A9 (Portugal)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| A9 | |||
| Begin | Lisboa | ||
| Einde | Alverca de Ribatejo | ||
| Lengte | 35 km | ||
| |||
De A9, ook bekend als de CREL - Circular Regional Exterior de Lisboa, is een autoestrada in Portugal. De A9 vormt een bypass door de regio Lissabon en is de vierde bypass vanaf het centrum gezien. De autosnelweg begint aan de westzijde van de stad op de A5 en verloopt met een boog door de regio en eindigt ruim ten noorden van de stad aan de A1. De autosnelweg heeft vrijwel alleen maar uitwisselingsmogelijkheden met andere snelwegen en heeft een verdeelfunctie rondom de stad. De A9 is 35 kilometer lang.
Routebeschrijving
Bij de voorstad Queijas begint de A9 aan een knooppunt met de A5, de oost-westsnelweg vanaf Lisboa naar Estoril en Cascais aan de kust. De snelweg telt over de hele lengte 2x3 rijstroken. De snelweg loopt door heuvelachtig gebied naar het noorden. Binnen 4 kilometer kruist men een tweede snelweg, de A37, die van Lisboa naar Sintra loopt. De A9 voert verder door een heuvelachtig gebied met verspreide voorsteden. De snelweg kent soms korte tunnels. Bij Amadora volgen twee knooppunten met de A16, een bypass vanaf Lisboa naar Sintra en Cascais. Later volgt het knooppunt met de A40, een korte verbindingssnelweg naar de A36, de CRIL. Hierna volgt een fors dalviaduct, waarvan men goed uitzicht op de omgeving heeft.
De A9 geraakt hier verder ten noorden van Lisboa en kruist de A8, de snelweg van Lisboa naar Caldas da Rainha. Hierna volgt de enige reguliere afslag aan de A9, waarna men door een heuvelachtig gebied ten noorden van de stad komt, zonder veel bebouwing. Vlak voor het einde van de snelweg kruist men de A10, die met een boog eerst naar het noorden, later ten oosten van Lisboa langs naar het zuiden loopt richting de Algarve. Vlak daarna eindigt de A9 op de A1, de snelweg van Lisboa naar Porto.
Geschiedenis
De A9 is aangelegd om de druk op het stedelijke snelwegennet van Lissabon te verminderen. De snelweg verbindt vooral de buitenste voorsteden met elkaar. Het eerste deel van de A9 opende over 3 kilometer tussen de A5 en A37 bij Queliz in 1994 voor het verkeer. De rest van de A9 opende in 1995 tot aan de A1. De snelweg heeft een regionale verdeelfunctie, maar is opvallend omdat er van de 9 aansluitingen maar één naar het onderliggend wegennet voert. De overige aansluitingen zijn allen knooppunten met andere autosnelwegen.
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
| Estádico Nacional | Queluz | 4,2 km | 00-00-1994 |
| Queluz | Alverca | 31,5 km | 00-09-1995 |
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken |
|---|---|---|
 A5 |
A1 |
2x3 |
Tol
Zie ook tolwegen in Portugal.
De A9 is een tolweg, in het beheer van de concessionair Brisa.[1] Er is een open tolsysteem met één centraal tolstation, en wanneer van toepassing wordt er nog tol op afritten geheven als men niet door het centrale tolstation komt.
Verkeersintensiteiten
Onderstaande verkeersintensiteiten zijn ná de aansluiting.
| Telpunt | 2011[2][3] | 2017[4][5] |
|---|---|---|
| A5/A9 | 31.600 | 27.900 |
| Queluz | 32.900 | 23.800 |
| A9/A16 | 40.400 | 33.600 |
| Radial da Pontinha | 24.200 | 22.200 |
| Radial de Odivelas | 24.800 | 23.000 |
| A8/A9 | 21.700 | 22.200 |
| Bucelas | 14.100 | 13.500 |
| A9/A10 | 8.200 | 7.800 |
Referenties
- ↑ www.brisa.pt
- ↑ gemiddelde april 2011
- ↑ Relatórios | inir.pt
- ↑ gemiddelde juni 2017
- ↑ RELATÓRIO DE TRÁFEGO NA REDE NACIONAL DE AUTOESTRADAS 2º Trimestre de 2017 | IMT
 Autosnelwegen in Portugal
|
|---|
|
|
