Crescent City Connection
| Crescent City Connection | |
|---|---|
| |
| |
| Overspant | Mississippi River |
| Rijstroken | 2x4 |
| Totale lengte | 4.093 meter |
| Hoofdoverspanning | 480 meter |
| Hoogte brugdek | 52 meter |
| Openstelling | 00-04-1958 |
| Verkeersintensiteit | 156.000 mvt/etmaal |
| Locatie | kaart |
De Crescent City Connection is een tweevoudige cantilever en vakwerkbrug in de Verenigde Staten, gelegen in New Orleans, Louisiana.
Kenmerken
De Crescent City Connection bestaat uit twee parallelle en enigszins identieke vakwerkbruggen over de Mississippi River in New Orleans. De brugverbinding is 4.093 meter lang met een hoofdoverspanning van 480 meter. Het brugdek ligt 52 meter boven de rivier. Over de brug verloopt de US 90, uitgevoerd als freeway met 2x4 rijstroken en een tweestrooks HOV wisselbaan. De noordelijke brug telt in totaal 6 rijstroken en is dus het breedste, de zuidelijke brug telt 4 rijstroken. Geen van de bruggen hebben een volwaardige vluchtstrook. Beide bruggen staan 100 meter van elkaar af. Het is de enige brugverbinding over de Mississippi in New Orleans zelf.
Geschiedenis
De brug is gefaseerd aangelegd. Tussen 1954 en 1958 werd de eerste brug aangelegd en opende in april 1958 als de Greater New Orleans Bridge. Het was de tweede brug in de agglomeratie New Orleans die over de Mississippi River werd aangelegd en de eerste in de stad zelf. Bij openstelling was het de langste cantileverbrug ter wereld. Tussen 1981 en 1988 is de tweede overspanning aangelegd, die in september 1988 werd opengesteld. In 1989 werd de brug hernoemd naar de Crescent City Connection. De brug heeft tijdens orkaan Katrina in 2005 geen schade opgelopen en was door zijn verhoogde structuur de enige toegang naar het gebied ten zuiden van de brug.
Tol
Tussen 1989 en 2013 werd tol geheven op de Crescent City Connection. Hierbij was betaling met de GeauxPass mogelijk. Op 4 mei 2013 werd een referendum gehouden met de vraag of de tolheffing 20 jaar verlengd moest worden, die met grote meerderheid afgewezen is.[1] De tolheffing werd op 5 maart 2013 gestopt.
Toekomst
Het is de bedoeling dat de brug op termijn onderdeel van de Interstate 49 wordt, als de US 90 tussen Lafayette en New Orleans wordt omgebouwd tot freeway.
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 156.000 voertuigen over de brug. De verkeersintensiteiten zijn sinds het tolvrij worden niet substantieel toegenoemen, in 2011 reden er ook 156.000 voertuigen per dag over de brug.[2] Het was indertijd de op vier na drukste tolbrug van de Verenigde Staten. Filevorming komt in de spits frequent voor ondanks de relatief grote capaciteit van 10 rijstroken.
Referenties
- ↑ Crescent City Connection tolls eliminated for good after referendum fails | nola.com
- ↑ Transportation Data Management System | DOTD