CV-500 (Spanje)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| CV-500 | |||
| Begin | Valencia | ||
| Einde | Sueca | ||
| Lengte | 30 km | ||
| |||
De CV-500 is een carretera autonómica en gedeeltelijke autovía in Spanje, in het beheer van de Comunitat Valenciana. De weg vormt een verbinding tussen Valencia en Sueca en verloopt langs de kust. De eerste 8 kilometer is uitgebouwd als autovía. De totale route is 30 kilometer lang.
Routebeschrijving
De CV-500 begint bij het centrum van Valencia en loopt dan langs de Ciudad de las Artes y las Ciencias, de stad van kunst en wetenschappen (met zijn bijzondere architectuur), naar het zuiden. De snelweg bedient hier de haven van Valencia, die redelijk groot is. Bij de monding van de rivier de Turia kruist men de V-30, de westelijke bypass van Valencia die richting de A-7 voert. Daarna loopt de snelweg door een natuurgebied, bestaande uit een meer en moerassen. Bij El Saler eindigt het snelweggedeelte, waarna de CV-500 als secundaire hoofdweg langs de kust verder loopt tot aan Sueca.
Geschiedenis
Het dubbelbaans deel aan de zuidkant van Valencia is al in de jaren '70 aangelegd, dit was oorspronkelijk genummerd als de V-15. Oorspronkelijk was gepland dat dit onderdeel zou worden van de autopista van Valencia naar Alicante, die rond het meer Albufera zou verlopen naar Silla en vanaf daar de hedendaagse route zou oppakken richting Alicante. Ten zuiden van Silla zijn overblijfselen van deze nooit voltooide autopista te vinden in de vorm van de N-332a (voor 1991: C-3320).
Het geplande tracé rond of door het meer Albufera is in de jaren '70 geschrapt, waardoor alleen het noordelijk deel overbleef. Deze quasi autovía had daarna vooral ten doel om de stad te verbinden met een aantal stranden ten zuiden van de stad, het was geen doorgaande route. Het eindpunt is tegenwoordig een rotonde, maar was oorspronkelijk een viaduct waarbij verkeer vanaf de V-15 zo het strand op reed. De weg stond ook wel bekend als de (auto)pista del Saler.
Het was gepland om de CV-500 om te vormen tot een boulevard met één rijstrook per richting. Hier ontstonden protesten tegen vanwege de verslechterde bereikbaarheid en de planvorming is vervolgens op 12 februari 2020 gestaakt.[1] Het zuidelijke enkelbaans deel was kort daarvoor al afgewaardeerd waarbij een rijbaansplitsing is aangelegd en een voetgangersbrug is vervangen door een verkeerslicht.[2]
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 15.000 voertuigen op het snelwegdeel ten zuiden van de V-30 en 7.000 tot 10.000 verder tot Sueca.[3]
Referenties
| Wegen in de Comunitat Valenciana |
|---|
|
Estado de España: A-3 • A-7 • AP-7 • A-23 • A-31 • A-33 • A-35 • A-38 • A-70 • A-77 • A-77a • A-78 • A-79 CS-22 • EL-11 • EL-20 • V-11 • V-15 • V-21 • V-23 • V-30 • V-31
CV-10 • CV-11 • CV-12 • CV-13 • CV-14 • CV-15 • CV-16 • CV-17 • CV-18 • CV-20 • CV-21 • CV-25 • CV-30 • CV-31 • CV-32 • CV-33 • CV-35 • CV-36 • CV-37 • CV-41 • CV-42 • CV-43 • CV-50 • CV-58 • CV-60 • CV-62 • CV-70 • CV-80 • CV-81 • CV-83 • CV-84 • CV-85 • CV-86 • CV-91 • CV-92 • CV-95 • CV-500 • CV-864 In het vet autovías autonómicas. |