Belchentunnel
| Belchentunnel | |
|---|---|
| |
| |
| Kruist | Belchenflue |
| Lengte | 3.180 meter |
| Openstelling | 23-12-1970 |
| Intensiteit | 61.200 mvt/dag |
| Locatie | kaart |
De Belchentunnel is een verkeerstunnel in Zwitserland, gelegen in de A2 ten zuiden van Basel. De tunnel is 3,2 kilometer lang.
Kenmerken
De Belchentunnel ligt in de A2 op de grens van de kantons Basel-Landschaft en Solothurn. Het noordportaal ligt op circa 600 meter hoogte bij het dorp Eptingen, het zuidportaal ligt op circa 610 meter hoogte bij het dorp Hägendorf. De tunnel doorkruist de Belchenflue, een uitloper van het Juragebergte dat maximaal 1.099 meter hoog is. De Belchentunnel is dus niet zo spectaculair gelegen als andere grote Alpentunnels. De tunnel is driebuizig met elk 2 rijstroken, maar regulier tunnelgebruik bestaat uit twee buizen, de derde buis is alleen in gebruik als één van de andere buizen buiten bedrijf is.
Geschiedenis
De Belchentunnel is één van de oudere snelwegtunnels van Zwitserland. De bouw van de tunnel begon in 1963 en op 16 oktober 1964 werd de tunneldoorbraak gevestigd. Op 23 december 1970 werd het gehele traject vanaf Augst tot Härkingen geopend, inclusief de Belchentunnel. Sommige bronnen noemen 8 juni 1966 als openingsdatum. Tussen 2001 en 2003 is de tunnel grootschalig gerenoveerd.[1] Er waren ook problemen met het poreuze gesteente dat veel water vasthoudt. Hierdoor vervormden delen van de tunnel. Tijdens de werkzaamheden was steeds maar één tunnelbuis in gebruik wat tot enorme files leidde.
Toekomst
Al sinds 1997 is een grootschalige renovatie van de Belchentunnel gepland. Hiervoor is het noodzakelijk om één buis buiten gebruik te nemen. Omdat de verkeersintensiteiten veel te hoog zijn voor een 2-0 systeem was het noodzakelijk om voor de renovatie een derde buis aan te leggen. De derde buis is tussen 2014 en 2019 aangelegd. In 2014 begonnen de voorbereidende werkzaamheden om de derde buis te realiseren, in 2016-2017 is de derde buis geboord, de tunneldoorslag volgde op 21 juni 2017.[2] Na afbouw van de tunnel in 2019 zijn de tunneltechnische installaties aangebracht, de aansturing daarvan bleek complex en de ingebruikname van de tunnel vond uiteindelijk pas op 1 juli 2022 plaats.[3][4][5] De bouw van de derde buis kostte 500 miljoen CHF.
De renovatie vindt in de nabije toekomst plaats. Het verkeer wordt dan door de derde buis geleid. De derde buis is niet gepland als permanente verkeersbuis na de renovatie.[6]
Verkeersintensiteiten
De Belchentunnel wordt vrij intensief bereden, aangezien hier zowel verkeer van Basel naar Bern doorheen gaat als verkeer vanaf Basel naar Luzern. In 2002 reden dagelijks 49.900 voertuigen door de tunnel. Dit was gestegen naar 61.200 voertuigen in 2013.[7] Structurele filevorming komt echter niet voor.
Referenties
- ↑ Sanierung des Belchentunnels in zwei Etappen | nzz.ch
- ↑ Nord-Süd-Achse: 3200 Meter Röhre durch den Jura fertig gebohrt | srf.ch
- ↑ Verkehr rollt durch Sanierungstunnel Belchen auf der A2 | nau.ch
- ↑ Doch kein Tunnelfest? Das 500 Millionen-Bauprojekt am Belchentunnel wird nicht gross gefeiert | oltnertagblatt.ch
- ↑ A2 Sanierungstunnel Belchen, Verzögerung der Inbetriebnahme | astra.admin.ch
- ↑ belchentunnel.ch
- ↑ Belastungskarten Nationalstrassen | astra.admin.ch