Crescent City Connection

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Crescent City Connection
US 90.svg
Crescent City Connection.jpg
Overspant Mississippi River
Rijstroken 2x4
Totale lengte 4.093 meter
Hoofdoverspanning 480 meter
Hoogte brugdek 52 meter
Openstelling 00-04-1958
Verkeersintensiteit 155.800 mvt/etmaal
Locatie kaart

De Crescent City Connection is een tweevoudige cantilever en vakwerkbrug in de Verenigde Staten, gelegen in New Orleans, Louisiana.

Kenmerken

Crescent City Connection New Orleans.jpg

De Crescent City Connection bestaat uit twee parallelle en enigszins identieke vakwerkbruggen over de Mississippi River in New Orleans. De brugverbinding is 4.093 meter lang met een hoofdoverspanning van 480 meter. Het brugdek ligt 52 meter boven de rivier. Over de brug loopt de US 90, uitgevoerd als freeway met 2x4 rijstroken en een tweestrooks HOV wisselbaan. De noordelijke brug telt in totaal 6 rijstroken en is dus het breedste, de zuidelijke brug telt 4 rijstroken. Geen van de bruggen hebben een volwaardige vluchtstrook. Beide bruggen staan 100 meter van elkaar af. Het is de enige brugverbinding over de Mississippi in New Orleans zelf.

Geschiedenis

De brug is gefaseerd aangelegd. Tussen 1954 en 1958 werd de eerste brug aangelegd en opende in april 1958 als de Greater New Orleans Bridge. Het was de tweede brug in de agglomeratie New Orleans die over de Mississippi River werd aangelegd en de eerste in de stad zelf. Bij openstelling was het de langste cantileverbrug ter wereld. Tussen 1981 en 1988 is de tweede overspanning aangelegd, die in september 1988 werd opengesteld. In 1989 werd de brug hernoemd naar de Crescent City Connection. De brug heeft tijdens orkaan Katrina in 2005 geen schade opgelopen en was door zijn verhoogde structuur de enige toegang naar het gebied ten zuiden van de brug.

Tol

Tussen 1989 en 2013 werd tol geheven op de Crescent City Connection. Hierbij was betaling met de GeauxPass mogelijk. Op 4 mei 2013 werd een referendum gehouden met de vraag of de tolheffing 20 jaar verlengd moest worden, die met grote meerderheid afgewezen is.[1] De tolheffing werd op 5 maart 2013 gestopt.

Toekomst

Het is de bedoeling dat de brug op termijn onderdeel van de Interstate 49 wordt, als de US 90 tussen Lafayette en New Orleans wordt omgebouwd tot freeway.

Verkeersintensiteiten

In 2011 reden dagelijks 155.800 voertuigen over de brug, die daarmee de op vier na drukste tolbrug van de Verenigde Staten is. Filevorming komt in de spits frequent voor ondanks de relatief grote capaciteit van 10 rijstroken.

Referenties

Bruggen in Louisiana

Atchafalaya BridgeBonnet Carré Spillway BridgeCrescent City ConnectionHighway 1 elevated roadHorace Wilkinson BridgeHuey P. Long BridgeI-10 Twin Span BridgeIsrael LaFleur BridgeJohn James Audubon BridgeLake Pontchartrain CausewayLuling BridgeMaestri BridgeManchac Swamp Bridge