Concessionair

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

Omschrijving

Met de term concessionair of concessiehouder wordt gedoeld op een onderneming die van de overheid het beheer van een bepaade weg in concessie heeft gekregen. In ruil voor het aanleggen, beheren en onderhouden van de wegen in kwestie mag een concessionair tol heffen.

In een aantal Europese landen zijn delen van het hoofdwegennet in beheer van dergelijke concessionairs. Het gaat onder andere om Frankrijk, Spanje en Italië. De meeste concessionairs waren van oudsher 100% eigendom van de overheid. In de laatste jaren worden zij echter steeds meer geprivatiseerd. Een aantal concessionairs is beursgenoteerd, anderen zijn geheel of gedeeltelijk in handen van private equity-funds, zoals het Australische Macquarie dat zich in infrastructuur specialiseert. Voorts vindt in steeds sterkere mate een consolidatieslag plaats op de Europese markt. Grote concessionairs nemen kleinere over. In 2006 was sprake van een fusie tussen de Italiaanse marktleider Autostrade per l'Italia SpA en de Spaanse marktleider Abertis. Deze is begin 2008 echter afgeblazen als gevolg van een blokkade door de Italiaanse regering.

In Nederland en een aantal andere Europese landen zijn maar relatief kleine gedeeltes van het wegennet in handen van concessionairs. Een voorbeeld uit Nederland is de Westerscheldetunnel, in beheer bij de gelijknamige N.V. In België is onder meer de Liefkenshoektunnel bij Antwerpen in private handen.

Belangrijke (groepen van) concessionairs op het Europese wegennet

Frankrijk

  • APRR / AREA : netwerk van zo'n 2200 kilometer in het oosten van het land.
  • ASF / Escota: netwerk van zo'n 2800 kilometer in het zuiden van het land.
  • Cofiroute: netwerk van zo'n 900 kilometer in het westen van het land
  • Sanef / SAPN: netwerk van zo'n 1800 kilometer in het noord-westen van het land

Italië

  • Autostrade per l'Italia: netwerk van zo'n 3400 kilometer

Kroatië

  • Hrvatske autoceste: netwerk van zo'n 800 kilometer

Polen

  • Autostrada Wielkopolska: legt de Poolse A2 aan en zal deze geheel in concessie krijgen
  • Gdansk Transport Company: legt de Poolse A1 aan en zal deze geheel in concessie krijgen
  • Stalexport Autostrada Malopolska: legt de Poolse A4 aan en zal deze geheel in concessie krijgen

Portugal

  • AENOR: 170 kilometer in het noorden van het land
  • Auto-Estradas do Atlântico: 170 kilometer langs de westkust
  • Brisa: netwerk van zo'n 1050 kilometer

Servië

  • Putevi Srbije: zo'n 630 kilometer in het hele land

Slovenië

  • DARS: alle autosnelwegen en expresswegen, in totaal zo'n 600 kilometer

Spanje

  • Abertis: netwerk van zo'n 1500 kilometer

Externe links