Blair Bridge

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Blair Bridge
US 30.svg
Blank.png
Overspant Missouri River
Rijstroken 1x2
Totale lengte 604 meter
Hoofdoverspanning 101 meter
Hoogte brugdek 18 meter
Openstelling 1991
Verkeersintensiteit 4.400 mvt/etmaal
Locatie kaart

De Blair Bridge, formeel de Abraham Lincoln Memorial Bridge, is een liggerbrug in de Verenigde Staten, gelegen over de Missouri River op de grens van Iowa en Nebraska. De brug is onderdeel van de US 30 en ligt nabij Blair, Nebraska.

Kenmerken

De Blair Bridge is een liggerbrug met een totale lengte van 604 meter met een hoofdoverspanning van 101 meter. Het is één van de kleinere overspanningen over de Missouri River. Het brugdek is 12,2 meter breed en heeft twee rijstroken van de US 30. De US 30 verbindt Blair, Nebraska met Missouri Valley, Iowa. Blair is een klein stadje met enige industrie. De brug is vlak naast een spoorbrug gelegen. Het is de eerste brug stroomopwaarts van de regio Omaha en ligt ongeveer 30 kilometer ten noorden van Omaha.

Geschiedenis

De brug uit 1929 links.

Eerste brug uit 1929

Blair werd in 1869 gesticht en in 1872 een plaats met overheidsbestuur. In november 1883 werd de spoorbrug van Blair opgeleverd. Blair groeide uit tot een regionaal centrum met bijna 3.000 inwoners in 1900. De spoorbrug is in 1923-1924 vervangen.

De eerste wegbrug op deze locatie is in de periode 1928-1929 aangelegd en was een stalen vakwerkbrug met drie primaire overspanningen. De totale bruglengte bedroeg 408 meter met een maximale overspanning van 101 meter.[1] De brug werd op 29 juni 1929 geopend voor het verkeer.[2] De brug is aangelegd naar aanleiding van de creatie van het US Highway systeem in 1926, waarbij de US 30 hier de Missouri River over zou steken. Het is één van de oudere wegbruggen over de Missouri River tussen Iowa en Nebraska. De brug was aanvankelijk een tolweg tot 1962. Op 1 november 1962 werd de brug tolvrij.

Vervanging in 1991

In 1991 is een nieuwe liggerbrug in gebruik genomen.[3] Deze brug werd indertijd tussen de spoorbrug en de oorspronkelijke wegbrug gebouwd, dus aan de noordzijde van de brug uit 1929. De historische brug is na het gereedkomen van de nieuwe brug in november 1991 gesloopt.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks maken ruim 4.000 voertuigen van de brug gebruik.[4]

Zie ook

Referenties