Boortunnel
Een boortunnel is een type tunnel die geboord is met een tunnelboormachine (TBM). Deze machine boort zich een weg door de grond. In Nederland is dit type tunnel van vroeger uit ongebruikelijk, omdat de meeste tunnels tot voor kort wegverkeerstunnels waren onder rivieren, die echter met de afzinkmethode zijn gebouwd. Een boortunnel vereist een veel grotere diepte en bijbehorende hellingen, waardoor deze in Nederland voor het wegverkeer zelden toegepast worden. De enige boortunnels voor het wegverkeer zijn de Westerscheldetunnel en Sluiskiltunnel in Zeeland en de Hubertustunnel in Den Haag.
Recenter zijn er spoortunnels onder rivieren geboord, met name voor de HSL-Zuid en de Betuweroute. Omdat spoortunnels een kleinere helling dan wegtunnels hebben, is een boortunnel hiervoor interessant. Wel dient een boortunnel dieper onder de rivier door te gaan om instorting of lekkage te voorkomen. Daardoor worden ze alleen bij lange tunnels toegepast, tenzij in gebieden met stevige ondergronden zoals rots of zand. De langste spoortunnels ter wereld zijn boortunnels, zoals de Kanaaltunnel of de Gotthard Basistunnel.
Boortunnels in Nederland
Huidig
- Heinenoordtunnel (1999) (langzaam-verkeertunnel)
- Westerscheldetunnel (2003)
- Hubertustunnel (2008)
- Sluiskiltunnel (2015)
- Victory Boogie Woogietunnel (2021)
Gepland
- Corbulotunnel (2022)