Chubu-Jukan Expressway (Japan)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| |||
| E67 | |||
| Begin | Matsumoto | ||
| Einde | Fukui | ||
| Lengte | 160 km | ||
| |||
De Chūbu-Jūkan Expressway (Japans: 中部縦貫自動車道, Chūbu jūkan jidōshadō, letterlijk de Trans-Chūbu Expressway), genummerd als de E67, is een super two expressway in Japan. De weg vormt een oost-westroute tussen Matsumoto en Fukui, door het bergachtige binnenland van centraal-Honshu. De geplande route is circa 160 kilometer lang.
Routebeschrijving
De super two expressway begint bij de stad Matsumoto op de Nagano Expressway, gelegen in een brede vallei. Direct naar het westen liggen echter hoge bergen met toppen tot bijna 3.200 meter. De Awa Tunnel gaat daar doorheen. De weg passeert de stad Takayama en is daarna een stukje met de Tokai-Hokuriku Expressway dubbelgenummerd naar het zuiden. Daarna slingert de super two met cirkeltunnels om Shirotori heen. Dit gebied is ook behoorlijk bergachtig. Vanaf Ono voert de super two noordwestwaarts langs Katsuyama en eindigt daarna bij Fukui op de Hokuriku Expressway, niet ver van de Japanse Zee.
Geschiedenis
Plannen voor een tunnel onder het hoogste deel van de bergen in deze regio, de Awa Tunnel, begonnen in de jaren '60. In 1987 werd besloten tot de aanleg van een hoogwaardige super two tussen Matsumoto en Fukui, om dit geïsoleerde gebied te ontsluiten. In april 1995 volgde de tunneldoorslag bij de Awa Tunnel, die uiteindelijk op 6 december 1997 is opengesteld voor het verkeer met één buis. De rest van de route is voornamelijk na 2000 in aanleg gegaan.
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
| Eiheji IC | Matsuoka IC | 2 km | 01-06-1993 |
| Awa Tunnel | 5 km | 06-12-1997 | |
| Eiheji IC | Eiheji IC | 1 km | 17-03-2007 |
| Katsumyama IC | Kamishihi IC | 8 km | 28-03-2009 |
| Ono IC | Katsuyama IC | 8 km | 24-03-2013 |
| Matsuoka IC | Fukui-kita JCT | 2 km | 01-03-2015 |
| Kamishihi IC | Eiheji IC | 5 km | 08-07-2017 |
| Katsuhara IC | Ono IC | 10 km | 19-03-2023 |
Toekomst
Delen van de route zijn nog in planning. Circa oktober 2023 opent 5,5 kilometer tussen Kuzuryu en Katsuhara. Medio 2026 opent het deel tussen Aburasaka en Kuzuryu.
Verkeersintensiteiten
In 2015 reden dagelijks 1.000 tot 7.000 voertuigen op de meeste delen van de expressway. Alleen bij Eiheji is de weg drukker met 11.000 tot 16.000 voertuigen per dag.
Referenties
