Marc Basnight Bridge

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf Bonner Bridge)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Marc Basnight Bridge
NC 12.svg
Bonner Bridge.jpg
Overspant Oregon Inlet
Rijstroken 1x2
Totale lengte 4.500 meter
Hoofdoverspanning 91 meter
Hoogte brugdek 27 meter
Openstelling 1963 / 2019
Verkeersintensiteit 4.500 mvt/etmaal
Locatie kaart

De Marc Basnight Bridge, voorheen de Herbert C. Bonner Bridge, is een liggerbrug en gedeeltelijke kokerbrug in de Amerikaanse staat North Carolina. De brug overspant de Oregon Inlet van het Pamlico Sound, en verbindt Hatteras Island met Nags Head. De brug is 4,5 kilometer lang.

Kenmerken

De Bonner Bridge voor vervanging.

De Marc Basnight Bridge overspant de Oregon Inlet, een nauwe zeestraat tussen de Atlantische Oceaan en het Pamlico Sound, de lagune die de Outer Banks van het vasteland van North Carolina scheidt. De brug bevindt zich circa 20 kilometer ten zuiden van Nags Head en is onderdeel van de State Route 12, de route over de Outer Banks. De brug is gelegen in een bocht, en buigt uit over het Pamlico Sound. De brug is de enige vaste verbinding naar Hatteras Island en wordt veel door toeristen gebruikt.

De brug is een mix van een betonnen liggerbrug en een betonnen kokerbrug. De brug heeft een totale lengte van 4.500 meter en een hoofdbrug van 1.067 meter met 7 overspanningen van 91 meter. Buiten de hoofdbrug is sprake van een serie kleine overspanningen van 42 tot 46 meter. De brug heeft een enkelbaans brugdek met twee rijstroken en smalle vluchtstroken, met een 12 meter brede rijbaan.

Geschiedenis

Aanleg van de brug in de jaren '60.

Oorspronkelijk was er een veerdienst, die de staat $ 500.000 per jaar aan subsidies kostte. Deze veerdienst had een capaciteit van maximaal 2.000 voertuigen per dag en in de zomer waren er lange wachttijden. Daardoor is besloten om een brug aan te leggen. Deze brug opende in 1963 voor het verkeer en kostte $ 4 miljoen om aan te leggen. De aanlegkosten van de brug waren in 8 jaar terugverdiend.

Ten tijde van de aanleg waren de stromingen niet goed in kaart gebracht. De brug leidde sterk onder constante erosie, de sterke stromingen in de Oregon Inlet en de impact van orkanen, waardoor de onderhoudskosten sterk opliepen. Tussen 1987 en 1999 werd al $ 50 miljoen aan reparaties besteed. De brug had ten tijde van de aanleg een geprojecteerde levensduur van 30 jaar.

De oorspronkelijke brug was 3.940 meter lang en maximaal 20 meter hoog. De brug was tweestrooks zonder vluchtstroken en was een liggerbrug met een 40 meter lange hoofdoverspanning. De brug had in totaal 207 overspanningen. Een deel van de oude brug is na ingebruikname van de nieuwe brug bewaard gebleven als pier.

Vervanging 2016-2019

De oude en nieuwe brug naast elkaar in 2019.

Al vanaf 1989 waren er concrete plannen om de Bonner Bridge te vervangen vanwege de constantie erosie en verslechtering van de conditie. Dit project kost $ 252 miljoen.[1] Tegen het project was lange tijd een rechtszaak van een milieugroep, die in juni 2015 beslecht werd met een overeenkomst. De aanleg van de nieuwe brug begon op 8 maart 2016.[2] De nieuwe brug heeft 83 overspanningen tegen 207 van de oude brug, met overspanningen van 91 meter. De nieuwe brug is ook iets langer, met een lengte van 4,5 kilometer. De nieuwe brug is op 25 februari 2019 opengesteld.[3][4][5][6] Op 2 april 2019 volgde de officiële inauguratie.[7]

Naam

De oorspronkelijke brug was vernoemd naar Herbert Covington Bonner (1891 - 1965), Amerikaans congreslid tussen 1940 en 1965. Bonner was afkomstig uit het plaatsje Washington in North Carolina, ongeveer 140 kilometer ten westen van de brug.

De nieuwe brug is vernoemd naar Marc Basnight (1947), lid van de senaat van North Carolina die geboren is in het nabijgelegen Manteo. Op 7 maart 2019 heeft de North Carolina Board of Transportation ingestemd met deze naam.[8]

Verkeersintensiteiten

In 2012 reden dagelijks gemiddeld 4.500 voertuigen over de brug, maar dit ligt in de weekenden in de zomer significant hoger.

Referenties