C-66 (Spanje)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| C-66 | |||
| Begin | Palafrugell | ||
| Einde | Besalú | ||
| Lengte | 55 km | ||
| |||
De C-66 is een carretera autonómica en gedeeltelijke autovía in Spanje, gelegen in de autonome regio Catalunya. De weg vormt een noord-zuidroute in het noordoosten van de regio, vanaf Palafrugell aan de Costa Brava via Girona naar Besalú in de Pyreneeën. De weg is 55 kilometer lang, waarvan 8 kilometer als autovía tussen Girona en Banyoles.
Routebeschrijving
De C-66 begint bij Palafrugell op een rotonde met de C-31, op het eindpunt van de autovía uit Platja d'Aro. De weg voert vanaf hier in noordwestelijke richting als reguliere enkelbaans weg en kent nogal wat rotondes. De weg voert door het vlakke binnenland van de Costa Brava, ten noorden van heuvelruggen langs. Langs de noordkant van Girona is de C-66 ongelijkvloers en is na de aansluiting op de AP-7 een smalle autovía met 2x2 rijstroken tot Banyoles. Langs Banyoles ligt een tweestrooks ongelijkvloerse bypass, waarna de weg bij Besalú op de A-26 en N-260 eindigt.
Geschiedenis
De C-66 was oorspronkelijk een carretera comarcal, de C-150 die van Girona naar Besalú verliep, als schakel tussen de N-II en N-260, evenals de C-255 tussen Girona en Palamós. Beide wegen werden in 1980 overgedragen aan de Generalitat de Catalunya[1] en werden in 2001 hernummerd tot één route, de C-66.[2]
Reeds in 1992 is de C-66 tussen de AP-7 bij Girona en de zuidzijde van Banyoles verdubbeld naar 2x2 rijstroken,[3] vermoedelijk is destijds ook de omlegging van Banyoles gerealiseerd. Dit waren projecten voor de Olympische Spelen van 1992 die in Barcelona gehouden werden. De verdubbeling van de C-66 is daarbij over het bestaande tracé uitgevoerd, waardoor de weg substandaard elementen heeft met krappe aansluitingen en een aantal right in, right out-aansluitingen vanaf bedrijven en enkele landwegen.
De bypass van Besalú is tegelijkertijd met de A-26 opengesteld op 23 december 2006.[4]
Tussen begin 2020 en eind 2021 is de 8,5 kilometer bypass van Banyoles verbreed van 1x2 naar 2+1 rijstroken.[5]
Toekomst
Er zijn plannen om de volledige C-66 tussen Palafrugell en Besalú te vervangen of om te bouwen tot autovía.
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 16.000 voertuigen nabij Palafrugell, iets dalend naar 12.000 voertuigen richting Girona. Op het autovía-deel rijden 26.000 voertuigen per dag, dalend naar 13.000 voertuigen tussen Banyols en Besalú.[6]
Referenties
- ↑ Decreto 1943/1980, de 31 de julio, sobre traspaso de servicios del Estado a la Generalidad de Cataluña en materia de carreteras. | boe.es
- ↑ DECRET 261/1999, de 28 de setembre, pel qual s'aprova el sistema de codificació de la xarxa de carreteres de Catalunya. (Correcció d'errades en el DOGC núm. 3044, pàg. 16487, de 28.12.1999). | gencat.cat
- ↑ LES NOVES INFRASTRUCTURES DE LA BANYOLES DE 1992 | revistadegirona.cat
- ↑ La Generalitat inaugura la variant de Besalú, que evita el pas de vehicles pel nucli de la localitat | vilaweb.cat
- ↑ Territori i Sostenibilitat adjudica les obres de millora de la variant de Banyoles (C-66) per un valor de 13,3 MEUR | govern.cat
- ↑ Pla d'aforaments | territori.gencat.cat
| Autopistas, autovías en carreteras autonómicas in Catalunya |
|---|
|
Estado de España: A-2 • AP-2 • A-7 • AP-7 • A-14 • A-22 • A-24 • A-26 • A-27 Overige: B-10 • B-20 • B-21 • B-22 • B-23 • B-24 • B-25 • B-30 • B-40 • LL-11 • LL-12 • T-11 Carreteras autonómicas C-12 • C-13 • C-14 • C-15 • C-16 • C-17 • C-25 • C-26 • C-28 • C-31 • C-32 • C-33 • C-35 • C-37 • C-38 • C-41 • C-42 • C-43 • C-44 • C-45 • C-51 • C-53 • C-54 • C-55 • C-58 • C-59 • C-60 • C-61 • C-62 • C-63 • C-65 • C-66 • C-73 • C-74 • C-75 (gedeeltelijke) autopistas en autovías in vet.
|