North-South Expressway West (Vietnam)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| CT.02 | |||
| Begin | Tuyên Quang | ||
| Einde | Rạch Sỏi | ||
| Lengte | 1.205 km | ||
| |||
De North-South Expressway West (Vietnamees: Đường cao tốc Bắc – Nam (phía Tây)) is een grotendeels geplande expressway in Vietnam. De autosnelweg moet de westelijke tak van de primaire North-South Expressway vormen. De geplande route bestaat uit een noordelijk en zuidelijk deel, daardoor is de westelijke tak een stuk korter dan de primaire North-South Expressway. Het noordelijk deel verloopt van Tuyên Quang naar Vinh en heeft een geplande lengte van 446 kilometer. Het zuidelijk deel verloopt van Ngọc Hồi naar Rạch Sỏi en heeft een geplande lengte van 759 kilometer. Gezamenlijk bedraagt de lengte 1.205 kilometer.
Routebeschrijving
Noordelijk deel
Het noordelijk deel verloopt officieel van Tuyên Quang naar Đà Nẵng, maar het deel van Vinh naar Đà Nẵng valt samen met de hoofdroute van de North-South Expressway. Daardoor is het noordelijk deel een stuk korter.
De route begint bij Tuyên Quang, dat ruim 100 kilometer ten noordwesten van Hanoi ligt. De route voert ten westen van Hanoi naar het zuiden en blijft hier een langer traject door de vlakke laaglanden rond de Red River. Zuidelijker verloopt de route vrij dicht parallel aan de primaire North-South Expressway en ligt ongeveer 30-50 kilometer verder landinwaarts. Bij Rộ eindigt de route dan op de Vinh - Thanh Thuy Expressway.
Zuidelijk deel
Het zuidelijk deel begint hemelsbreed ruim 500 kilometer zuidelijker bij Ngọc Hồi, niet ver van het drielandenpunt met Laos en Cambodja. De route volgt hier grotendeels de grens met Cambodja in zuidelijke richting. Dit terrein is niet heel erg bergachtig. De geplande route voert door de noordkant van de periferie van Ho Chi Minh City, om vervolgens door de delta van de Mekong te voeren, een dichtbevolkt laagland dat voornamelijk agrarisch is en geen grote steden kent. De route eindigt uiteindelijk bij Rạch Sỏi, vlak aan de kust van de Golf van Thailand.
Geschiedenis
Wegnummergeschiedenis
In 2015 werd de eerste wegnummering voor autosnelwegen in Vietnam geïntroduceerd. Daarbij werd al een CT.01 en CT.02 genummerd als de noord-zuidroutes van Vietnam.[1] Dit is bij de hernummering van de autosnelwegen in 2021 ongewijzigd gebleven.[2]
Aanleggeschiedenis
Het oudste deel van de CT.02 is de Cao Lanh - Rach Soi Expressway in het uiterste zuiden van Vietnam. De bouw van dit traject begon in 2013 met de Cao Lãnh Bridge over de Mekong. De autosnelweg tussen Cao Lãnh en Rạch Sỏi is in fases tussen 2018 en 2021 in gebruik genomen.[3][4][5] Het noordelijk deel door de Mekongdelta is op een profiel van 20 meter breed aangelegd. Het zuidelijk deel verder tot Rạch Sỏi is op een nogal smal profiel van 17 meter aangelegd. De reden is dat er ten zuiden van de Mekong geen grotere steden meer zijn en het verkeersaanbod relatief laag ligt.
Openstellingsgeschiedenis
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Cao Lãnh | Định An | 23 km | 27-05-2018 |
| Định An | Thới Thuận | 5 km | 19-05-2019 |
| Thới Thuận | Rạch Sỏi | 51 km | 12-01-2021 |
Toekomst
Op 23 februari 2021 begon de bouw van het 40 kilometer lange traject tussen Tuyên Quang en Phú Thọ. (Vietnamees: Đường cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ). Dit is het noordelijkste deel van de autosnelweg. Dit deel wordt op een smal wegprofiel van 17 meter breed aangelegd.[6]
Referenties
- ↑ National Technical Regulation on Traffic Signs and Signals (p332-333) | mt.gov.vn
- ↑ Quyết định 1454/QĐ-TTg 2021 phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030 | luatvietnam.vn
- ↑ Three major transport projects to be inaugurate from Jan. 10-12 | vietnamplus.vn
- ↑ Chính thức thông xe cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi rút ngắn đường về Kiên Giang | laodong.vn
- ↑ Kiên Giang: Chính thức thông xe tuyến cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi | thanhnien.vn
- ↑ Khởi công tuyến cao tốc hơn 3.000 tỉ đồng nối Tuyên Quang - Phú Thọ | laodong.vn
