Viaduct Črni Kal

Viadukt Črni Kal
Overspant	Črni Kal
Rijstroken	2x2
Totale lengte	1.065 meter
Hoofdoverspanning	3 x 140 meter
Hoogte brugdek	95 meter
Openstelling	23-09-2004
Verkeersintensiteit	26.400 mvt/etmaal
Locatie	kaart

Het Viaduct Črni Kal (Sloveens: Viadukt Črni Kal) is een kokerbrug in Slovenië. De brug is onderdeel van de A1 en is het langste en hoogste viaduct van het land.

Kenmerken

Het Viaduct Črni Kal is een grote betonnen kokerbrug, gelegen in een bocht. Het viaduct is 1.065 meter lang en bestaat uit een hoofdbrug in de vorm van een kokerbrug met zes pijlers en een liggerbrug als aanbrug. De brug heeft in totaal 12 overspanningen, met een layout van 80 m + 120 m + 3 x 140 m + 120 m + 75 m + 60 m + 3 x 50 m + 40 m (oost naar west). De zes primaire pijlers zijn Y-vormig. De hoogste is 87,5 meter. Het brugdek is 26,5 meter breed en ligt maximaal 95 meter boven het dal.

De brug ligt in een helling, en daalt circa 50 meter af tussen het oostelijk en westelijk landhoofd. De brug overspant een dal bij het dorp Črni Kal, waar het naar vernoemd is. De brug telt 2x2 rijstroken en heeft vluchtstroken. Onder de brug ligt een lagere spoorbrug die aansluit op tunnels. De A1 heeft op wat grotere afstand van de brug in beide richtingen een tunnel. Aan beide kanten van de brug is een afrit van de A1.

Geschiedenis

De planvorming van de A1 in West-Slovenië werd in de jaren '90 uitgevoerd. De grootste uitdaging was hoe de 400 meter hoogteverschil tussen Koper en Kozina te overwinnen. De oude hoofdweg heeft hier haarspeldbochten. In de periode 1994-1999 zijn meer dan 70 varianten uitgewerkt. De brug is uiteindelijk tussen 2001 en 2004 aangelegd. De bouw begon in september 2001 en was in mei 2004 opgeleverd, waarna een etappe van de Giro d'Italia over de brug ging. De brug en de A1 is op 23 september 2004 geopend voor het verkeer. De brug is een icoon voor Slovenië geworden.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks maken 26.400 voertuigen van de brug gebruik.