CV-10 (Spanje)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| CV-10 | |||
| Begin | Nules | ||
| Einde | La Jana | ||
| Lengte | 82 km | ||
| |||
De CV-10 is een carretera autonómica en gedeeltelijke autovía in Spanje, in het beheer van de Comunitat Valenciana. Het snelweggedeelte wordt ook wel Autovía de la Plana genoemd. De snelweg is feitelijk onderdeel van de A-7. De route van Cabanes naar La Jana is een reguliere hoofdweg. De gehele CV-10 is 82 kilometer lang, waarvan 41 kilometer als snelweg is uitgebouwd.
Routebeschrijving
Bij Nules splitst de A-7 uit Valencia zich in de N-340 en de CV-10. De CV-10 is vanaf hier een autovía met 2x2 rijstroken. De snelweg voert door de vrij dichtbevolkte vallei waarin de stad Castellón de la Plana is gelegen. De CV-10 verloopt hier op een paar kilometer afstand parallel aan de AP-7. De CV-10 volgt veelal de voet van het gebergte. De CV-10 voert westelijk van Castellón langs, de stad wordt met drie aansluitingen ontsloten op de CV-10, maar de snelweg loopt vrij ver buiten Castellón. Noordelijk van Castellón voert de CV-10 door een meer bergachtig gebied, met lage bergen en toppen tot circa 700 meter. Hierna liggen nog kleine dorpjes als Borriol, La Pobla Tornesa en Cabanes langs de autovía.
Na Cabanes gaat de autovía verder op de CV-13, verkeer dat de CV-10 wil volgen moet hier afslaan, om daarna via een reguliere en vrij snelle 100 km/h hoofdweg verder te gaan. De CV-10 voert hier door een brede vallei met enkele dorpen, maar geen grotere plaatsen. Ook hier loopt de CV-10 parallel aan de AP-7, maar op geleidelijk wat grotere afstand, met een bergketen tussen de beide wegen in. De belangrijkste plaats op de CV-10 is het dorp Sant Mateu. De CV-10 eindigt dan bij La Jana op de N-232.
Geschiedenis
De originele CV-10 is in 1994 opengesteld als een enkelbaans ongelijkvloerse weg. Vanaf 2004 is de weg verdubbeld naar een 2x2 autovía.
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Opening |
|---|---|---|---|
| Vilavieja | Betxí | 5 km | circa 2003 |
| A-7 | Vilavieja | 3 km | circa 2004 |
| Betxí | Borriol | 17 km | 2004 |
| Borriol | Puebla Tornesa | 10 km | circa 2006 |
| Puebla Tornesa | Cabanes | 11 km | 22-10-2010 |
Toekomst
Het is niet ondenkbaar dat de CV-10 in de toekomst omgenummerd wordt naar A-7, aangezien de CV-10 in het verlengde daarvan ligt. De CV-10 is echter in het beheer van de Comunidad Valenciana, terwijl de A-7 in het beheer is van de nationale overheid.
Het is gepland om ook het deel tussen Vilanova d’Alcolea en La Jana om te vormen tot autovía. Dit bestaat uit drie deeltrajecten. De bouw had in 2016 moeten starten, maar het mogelijk tolvrij worden van de AP-7 na het einde van de concessie heeft de plannen onzeker gemaakt.[1]
Wegbeheer
De CV-10 is in het beheer van de Comunidad Valenciana en behoort tot het Xarxa de carreteres generalitat de Valenciana. De CV-10 wordt vanaf het knooppunt met de N-340 bij Nules bewegwijzerd, maar is op de kilometerpaaltjes nog aangegeven als A-7 tot aan Artana, 5 kilometer noordelijker. Bij Artana begint de afritnummering ook weer bij 1.
Alternatief voor de AP-7
De CV-10 wordt in combinatie met de A-7 veel gebruikt als alternatief voor de tolweg AP-7. De CV-10 is daarom zeker tot aan Castellón de la Plana drukker dan de AP-7. De snelweg verwerkt in dit gebied ook veel vrachtverkeer. Tolontwijkend verkeer gebruikt de CV-10 doorgaans alleen tot Cabanes, waarna men overgaat op de CV-13 en N-340. De enkelbaans CV-10 tussen Cabanes en La Jana wordt niet gebruikt door tolvermijdend verkeer.
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 31.000 voertuigen vanaf het overgangspunt van de A-7 naar de CV-10 bij Nules, wat stijgt naar maximaal 36.000 voertuigen tussen Vila-real en Castellón de la Plana. Noordelijk van Castellón daalt de intensiteit van 28.000 naar 13.000 voertuigen bij Cabanes. Daarna rijden 2.500 tot 3.000 voertuigen tot Sant Mateu en slechts 600 voertuigen tot het einde van de weg in La Jana.[2]
Referenties
- ↑ En cuanto a la Autovía del Mediterráneo A-7, Pastor ha subrayado que se están redactando los proyectos de los tres tramos entre Vilanova d’Alcolea y La Jana (Vilanova d’Alcolea- Les Coves de Vinromà; Les Coves de Vinromà-La Salzadella; La Salzadella-La Jana). Asimismo, ha apuntado que se iniciará la redacción del proyecto del primer tramo entre La Jana y El Perelló, que está previsto licitar en 2016. | fomento.gob.es
- ↑ Mapas de tráfico | habitatge.gva.es
| Wegen in de Comunitat Valenciana |
|---|
|
Estado de España: A-3 • A-7 • AP-7 • A-23 • A-31 • A-33 • A-35 • A-38 • A-70 • A-77 • A-77a • A-78 • A-79 CS-22 • EL-11 • EL-20 • V-11 • V-15 • V-21 • V-23 • V-30 • V-31
CV-10 • CV-11 • CV-12 • CV-13 • CV-14 • CV-15 • CV-16 • CV-17 • CV-18 • CV-20 • CV-21 • CV-25 • CV-30 • CV-31 • CV-32 • CV-33 • CV-35 • CV-36 • CV-37 • CV-41 • CV-42 • CV-43 • CV-50 • CV-58 • CV-60 • CV-62 • CV-70 • CV-80 • CV-81 • CV-83 • CV-84 • CV-85 • CV-86 • CV-91 • CV-92 • CV-95 • CV-500 • CV-864 In het vet autovías autonómicas. |