China National Highways

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf China National Highway)
Ga naar: navigatie, zoeken

De China National Highways (Chinees: 国道 Guódào) zijn de nationale wegen van China en vormen het hoofdwegennet. De expressways in China vallen hier niet onder. Ze hebben drie cijfers en de prefix is "G". In 2013 waren er 68 routes met een gezamenlijke lengte van 116.163 kilometer.

Netwerk

De National Highways vormen het secundaire hoofdwegennet van China en verbinden de grote steden onderling met elkaar. De snelle aanleg van de expressways in China heeft ervoor gezorgd dat ze tegenwoordig van secundair belang zijn. National Highways zijn in alle delen van China te vinden en er verloopt ook een hypothetische route op Taiwan. Met name in Tibet vormen de National Highways nog het hoofdwegennet, elders zijn ze meestal vervangen door expressways. De wegen zijn relatief eenvoudig en vaak van beton. Rondwegen rond dorpen en steden ontbreken meestal en het verkeer gaat dwars door de plaatsen heen, de national highway vormt dan vaak de hoofdstraat. National Highways zijn in de regel tweestrooks, soms ook meerstrooks.

Geschiedenis

Toen China in 1949 werd opgericht was er nauwelijks sprake van een functionerend wegennet. Het wegennet had ook in de eerste decennia erna een lage prioriteit. De meeste steden waren met spoorlijnen verbonden, privaat autobezit was vrijwel non-existent in de jaren '50 en '60. Het meeste verkeer op de wegen tussen de grote steden bestond uit fietsers, karren en soms een vrachtwagen. De eerste wapenfeiten van het nationale wegennet was het bouwen van grote bruggen over de rivieren, met name de Yangtze die het noorden van het zuiden scheidt. Pas in 1957 opende de eerste brug over de Yangtze in het oosten van China. Het wegennet werd vanaf de jaren '70 verbeterd, mede omdat de vraag naar transport vanaf de kolenmijnen naar de elektriciteitscentrales in de grote steden toenam. In de jaren '70 en '80 werden de belangrijkste wegen verhard, vaak met beton.

De eerste expressway van China opende in 1988. Tot begin jaren '90 bestonden er nog nauwelijks expressways en vervulden de National Highways de bulk van het doorgaande wegverkeer tussen de steden. Vanaf eind jaren '90 begon het netwerk van expressways zeer snel te groeien. Binnen een jaar of 15 was meer dan 90.000 kilometer expressways aangelegd, waardoor de national highways snel aan belang verloren. De eerste expressways waren eind jaren '90 en begin 2000 voltooid, met name de belangrijkste assen zoals van Beijing naar Shanghai, Harbin en Guangzhou. Vanaf circa 2010 vervulden de National Highways in het oosten van China nauwelijks nog een rol in het doorgaande verkeer.

Vrijwel alle expressways in China zijn over een apart tracé aangelegd, wat betekent dat de National Highways grotendeels bewaard zijn gebleven. Vanwege de talloze dorpen en bebouwing langs de National Highways was het ombouwen van deze wegen tot expressways niet haalbaar. Dit was in het westen van China anders, met name in Xinjiang en Qinghai zijn een aantal National Highways in de woestijn verdubbeld tot expressway. In sommige gevallen lopen daardoor tussen de steden uitsluitend nog expressways en geen National Highways meer. Dit geldt vooral voor delen van de route van Lanzhou naar Ürümqi en vanaf Xining naar Golmud, evenals vanaf Golmud naar Kashgar. Dit zijn echter uitzonderingen binnen het wegennet van China.

Wegnummering

De National Highways bestaan uit drie gelijkwaardige klassen. De 100-serie, met de nummers G101 t/m G112 zijn radialen van Beijing. De 200-serie, met nummers van G201 t/m G228 zijn noord-zuidroutes. De 300-serie met nummers van G301 t/m G330 zijn oost-westroutes. Er zijn twee uitzonderingen, de G226 was gepland in Yunnan, maar is thans een provinciale weg. De G228 is een ringweg van Taiwan, maar is hypothetisch van aard.

Voordat de expressways volgens het huidige systeem genummerd werden waren de radialen van Beijing als de G010 t/m G075 genummerd. Deze zijn omgenummerd tot de 100-serie. De tweecijferige nummers zijn daarna gebruikt voor de expressways. De nummers die eindigden op een 0 waren noord-zuidroutes en de nummers die eindigden op een 5 waren oost-westroutes. Thans is dit met de national expressways omgedraaid.

Tol

Op sommige National Highways moet ook tol worden betaald. Dit is veelal een open systeem met op strategische plekken een tolstation.

Trivia

  • kortste National Highway: G103 Beijing - Tianjin: 149 km
  • langste National Highway: G318 Shanghai - Nepal: 5.334 km
  • langste National Highway vanaf Beijing: G109 Beijing - Lhasa: 3.855 km
  • langste noord-zuid National Highway: G207 Xilinhot - Hai'an: 3.738 km
  • langste oost-west National Highway: G318 Shanghai - Nepal: 5.334 km
  • kortste noord-zuid National Highway: G224 Haikou - Sanya: 293 km
  • Kortste oost-west National Highway: G329 Hangzhou - Putuo: 292 km

Voorheen was de G010 de langste National Highway en verliep vanaf Tongjiang naar Sanya en was 5.700 kilometer lang. Thans vervangen door de G11 en G15.

Referenties


China National Highways

radialen van Beijing:

101102103104105106107108109110111112

noord-zuidroutes:

201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248

oost-westroutes:

301302303304305306307308309310311312314315316317318319320321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343344345346347348349350351352353354355356357358359360361