C-37 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
C-37.svg
ES C-37 map.png
C-37
Begin Alcover
Einde Olot
Lengte 89 + 24 km
Route

Znak d42.svg Alcover C-14.svg

Znak d42.svg Valls A-27.svgN-240.svgC-51.svg

Znak d42.svg El Pla de Santa María AP-2.svg

Znak d42.svg El Pont d'Armentera

Znak d42.svg Igualada A-2.svgC-15.svg

Znak d42.svg Manresa C-25.svg


Znak d42.svg Manlleu C-17.svg

Znak d42.svg Olot C-63.svg

De C-37 is een carretera autonómica in Spanje, gelegen in de autonome regio Catalunya. De weg vormt een diagonale oost-westverbinding vanaf Alcover via Igualada en Manresa naar Olot. De weg heet tussen Igualada en Manresa de Eix Diagonal. De C-37 bestaat uit twee delen van 89 en 24 kilometer, tezamen 113 kilometer.

Routebeschrijving

De C-37 begint bij het stadje Alcover op een aansluiting met de C-14 en voert dan oostwaarts door vlak landbouwgebied naar Valls, een wat grotere plaats. Hier kruist men de A-27 en N-240. De route is in Valls onderbroken, men kan via diverse wegen rond Valls. Vanaf Valls voert de weg noordoostwaarts en heeft een aansluiting op de AP-2. Vanaf hier loopt de C-37 door bergachtiger gebied en is een nogal bochtige weg vanaf de AP-2 tot aan Igualada. Dit deel loopt over een lage bergpas van circa 700 meter hoogte.

Rond Igualada ligt een zuidelijke rondweg met twee rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen. Hier kruist men de C-15 en kort daarna de A-2. De C-37 is tussen Igualada en Manresa beter uitgebouwd, en is een ongelijkvloerse weg met 2+1 rijstroken door de bergen. Aan de westkant van de stad Manresa eindigt de C-37 dan op de C-25.

Hierna ontbreekt de C-37 tot Manlleu, dit deel wordt uitgevoerd door de C-25 en C-17 en is een autovía. Bij Manlleu splitst de C-37 van de C-17 af en voert in noordoostelijke richting. De C-37 is hier een goed uitgebouwde ongelijkvloerse weg en voert door de pre-Pyreneeën, met toppen tot 1.500 meter. Dit deel van de C-37 kent een aantal tunnels, waaronder de 4.556 meter lange Túnel de Bracons. Daarna bereikt men de vallei Vall d'en Bas, waar de C-37 even ten zuiden van Olot op de C-63 eindigt.

Geschiedenis

Eix Diagonal

De C-37 is onderdeel geweest van een serie upgrades van diagonale routes in de Pre-Pyreneeën ten noorden van Barcelona. In 2005 opende het centrale deel tussen Igualada en Manresa voor het verkeer, die naast de bestaande weg is aangelegd over een optimaal alignement. Dit deel liep van Castellfollit del Boix tot Sant Salvador de Guardiola. De verbindingen naar de C-15/A-2 bij Igualada en de C-25 bij Manresa zijn later aangelegd. Deze delen zijn onder concessie met schaduwtol aangelegd. Op 23 juli 2011 opende het 7 kilometer lange deel tussen Igualada en Castellfollit del Boix. Dit sloot aan op de in augustus 2010 opengestelde zuidelijke rondweg van Igualada.[1] Op 2 december 2011 opende het noordelijke deel tussen Sant Salvador de Guardiola en de C-25 ten westen van Manresa.[2] Hiermee was de 'Eix Diagonal' voltooid van Vilanova i la Geltrú tot Manresa, en omvatte ook de C-15.

Eix Vic - Olot

Het noordelijk deel tussen Vic en Olot is eveneens opgewaardeerd. De C-17 ging oorspronkelijk bij Manlleu in de C-37 over, voordat de C-17 als autovía noordwaarts werd verlengd. Het verkeer moest oorspronkelijk over de 1.132 meter hoge Collada de Bracons, een vrij steile en bochtige bergpas ten zuidwesten van Olot. Het stuk autovía tussen Vic en Manlleu opende in 1994 voor het verkeer en is vooral een onderdeel van de C-17. In 2002 opende het eerste deel van de C-37 tussen Manlleu en Torelló over 5 kilometer voor het verkeer. In 2003 begon de aanleg van de rest van de route tot Olot, inclusief de 4,5 kilometer lange Túnel de Bracons. Een nieuwe regering heeft het project stopgezet. Uit peilingen bleek dat een ruime meerderheid van de inwoners van de regio voor de aanleg van de C-37 was. In november 2005 zijn de werkzaamheden weer hervat. Op 3 april 2009 opende dit 19 kilometer lange deel uiteindelijk voor het verkeer tussen Torelló en de C-63 ten zuiden van Olot in de Vall d'en Bas.[3]

Toekomst

Het is gepland om de autoweg verder rond Olot te verlengen en aan te laten sluiten op de A-26. Dit omvat twee verschillende projecten, een bypass van Olot zelf en een bypass van Les Preses. Beiden moeten medio 2022 worden geopend.

Het traject van de C-37 tussen Igualada en Manresa wordt beschouwd als één van de meest onveilige wegen van Catalunya, ondanks dat de weg ongelijkvloers is.[4]

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 8.500 voertuigen tussen Alcover en Valls, 6.500 voertuigen tussen Valls en Igualada, 13.000 voertuigen tussen Igualada en Manresa en 6.500 voertuigen door de Túnel de Bracons.[5]

Referenties

Autopistas, autovías en carreteras autonómicas in Catalunya

Estado de España: A-2AP-2A-7AP-7A-14A-22A-24A-26A-27

Overige: B-10B-20B-21B-22B-23B-24B-25B-30B-40LL-11LL-12T-11

Carreteras autonómicas

C-12C-13C-14C-15C-16C-17C-25C-26C-28C-31C-32C-33C-35C-37C-38C-41C-42C-43C-44C-45C-51C-53C-54C-55C-58C-59C-60C-61C-62C-63C-65C-66C-73C-74C-75

(gedeeltelijke) autopistas en autovías in vet.