C-25 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
C-25.svg
ES C-25 map.png
C-25
Begin Cervera
Einde Cassà de la Selva
Lengte 156 km
Route

Knooppuntsymbool.svg83 A-2.svg → Lleida / Barcelona

Afslagsymbool.svg88 Les Oluges

Afslagsymbool.svg93 Sant Ramon

Afslagsymbool.svg103 Calaf-Oeste

Afslagsymbool.svg107 Calaf-Este

Afslagsymbool.svg110 Sant Pere Sallavinera

Afslagsymbool.svg114 Aguilar de Segarra

Afslagsymbool.svg120 Castellar

Afslagsymbool.svg123 Rajadell-Norte

Afslagsymbool.svg126 Monistrolet

Afslagsymbool.svg130 C-37.svg → Igualada

Afslagsymbool.svg131 Sant Joan de Vilatorrada

Knooppuntsymbool.svg132 Manresa-Oest C-15.svg → Vilanova i la Geltrù

Afslagsymbool.svg136 Manresa-Nord

Afslagsymbool.svg140 Santpedor

Knooppuntsymbool.svg141 C-16.svg → Barcelona / Berga

Afslagsymbool.svg145 Artés

Afslagsymbool.svg151 Avinyó-Sur

Afslagsymbool.svg154 Avinyó-Este

Afslagsymbool.svg160 Santa Maria d'Oló

Afslagsymbool.svg164 Oristà

Afslagsymbool.svg170 Olost

Afslagsymbool.svg176 Vic

Knooppuntsymbool.svg177 C-17.svg → Barcelona

Afslagsymbool.svg178 Sant Bartomeu

Knooppuntsymbool.svg180 C-17.svg → Ripoll

Afslagsymbool.svg182 Vic-centre

Afslagsymbool.svg183 Vic-Illa Càrnia

Afslagsymbool.svg187 Calldetenes

Afslagsymbool.svg194 Sant Sadurní d'Osormort

Afslagsymbool.svg202 Coll de Revell

Afslagsymbool.svg209 Sant Hilari Sacalm

Afslagsymbool.svg217 Sant Miquel de Cladells

Afslagsymbool.svg225 Santa Coloma de Farners-Norte

Afslagsymbool.svg228 Santa Coloma de Farners-Este

Afslagsymbool.svg234 AP-7.svg → Barcelona / Perpignan

Knooppuntsymbool.svg A-2.svg → Girona / Barcelona


Afslagsymbool.svg A-2.svg → Girona / Barcelona

Znak d42.svg Riudellots de la Selva

Rotonde.svg C-65.svg → Castell Platja d'Aro

De C-25, ook bekend als de Eix Transversal, is een carretera autonómica en grotendeels autovía in Spanje, gelegen in de autonome regio Catalunya. De autosnelweg vormt een oost-westroute door de Pyreneeën, vanaf de A-2 bij Cervera tot aan de A-2 bij Girona. Daarnaast is er een klein stuk vanaf de A-2 tot Cassà de la Selva als reguliere weg. De route is 156 kilometer lang. Door het bergachtige terrein zijn er met name in het middengedeelte veel tunnels.

Routebeschrijving

de C-25 door de Pyreneeën.
De C-25 tussen Girona en Vic.
De C-25 bij Manresa.
De C-25 bij Monistrolet, westelijk van Manresa.

Bij het plaatsje Cervera splitst de C-25 van de A-2 af, circa 50 kilometer ten oosten van de stad Lleida. De snelweg voert dan in oostelijke tot noordoostelijke richting. De snelweg telt 2x2 rijstroken met soms drie rijstroken op hellingen. Het eerste deel voert door het west-Catalaanse bassin dat vrij vlak is, maar wordt naar het oosten toe heuvelachtiger. Het landschap is eerst vrij open met velden, maar raakt oostelijker meer bebost. De hogere heuvels beginnen vanaf Calaf. De snelweg voert langs de noordkant van de stad Manresa en kruist er de C-16. Oostelijker volgt een gebied met hogere heuvels, tussen Manresa en Vic bereikt de snelweg een hoogte van bijna 800 meter. De snelweg kent hier enkele korte tunnels.

Langs Vic is een korte dubbelnummering met de C-17 die 2x3 rijstroken telt. De snelweg maakt dan een uitbuiging naar het zuiden om de makkelijkste route door de bergen te nemen. De snelweg stijgt hier opnieuw naar circa 800 meter hoogte tussen Vic en Girona, ook zijn hier enkele korte tunnels. Daarna daalt men af naar de grote vallei waarin de stad Girona is gelegen. De C-25 blijft echter even ten zuiden van Girona. De snelweg heeft alleen een indirecte aansluiting op de AP-7, maar wel een direct knooppunt met de A-2, waar het snelwegdeel van de C-25 eindigt.

Iets noordelijker loopt de C-25 nog 7 kilometer oostelijker door als reguliere tweestrooks weg, vanaf ter hoogte van de luchthaven van Girona tot de C-65 bij Cassà de la Selva, waar de C-25 op een rotonde met de C-65 eindigt. De C-65 gaat verder als tweestrooks weg naar Sant Feliu de Guíxols aan de Costa Brava.

Geschiedenis

Voordat de C-25 werd aangelegd was er geen doorgaande verbinding in deze corridor. Tussen Manresa en Vic verliep de N-141, maar deze is zuidelijker gelegen dan de huidige C-25. Tussen Girona en Vic en tussen Manresa en Cervera was geen duidelijke hoofdverbinding voordat de C-25 werd aangelegd. Plannen voor een diagonale verbinding tussen Girona en Lleida ontstonden al in de jaren '30, maar kreeg lange tijd geen prioriteit. In het Pla de carreteres van 1985 werd deze verbinding voor het eerst opgenomen. De bouw begon in het begin van de jaren '90.

De oorspronkelijke Eix Transversal was een tweestrooks vía rápida die in 12 fases is opengesteld tussen 1993 en 1997.[1] Het eerste deel opende op 22 mei 1993 en was de bypass van Santa Coloma de Farners. Het laatste deel opende 12 december 1997 tussen Santa Maria d'Oló en Vic. Hiermee was er een snelle tweestrooks weg door de voet van de Pyreneeën. Het was de eerste fatsoenlijke oost-westroute door deze regio, maar bleek al snel een verkeersveiligheidsprobleem te zijn.[2]

In januari 2007 is de verdubbeling van de gehele route gegund aan Cedinsa, die ook andere snelwegen in Catalunya in beheer heeft. Tussen 2008 en 2013 is de gehele C-25 verdubbeld naar een 2x2 autovía. Dit project opende op 4 januari 2013 voor het verkeer.[3][4] Tevens opende een verlenging van 2 kilometer tot aan de A-2 bij Caldes de Malavella op het oostelijk einde. Hiermee is de C-25 een goed alternatief vanaf Frankrijk richting Lleida en Zaragoza. De verdubbeling kostte € 838 miljoen over een afstand van 153 kilometer, wat neerkomt op € 5,5 miljoen per kilometer, een zeer lage kostenpost als men de vele tunnels en viaducten in ogenschouw neemt.

Afritnummering

De afritnummering van de C-25 is voorbereid op een eventuele Catalaanse onafhankelijkheid. Het knooppunt met de A-2 bij Cervera is genummerd als aansluiting 83, en ligt exact 83 kilometer van de grens met Aragón via de A-2. Als Catalunya onafhankelijk wordt, kan de afritnummering dus eenvoudig westwaarts verlengd worden tot de grens met Aragón ten westen van Lleida.

Tol

De C-25 is voor de gebruikers tolvrij. Er is wel schaduwtol die door de Catalaanse overheid betaald wordt.[5] De weg is onder concessie van Cedinsa.[6]

Verkeersintensiteiten

In 2014 reden dagelijks 6.700 voertuigen vanaf Cervera, wat maar licht stijgt tot 8.500 voertuigen tot ten westen van Manresa. Met 40.000 voertuigen per dag is het deel rond Manresa beduidend drukker. Vervolgens rijden 11.000 tot 15.000 voertuigen verder tot Vic, met een piek van 20.000 voertuigen bij Vic. Oostelijker rijden 10.000 tot 13.000 voertuigen per dag verder tot de A-2 ten zuiden van Girona.[7]

Referenties

Autopistas, autovías en carreteras autonómicas in Catalunya

Estado de España: A-2AP-2A-7AP-7A-14A-22A-24A-26A-27

Overige: B-10B-20B-21B-22B-23B-24B-25B-30B-40LL-11LL-12T-11

Carreteras autonómicas

C-12C-13C-14C-15C-16C-17C-25C-26C-28C-31C-32C-33C-35C-37C-38C-41C-42C-43C-44C-45C-51C-53C-54C-55C-58C-59C-60C-61C-62C-63C-65C-66C-73C-74C-75

(gedeeltelijke) autopistas en autovías in vet.