C-31 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
C-31.svg
ES C-31 map.png
C-31
Begin El Vendrell
Einde Figueres
Lengte 249 km
Route

Znak d42.svg El Vendrell N-340.svg

Znak d42.svg Calafell

Znak d42.svg Segur de Calafell

Znak d42.svg Cubelles

Znak d42.svg Vilanova i la Geltrú C-15.svg


Znak d42.svg Sitges

Znak d42.svg Garraf

Znak d42.svg Castelldefels


Knooppuntsymbool.svg C-32.svg → Barcelona

Afslagsymbool.svg Castelldefels

Afslagsymbool.svg Castelldefels-Platges

Afslagsymbool.svg Castelldefels

Afslagsymbool.svg via de servei

Afslagsymbool.svg Gavà

Afslagsymbool.svg Gavà Mar

Afslagsymbool.svg Viladecans

Knooppuntsymbool.svg189 B-22.svg → Terminal T1

Afslagsymbool.svg190 Viladecans / Cargoparc

Knooppuntsymbool.svg192 B-22.svg → Terminal T2 / Lleida

Afslagsymbool.svg193 Sant Boi de Llobregat

Afslagsymbool.svg194 El Prat de Llobregat

Afslagsymbool.svg195 L'Hospitalet de Llobregat-Bellvitge

Knooppuntsymbool.svg196 A-2.svgB-10.svg → Rondes

Afslagsymbool.svg Bellvitge

Afslagsymbool.svg L'Hospitalet de Llobregat-Pl. Europa

Afslagsymbool.svg Fira Montjuïc

Afslagsymbool.svg Barcelona-Cerdà


Afslagsymbool.svg1 Gran Via

Knooppuntsymbool.svg2 B-10.svg → Ring Barcelona

Afslagsymbool.svg3 Badalona-Sur

Afslagsymbool.svg4 Badalona-Centro

Afslagsymbool.svg5 Badalona-Norte

Afslagsymbool.svg6 Montgat

Knooppuntsymbool.svg7 C-32.svg → Mataró


C-65.svg

Afslagsymbool.svg310 Sant Feliu de Guíxols-Sud C-65.svg

Afslagsymbool.svg312 Sant Feliu de Guíxols-Nord

Afslagsymbool.svg314 Platja d'Aro

Afslagsymbool.svg315 Platja d'Aro

Afslagsymbool.svg316 Platja d'Aro-Nord

Afslagsymbool.svg321 Sant Antoni de Calonge-Oest

Afslagsymbool.svg324 Sant Antoni de Calonge

Afslagsymbool.svg326 Palamós

Afslagsymbool.svg328 Zona industrial Vall-Llobrega

Afslagsymbool.svg329 via de servei

Afslagsymbool.svg330 Torre Simona

Afslagsymbool.svg331 Palafrugell-Sud

Afslagsymbool.svg332 cementiri

Rotonde.svg C-66.svg

Znak d42.svg Regencós

Znak d42.svg Pals

Znak d42.svg Torroella de Montgrí

Znak d42.svg Ullà

Znak d42.svg Verges

Afslagsymbool.svg La Tallada

Afslagsymbool.svg Albons

Afslagsymbool.svg Viladamat

Afslagsymbool.svg Ventalló

Afslagsymbool.svg Torroella de Fluvià

Afslagsymbool.svg Vilamacolum

Junction.svg Riumors

Junction.svg Siurana

Afslagsymbool.svg Fortià

Afslagsymbool.svg N-II.svg

Rotonde.svg Figueres

De C-31, ook bekend als de Eix Costaner (Catalaans) of Eje Costero (Spaans) is een carretera autonómica en gedeeltelijke autovía in Spanje, gelegen in de autonome regio Catalunya. De weg vormt een route langs de kust en bestaat uit vijf aparte delen tussen El Vendrell en Figueres. De weg is in totaal 247 kilometer lang, waarvan 47 kilometer als autovía.

Routebeschrijving

De delen van de C-31 die een autovía zijn.

El Vendrell - Vilanova i la Geltrú

Het eerste deel begint in El Vendrell op de N-340 en voert eerst zuidwaarts naar de kust, waarbij er een aansluiting op de tolweg C-32 is, waarna C-31 parallel aan de kust als hoofdweg voor de badplaatsen naar Sitges voert, parallel aan C-32. De weg is tweestrooks en kent tussen El Vendrell en Vilanova i la Geltrú een groot aantal rotondes. Rond Vilanova i la Geltrú vormt C-31 een ongelijkvloerse bypass die enkelbaans is. Aan de oostkant van Vilanova i la Geltrú eindigt de C-31 op een aansluiting met de C-32.

Sitges

Het tweede deel is het kortste segment en begint bij Sitges op een aansluiting met de C-32 en loopt dan langs de rotsachtige en steile kustlijn. Dit is een bochtige maar spectaculaire weg die de Túnels del Garraf omzeilt als tolvrije route. De C-31 eindigt na enkele kilometers bij enkele open mijnen. De weg zelf loopt fysiek verder langs de kust naar Castelldefels.

Castelldefels - Barcelona

Het derde deel splitst in de badplaats Castelldefels van de C-32 af en is dan een krappe autovía tot de luchthaven. Dit deel is nauwelijks de betiteling autosnelweg waardig, maar is wel volledig ongelijkvloers. Vanaf de luchthaven van Barcelona is de C-31 beter uitgebouwd en telt dan ook 2x3 rijstroken. Men kruist de B-22, waarna de snelweg langs de voorstad El Prat de Llobregat loopt. Nadat men de rivier de Llobregat oversteekt eindigt de C-31 op de A-2 en B-10.

Barcelona - Montgat

Het vierde deel van de C-31 begint in het oosten van Barcelona als de Gran Via de les Cortes Catalanes, een verdiepte autoweg door flatwijken. Er volgt dan een knooppunt met de B-10, waarna de snelweg door de grote voorstad Badalona voert. De snelweg telt dan 2x3 rijstroken en voegt bij Montgat op de C-32 in.

Santa Cristina d'Aro - Figueres

Het vijfde en langste traject begint bij Santa Cristina d'Aro aan de Costa Brava, de C-31 is hier een autovía en een voortzetting van de C-65 vanuit Girona. De snelweg telt 2x2 rijstroken en ontsluit grote badplaatsen als Sant Feliu de Guíxols en Platja d'Aro. De snelweg is vrij bochtig en loopt door de heuvels langs de kust, waarbij er soms een derde rijstrook is op hellingen. De snelweg passeert langs Palamós en eindigt ter hoogte van Palafrugell.

Daarna loopt de C-31 nog door als reguliere tweestrooks weg verder noordwaarts door de Costa Brava, maar nergens echt dicht langs de Middellandse Zee. Het terrein is hier vlakker en de C-31 loopt langs de Golfo de Roses, ten westen van L'Escala langs. De C-31 eindigt aan de rand van de stad Figueres op de N-II.

Geschiedenis

Het knooppunt tussen de A-2, B-10, B-20 en C-31 aan de zuidkant van Barcelona.

Castelldefels - Barcelona

De C-31 is al in 1956 in gebruik genomen als dubbelbaans weg tussen Barcelona en Castelldefels. Het was indertijd de eerste hoogwaardige weg in de regio Barcelona, alhoewel het nog geen echte snelweg was, er waren nog linksafstroken en gelijkvloerse oversteken. Dit was een autovía volgens de kenmerken van die tijd.[1] De dubbelbaans weg eindigde destijds iets oostelijker in Castelldefels, waar ongebruikte verkeerslichten nog herinneren aan het tijdelijke einde, in de zomer ontstond hier gigantische congestie, tot in 1994 de C-32 door Castelldefels opende, de C-31 daar naar toe verlengd werd, en de C-32 het doorgaande verkeer langs de kust op zich nam. Het deel door Castelldefels is later gereconstrueerd, met de aanleg van een barrier tussen de rijbanen die de gelijkvloerse oversteken ophief. De C-31 heeft door Castelldefels echter nooit de status van autovía gekregen, ondanks dat de weg wel 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse aansluitingen kent.

De weg verliep oorspronkelijk als autosnelweg op maaiveld door de voorstad L'Hospitalet de Llobregat. In het kader van stadsvernieuwing is de C-31 in 2006-2007 verdiept aangelegd, met enkele overkappingen. In 2007 is de C-31 bij de luchthaven El Prat naar het westen verlegd om ruimte te maken voor een uitbreiding van de luchthaven, tevens is toen het knooppunt met de B-22 aangelegd. Ook is de snelweg langs de luchthaven, tussen de B-22 en C-32b, naar 2x3 rijstroken verbreed.

De weg tussen Castelldefels en Barcelona is in het verleden als de N-246 en C-246 genummerd geweest.

Barcelona - Montgat

De snelweg van Barcelona naar Mataró opende in 1969 als de eerste tolweg van Spanje. Het deel tussen Barcelona, Badalona en Montgat was voorheen genummerd als A19. In 2003 is het Spaanse wegnummersysteem drastisch op de kop gegooid omdat het aantal snelwegen snel toe nam en een regulier A-systeem niet meer afdoende werd geacht. Toen werd de A19 omgenummerd naar de C-31. De rest van de route naar Mataró kreeg het nummer C-32.

Sant Feliu de Guíxols - Figueres

De weg van Sant Feliu de Guíxols naar Palafrugrell is oorspronkelijk als een enkelbaans, ongelijkvloerse vía rápida aangelegd. Deze weg is geleidelijk gemoderniseerd tot een autovía met 2x2 rijstroken, daarbij is het tracé deels verlegd. In 2005 opende de autovía langs Sant Feliu de Guíxols. Rond 2008 opende de autovia tussen Palamós en Palafrugell, daarbij is de weg bij Palafrugell deels in een sleuf aangelegd. Op 22 juni 2011 werd de C-31 langs Platja d'Aro tot aan Palamós met 2x2 rijstroken opengesteld.[2]

Noordelijk van Palafrugell is de C-31 opgewaardeerd tot een enkelbaans ongelijkvloerse autoweg tussen Verges en vlak voor Figueres. Dit is een vrij lang traject en opende in 2010 voor het verkeer.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 19.000 voertuigen tussen El Vendrell en Calafell, 23.000 voertuigen langs Vilanova i la Geltrú en 19.000 voertuigen bij Sitges. Bij Viladecans rijden 41.000 voertuigen, wat stijgt naar 72.000 voertuigen bij El Prat de Llobregat. Bij Badalona rijden 75.000 voertuigen. Bij Platja d'Aro rijden 34.000 voertuigen en 25.000 voertuigen tot aan Palamós. Dit daalt naar 16.000 voertuigen bij Palafrugell. Zo'n 6.000 voertuigen rijden op de enkelbaans autoweg verder tot Figueres.[3]

Referenties

Autopistas, autovías en carreteras autonómicas in Catalunya

Estado de España: A-2AP-2A-7AP-7A-14A-22A-24A-26A-27

Overige: B-10B-20B-21B-22B-23B-24B-25B-30B-40LL-11LL-12T-11

Carreteras autonómicas

C-12C-13C-14C-15C-16C-17C-25C-26C-28C-31C-32C-33C-35C-37C-38C-41C-42C-43C-44C-45C-51C-53C-54C-55C-58C-59C-60C-61C-62C-63C-65C-66C-73C-74C-75

(gedeeltelijke) autopistas en autovías in vet.