Coenbrug
| Coenbrug | |
|---|---|
| |
| |
| Overspant | Zaan |
| Rijstroken | 2x2 plus vluchtstroken |
| Totale lengte | 1000 meter |
| Hoofdoverspanning | 14 meter |
| Hoogte brugdek | 6,2 meter |
| Openstelling | 15 november 1968 |
| Verkeersintensiteit | 78.000 mvt/etmaal |
| Locatie | kaart |
De Coenbrug is een basculebrug in Nederland, gelegen in A8. De brug overspant de rivier de Zaan nabij Koog aan de Zaan.
Kenmerken
De brug is uitgevoerd als een basculebrug met twee afzonderlijke kleppen. De A8 die over de brug heen loopt heeft 2x2 rijstroken met daarnaast op de noordelijke brughelft een uitvoegstrook en op de zuidelijke brughelft een invoegstrook. De brug heeft stalen barriers als middenafscheiding. De maximumsnelheid op de brug is zowel overdag als ’s nachts 100 km/h.
Geschiedenis
De brug is tegelijk aangelegd met de toenmalige rijksweg 9, de huidige A8, tussen Knooppunt Zaandam en het (voorlopige) eindpunt bij Westzaan. De brug over de Zaan maakt feitelijk onderdeel uit van een ongeveer één kilometer lang viaduct waarvan de bouw in de zomer van 1965 is aanbesteed. Dit viaduct heeft 39 overspanningen en overspant ook onder meer de N203 / s151 en de spoorlijn Zaandam - Uitgeest.
De (toenmalige) rijksweg 9 werd eind jaren zestig in delen aangelegd en geopend. Op 15 november 1968 opende het deel tussen Knooppunt Zaandam en de net ten westen van de Coenbrug gelegen afrit Wormerveer, welke aansloot op de N203, inclusief de Coenbrug.[1] De aanleg van de brug heeft 17,4 miljoen gulden (circa 7,9 miljoen euro) gekost.[2]
De oevers langs de Zaan zijn van oudsher druk bebouwd. Vanwege de aanleg van de Coenbrug moesten daarom een aantal woningen in Koog aan de Zaan worden gesloopt.
Toekomst
De Coenbrug en de A8 zijn gelegen in een dichtbebouwd gebied. Omwonenden van de brug klagen al jaren over geluidsoverlast van de brug. Daarnaast vallen er zo nu en dan brokjes beton van de onderkant van de brug naar beneden en is roestende wapening te zien.[3] Tevens zou uit een in april 2018 gepubliceerd rapport van Rijkswaterstaat blijken dat de Coenbrug één van de veertien Noord-Hollandse bruggen was die in slechte staat zou verkeren.[4]
Verder zijn er plannen om de A8 te verlengen tot aan A9. De verwachting is dat de hoeveelheid verkeer komende van de A9 zal toenemen en er onder meer ter hoogte van de Coenbrug een knelpunt ontstaat.
Vooralsnog zijn er geen plannen om de brug te vervangen of (grootschalig) te renoveren. Wel zullen er in de periode 2024 tot 2026 geluidsschermen worden vervangen en de systemen voor de besturing en bediening van de brug worden vervangen.[5]
Sinds mei 2021 wordt de brug niet meer bediend omdat de mechaniek kapot is.[6] Daardoor is de brug alleen nog te passeren voor schepen lager dan 6,2 meter. Hogere schepen moeten omvaren via Den Helder en de Noordzee of IJsselmeer. In november 2022 bleek dat de schade omvangrijk is en dat de brug vermoedelijk pas na 2024 weer bediend zou worden.[7]
Verkeersintensiteiten
In 2019 reden dagelijks ongeveer 78.000 voertuigen over de brug.[8]
Wetenswaardigheden
Op de plek waar de Coenbrug kwam en voor die tijd de velden van KFC lagen, begroef het gewapend verzet in februari 1945 de even eerder geliquideerde collaborateur Meine van Manen (1920-1945). Tot op heden is onbekend of Van Manen daar nog steeds ligt of, in verband met de aanleg van de Coenbrug, is weggehaald en elders begraven.[9]
Referenties
- ↑ Parool 26 september 1968
- ↑ Algemeen Handelsblad 26 september 1968
- ↑ Cobouw 4 juli 2018
- ↑ RTVNH 11 april 2018
- ↑ Rijkswaterstaat
- ↑ Schade aan mechaniek houdt Coenbrug zeker maanden dicht | nhnieuws.nl
- ↑ Resultaten onderzoek storing Coenbrug bekend | rijkswaterstaat.nl
- ↑ INWEVA 2019
- ↑ De Orkaan 5 februari 2019