Cincinnati

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Downtown Cincinnati en de verdiepte I-71.

Cincinnati is een stad in de Amerikaanse staat Ohio. De stad is gesitueerd in het zuidwesten van de staat, aan de rivier de Ohio, op de grens met Kentucky. De stad telt 303.000 inwoners en is de derde stad van Ohio. De agglomeratie telt 2.190.000 inwoners (2018), en strekt zich uit tot in Kentucky.

Inleiding

De stad wordt beschouwd als één van de eerste steden in het Midwesten die flink begon te groeien in het begin van de 19e eeuw. Het is de eerste grote Amerikaanse stad landinwaarts, en wordt beschouwd als een echte Amerikaanse stad, doordat het niet de Europese invloeden had die steden als Boston, New York en Philadelphia hebben aan de oostkust. De stad is door deze vroege groei ook aanzienlijk dichter bebouwd dan veel andere steden in het Midwesten van de Verenigde Staten. De bevolkingsdichtheid bedraagt 1.612,1 inwoners per vierkante kilometer, wat nog omlaag wordt gehaald door het reliëf in de stad, met de heuvels en bijbehorende bossen. De agglomeratie is ook mooi gelegen, op de heuvels rond de rivier de Ohio, en is veelal dichtbebost. Opvallend is dat de oudere voorsteden dichter bebost zijn dan de nieuwere, doordat daar de bomen nog niet volgroeid zijn. Dit in tegenstelling tot steden als Atlanta, die gewoon geheel in de bossen liggen.

De stad kent vele voorsteden, waarvan de meesten amper 10.000 inwoners tellen, en er zijn dus vele voorsteden waarvan het inwonertal laag is, maar samen toch een groot stedelijk gebied vormen. Cincinnati is in de loop der jaren niet in staat geweest het omliggende gebied te annexeren, zoals in andere Midweststeden vaak wel het geval is, zoals Indianapolis en Columbus. Het inwonertal van de stad is sinds de jaren 60 gestaag gedaald, van een piek van 504.000 inwoners in 1950 tot 297.000 inwoners in 2010. Suburbanisatie zorgde ervoor dat Hamilton County, waarin Cincinnati ligt, nog tot 1970 groeide met een piek van 924.000 inwoners. In 2010 was dit gedaald naar 802.000 inwoners. De groei van Butler County ten noorden daarvan zette echter wel door, en telde in 2010 368.000 inwoners. Ook het oostelijke Clermont County groeit continu en telde in 2010 197.000 inwoners. De voorsteden in Kentucky groeien amper, met uitzondering van de zuidwestelijke voorsteden. Rond Covington en Newport is sprake van stagnatie.

De stad ligt op de grens van een subtropisch klimaat, en een continentaal landklimaat. In de zomer kunnen de temperaturen daarom nog aardig oplopen, maar in de winter zijn temperaturen die aardig onder nul liggen, geen uitzondering.

Wegennet

Het snelwegennet van Cincinnati.

Het wegennet van Cincinnati is niet enorm uitgebreid, maar functioneert wel efficiënt. De ringweg I-275 is echter voor veel doorgaand verkeer te ver om, om het centrum van Cincinnati mee te mijden. Delen van de I-275 worden vaak gebruikt als bypass, bijvoorbeeld van de I-75 naar de I-74. Daar aan de oostkant van Cincinnati geen snelweg loopt naar het oosten, speelt de I-275 daar geen doorgaand belang. Drie hoofdroutes lopen door de stad, alhoewel de I-74 hier eindigt, en naar Indianapolis loopt. Naar het noorden loopt de I-75 naar Dayton, Toledo en Detroit, en naar het noordoosten de I-71 naar Columbus en Cleveland. Naar het zuiden loopt de I-75 naar Lexington en Atlanta, en naar het zuidwesten loopt de I-71 naar Louisville.

De meeste snelwegen tellen 2x3 rijstroken, maar er zijn een aantal trajecten die breder zijn, zoals de I-71/I-75 in Kentucky, en delen van de I-71 en I-75 door Cincinnati. De stad is een belangrijk knooppunt in het industriële Ohio voor het vrachtverkeer.

Het onderliggend wegennet vormt geen grid, met uitzondering van Cincinnati zelf, alhoewel dit alleen voor de woonstraten geldt, en niet voor de doorgaande hoofdwegen. In de voorsteden ligt er geen vast stratenpatroon, en zijn er veel cul-de-sacs. Zeven bruggen gaan over de Ohio, waarvan vier een snelweg zijn. De drukste is de I-71/I-75 dubbeldeks brug, waarover het meeste doorgaande verkeer gaat. Daarnaast zijn er vrij veel US Highways in de agglomeratie, die naar alle windrichtingen uitstralen. Naar het oosten loopt de SR-32, een lange afstands vierstrooksweg door het zuiden van Ohio. Doordat naar het oosten geen belangrijke plaatsen liggen is er nooit een snelweg naar toe gebouwd.

Freeways

# naam lengte[1] eerste opening laatste opening AADT 2017
I-71.svgI-75.svg 23 km (KY) 1962 1963 191.000
I-275.svg 46 km (KY) 1976 1979 120.000
I-471.svg 9 km (KY) 1976 1981 108.000
I-71.svg 42 km (OH) 1961 1974 143.000
I-74.svg 31 km 1962 1974 83.000
I-75.svg Mill Creek Expressway 50 km (OH) 1941 1963 159.000
I-275.svg 88 km (OH) 1961 1979 137.000
OH-126.svg Ronald Reagan Cross County Highway 26 km 1958 1997 57.000
OH-129.svg Butler County Veterans Highway 13 km 1999 1999 49.000
OH-562.svg Norwood Lateral 6 km 1958 197x 65.000

Geschiedenis

Cincinnati was een belangrijk industrieel centrum in de jaren 30 en 40, en in 1941 opende de eerste snelweg, de Mill Creek Expressway over een paar kilometer in de voorstad Lockland. Dit zou later de I-75 worden. Eind jaren 40 werd dit nog zuidwaarts verlengd naar Elmwood Place. In 1958 opende de I-75 in het noorden van Cincinnati, en in 1962 en 1963 opende het tracé langs Cincinnati. Tegen die tijd was ook de snelweg tot aan Dayton gereed, waarmee de Interstate 75 de eerste doorgaande snelweg in Cincinnati was. Tevens werden toen enkele zijtakken aangelegd, wat nu de State Route 126 en State Route 562 is.

In 1961 opende het verdiepte deel langs Downtown Cincinnati voor het verkeer, wat later onderdeel van de I-71 zou worden. De bouw van de I-71 liet echter nog enige jaren op zich wachten. Begin jaren 60 werd de noordelijke ringweg I-275 opengesteld, maar het duurde tot de jaren 70 voordat het snelwegennet van Cincinnati echt vorm begon te krijgen. Tussen 1970 en 1974 werd de I-71 door Cincinnati en de voorsteden opengesteld, waarmee de stad verbonden was met Columbus. In 1970 was ook de I-75 in Kentucky gereed, zodat Cincinnati in drie richtingen ontsloten was. In 1974 werd de I-74 in het westen van Cincinnati gecompleteerd. Daarna werden de laatste delen van de Beltway I-275 opengesteld, tussen 1976 en 1979.

In 1976 werd de I-471 over de rivier de Ohio opengesteld, maar sloot nog nergens op andere snelwegen aan. Eind jaren 70 was de grootschalige snelwegenbouw in de regio Cincinnati voorbij, en werd de aandacht gericht op het completeren van individuele projecten. In 1981 was de I-471 gereed, waarmee Cincinnati via twee routes met de voorsteden in Kentucky verbonden was. Een project dat nog later werd uitgevoerd was de bouw van het westelijke deel van de State Route 126, een oost-westverbinding door de noordelijke voorsteden van Cincinnati. Pas in 1991 en 1997 werd deze voltooid. Nog later, in 1999, opende de State Route 129 naar de verre voorstad Hamilton, oorspronkelijk een stad die nog ruim buiten Cincinnati lag, maar door de groei van de voorsteden aan Cincinnati vastgroeide. Dit was de laatste nieuwe snelweg die in de regio Cincinnati is opengesteld.[2]

In de jaren 90 en begin jaren 2000 zijn een aantal snelwegen in en rond Cincinnati verbreed en gemoderniseerd. Dit betreft de I-75 in de voorsteden in Kentucky, waar het bochtige tracé naar 2x4 rijstroken is verbreed, en de verdiepte I-71 door het centrum van Cincinnati, die ook naar 2x4 rijstroken is verbreed. Tevens is de I-75 tussen Cincinnati en Dayton naar minimaal 2x3 rijstroken verbreed.

Toekomst

Toekomstige projecten richting zich op de modernisatie van de Interstate 75, de drukste en meest overbelaste snelweg in de regio Cincinnati. Tussen 2010 en medio 2025 wordt de I-75 door Cincinnati en haar noordelijke voorsteden gemoderniseerd. Hierbij wordt de gehele snelweg naar 2x4 tot 2x5 rijstroken verbreed en worden de aansluitingen gemoderniseerd.[3]

Congestie

De congestie in en rond Cincinnati valt op zich mee, maar de agglomeratie is zeker niet filevrij. Knelpunten zijn de bruggen, en een aantal korte stukken van toeleidende snelwegen. Een grotere bottleneck is de I-71/I-75 in Covington, die versmalt van 2x5 naar 2x3 rijstroken, terwijl het verkeer juist toeneemt, zo vlak voor Cincinnati. De I-75 verder door Cincinnati is ook problematisch, evenals de I-71. Dit komt vooral omdat het inwonertal van Cincinnati is gedaald, terwijl dat van de voorsteden juist sterk toenam, terwijl de banen vooral in Cincinnati zijn gebleven, wat extra forenzenverkeer genereert.

Externe links

Video

Referenties

Freeways in Cincinnati

I-71.svg Interstate 71 (KY)I-71.svg Interstate 71 (OH)I-74.svg Interstate 74I-75.svg Interstate 75 (KY)I-75.svg Interstate 75 (OH)I-275.svg Interstate 275 (OH)I-275.svg Interstate 275 (KY)I-471.svg Interstate 471

OH-126.svg SR-126OH-129.svg SR-129OH-562.svg SR-562