CV-35 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
CV-35.svg
ES CV-35 map.png
CV-35
Begin Valencia
Einde Aras de los Olmos
Lengte 125 km
Route

Knooppuntsymbool.svg1 CV-30.svg → Ring Valencia

Afslagsymbool.svg3 Burjasot

Afslagsymbool.svg4 Universidad

Knooppuntsymbool.svg5 CV-31.svg → Paterna

Afslagsymbool.svg6 La Coma

Afslagsymbool.svg8 La Andana

Knooppuntsymbool.svg9 A-7.svg → Alicante / Barcelona

Afslagsymbool.svg12 La Cañada

Afslagsymbool.svg13 Bétera

Afslagsymbool.svg14 La Eliana

Afslagsymbool.svg16 Puebla de Vallbona-Este

Afslagsymbool.svg17 Puebla de Vallbona-Centro

Afslagsymbool.svg21 Puebla de Vallbona-Oeste

Afslagsymbool.svg22 Llíria-Este

Afslagsymbool.svg25 Llíria-Norte

Afslagsymbool.svg Llíria-Norte

Afslagsymbool.svg Polígono Industrial

Afslagsymbool.svg Domeño

Afslagsymbool.svg Casinos-Este

Znak d42.svg Losa del Obispo

Znak d42.svg Calles

Znak d42.svg Chelva

Znak d42.svg Tuéjar

Znak d42.svg Titaguas

Znak d42.svg Aras de los Olmos

Castilla-La Mancha CM-9221

De CV-35 is een carretera autonómica en gedeeltelijke autovía in Spanje, gelegen in de Comunitat Valenciana. De snelweg vormt de noordwestelijke invalsweg van Valenica, en is een belangrijke snelweg van 37 kilometer lengte en heet ook wel de Autovía del Túria, vernoemd naar de río Túria waar het parallel aan verloopt. De totale route is 125 kilometer lang en loopt verder tot de grens met de autonome regio Castilla-La Mancha bij Aras de los Olmos.

Routebeschrijving

De snelweg begint aan de noordzijde van Valencia, aan de rondweg CV-30. De snelweg kent hier over een langere afstand 2x3 rijstroken en doet de vele noordwestelijke voorsteden aan. Men kruist de CV-31, een parallelle snelweg, en verderop de A-7, de grote rondweg van Valencia. Men komt dan in een voorstedelijk gebied met grote vrijstaande huizen met zwembaden. Men kruist de CV-50, een nieuwe bypass van Llíria, waarna de CV-35 zelf langs Llíria loopt, de laatste echte voorstad van Valencia. De snelweg loopt dan nog door tot aan Casinos, zo'n 40 kilometer buiten Valencia.

Hierna is de CV-35 nog een hoogwaardig uitgebouwde enkelbaans weg met ongelijkvloerse kruisingen tot Losa del Obispo. Hierna wordt de CV-35 secundair in karakter, de weg voert door bergachtiger gebied en passeert langs dorpen. De weg voert over de 931 meter hoge Alto de Montalbana, een vrij eenvoudige bergpas. De weg wordt uiteindelijk steeds smaller en heeft geen middenstreep meer. Westelijk van Aras de los Olmos loopt de weg over een circa 1.030 meter hoge bergpas, het hoogste punt van de CV-35. Daarna daalt de CV-35 af naar het dal van de Río Turia, waar de grens met de autonome regio Castilla-La Mancha volgt. Vanaf daar is het nog 10 kilometer via een secundaire weg naar de Valenciaanse exclave Rincón de Ademuz.

Geschiedenis

De weg was oorspronkelijk een carretera comarcal, de C-234, die over 125 kilometer van Valencia tot de N-330 in Santa Cruz de Moya in Castilla-La Mancha verliep. Dit was de voornaamste verbinding tussen Valencia en de exclave Ademuz.

De CV-35 is één van de oudere snelwegen in de regio Valencia en is in de jaren '80 of '90 geopend. Het deel tussen Valencia en de A-7 had toen 3 rijstroken richting Valencia en 2 rijstroken richting de A-7. Dit is omstreeks 2002 naar 3 rijstroken richting de A-7 verbreed, zodat er 2x3 rijstroken op dit traject waren. Het snelwegdeel eindigde langere tijd voor de aansluiting met de CV-25 bij Llíria en was daarna enkelbaans.

In 2005 is een concessie met een looptijd tot december 2041 gegund aan Autovía del Turia, Concesionaria de la Generalitat Valenciana S.A., een project van Sacyr.[1] Dit is een concessie met schaduwtol om de bestaande CV-35 te verdubbelen tot autovía tussen Llíria en Casinons en het deel tussen Casinos en Losa del Obispo op te waarderen als ongelijkvloerse enkelbaans weg. De reconstructie van de CV-35 opende op 30 juli 2008 voor het verkeer.[2] De concessie omvatte echter de hele CV-35 van Valencia tot Losa del Obispo en omvatte ook de reconstructie van het knooppunt met de A-7 en de verbreding van de CV-35 van 2x2 naar 2x3 rijstroken tussen de A-7 en de CV-50 bij Llíria. Het knooppunt met de A-7 was oorspronkelijk een klaverblad met rangeerbanen, dat is omgebouwd tot klavermolen.

Toekomst

Het is gepland om de CV-35 tussen Casinos en Losa del Obispo te verbreden naar een autovía met 2x2 rijstroken.[3] Tevens zijn er plannen om het zesstrooks deel verder noordwaarts te verlengen van La Pobla de Vallbona naar Llíria.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 116.000 voertuigen bij het beginpunt in Valencia, tevens het drukste deel van de route. Dit daalt naar 81.000 voertuigen in Paterna, maar stijgt na de CV-31 weer naar 93.000 voertuigen per dag. Bij het knooppunt met de A-7 rijden 104.000 voertuigen per dag, wat vervolgens na elke afrit daalt, met 89.000 voertuigen bij Sant Antoni de Benaixeve, 76.000 voertuigen bij Maravisa en 41.000 voertuigen bij La Pobla de Vallbona. Op de rondweg van Llíria daalt dit van 27.000 naar 13.000 voertuigen per dag en 11.000 voertuigen tot het einde van de autovía bij Casinos. Het enkelbaans ongelijkvloerse deel verder tot Losa del Obispo verwerkt nog 3.000 tot 4.000 voertuigen per dag, daarna is de CV-35 een stuk rustiger en daalt van 1.000 naar slechts 150 voertuigen per dag op de grens met Castilla-La Mancha.[4]

Referenties

Wegen in de Comunitat Valenciana

Estado de España:

A-3A-7AP-7A-23A-31A-33A-35A-38A-70A-77A-78A-79

CS-22EL-11EL-20V-11V-15V-21V-23V-30V-31


Comunitat Valenciana:

CV-10CV-11CV-12CV-13CV-14CV-15CV-16CV-17CV-18CV-20CV-21CV-25CV-30CV-31CV-32CV-33CV-35CV-36CV-37CV-41CV-42CV-43CV-50CV-58CV-60CV-62CV-70CV-80CV-81CV-83CV-84CV-85CV-86CV-91CV-92CV-95CV-500CV-864

In het vet autovías autonómicas.