, tussen San Jose en San Mateo opgewaardeerd worden naar een freeway. Dit was in 1962 voltooid. San Jose was destijds een kleine stad met 200.000 inwoners, en begon aan zijn groeispurt. Sindsdien is de snelweg verbreed, omdat het de meest directe link is tussen San Jose en San Francisco, en bovendien de gehele route van 80 kilometer door volledig bebouwd gebied loopt, met hoge verkeersintensiteiten tot gevolg.

Het deel ten zuiden van San Francisco is reeds in 1947-1948 opengesteld. Dit deel is in 1969 flink verbreed. In 1976 is de weg nabij de luchthaven significant aangepast en verbreed.

De route door San Jose is begin jaren '90 verbreed waarbij bijna alle kunstwerken uit de jaren '50 vervangen zijn. Met name het deel tussen de I-680 en I-880 is volledig opnieuw aangelegd in 1992-1993.

De snelweg was gedurende de jaren 90 drukker dan de 10-15 jaar daarna. Dit kwam vanwege de vele technologiebedrijven in Silicon Valley, rondom San Jose. De snelweg stond gedurende 16 uur per dag vast. Na de dotcom bubble begin 2000 namen de intensiteiten wat af, maar filegevoelig blijft de snelweg. De intensiteiten lagen eind jaren 90 tegen 300.000 voertuigen per etmaal in San Mateo, 10 jaar later lag dit rond 240.000 voertuigen. Tijdens de economische boom vanaf 2013 stegen de intensiteiten opnieuw tot recordhoogte.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum[1]
Knooppuntsymbool.svg377 California 85.svg Afslagsymbool.svg380 San Jose-Hellyer Avenue 5 km 00-00-1947
Knooppuntsymbool.svg414 California 92.svg Afslagsymbool.svg425 South San Francisco-Oyster Point Boulevard 14 km 00-00-1947
Afslagsymbool.svg431 San Francisco-Alemany Boulevard Afslagsymbool.svg432 San Francisco-Cesar Chavez Street 2 km 00-00-1951
Afslagsymbool.svg432 San Francisco-Cesar Chavez Street Knooppuntsymbool.svg433 I-80.svg 2 km 00-00-1953
Afslagsymbool.svg409 Redwood City-Whipple Avenue Knooppuntsymbool.svg414 California 92.svg 8 km 00-00-1954
Afslagsymbool.svg426 South San Francisco-Sierra Point Parkway Afslagsymbool.svg431 San Francisco-Alemany Boulevard 8 km 00-00-1954
Afslagsymbool.svg384 San Jose-Story Road Afslagsymbool.svg389 San Jose-1st Street 8 km 00-00-1957
Afslagsymbool.svg425 South San Francisco-Oyster Point Boulevard Afslagsymbool.svg426 South San Francisco-Sierra Point Parkway 2 km 00-00-1958
Afslagsymbool.svg402 Oregon Expressway Afslagsymbool.svg409 Redwood City-Whipple Avenue 12 km 00-00-1958
Afslagsymbool.svg389 San Jose-1st Street Afslagsymbool.svg391 San Jose Airport 3 km 00-00-1959
Knooppuntsymbool.svg399 California 85.svg Afslagsymbool.svg402 Oregon Expressway 5 km 00-00-1960
Afslagsymbool.svg391 San Jose Airport Knooppuntsymbool.svg399 California 85.svg 13 km 00-00-1961
Afslagsymbool.svg380 San Jose-Hellyer Avenue Afslagsymbool.svg382 San Jose-Capitol Expressway 3 km 00-00-1965
Afslagsymbool.svg382 San Jose-Capitol Expressway Afslagsymbool.svg384 San Jose-Story Road 3 km 00-00-1968

US 101 Express lanes

Op 8 maart 2019 begonnen werkzaamheden om in beide richtingen een 35 kilometer lange express lane aan te leggen tussen San Antonio Road in Palo Alto en I-380 bij de luchthaven van San Francisco.[2] Het project kostte $ 514 miljoen en duurde tot midden 2022.[3]

Verkeersintensiteiten

exit locatie 2008 2016
Exit 377 San Jose (SR-85) 121.000 120.000
Exit 385 San Jose (I-280) 224.000 270.000
Exit 388 San Jose (I-880) 171.000 193.000
Exit 390 San Jose (SR-87) 131.000 195.000
Exit 396 San Jose (SR-237) 131.000 188.000
Exit 398 San Jose (SR-85) 218.000 245.000
Exit 408 Redwood City (SR-84) 194.000 212.000
Exit 414 San Mateo (SR-92) 240.000 267.000
Exit 423 San Bruno (I-380) 244.000 245.000
Exit 430 San Francisco (I-280) 235.000 229.000
Exit 433 San Francisco (I-80) 224.000 209.000

Referenties

Freeways in het San Francisco Bay Area

Interstate 80Interstate 205Interstate 238Interstate 280Interstate 380Interstate 580Interstate 680Interstate 780Interstate 880Interstate 980

California 1.svgSR-4 California Delta FreewaySR-13 Warren FreewaySR-17 Santa Cruz HighwaySR-24 Grove Shafter FreewayCalifornia 37.svgSR-84 Dumbarton BridgeSR-85 Stevens Creek FreewaySR-87 Guadelupe FreewaySR-92 San Mateo-Hayward BridgeUS 101 (CA).svgSR-237 South Bay FreewaySR-242