Cross-Bronx Expressway

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf Cross Bronx Expressway)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-95.svg
Cross-Bronx Expressway map.png
I-95
Begin Manhattan
Einde Bronx
Lengte 7 mi
Lengte 11 km
Route

Trans Manhattan Expressway

Knooppuntsymbool.svg1 I-87.svg → Queens / Albany

Afslagsymbool.svg2A Jerome Avenue

Afslagsymbool.svg2B US 1.svg Webster Avenue

Afslagsymbool.svg3 Third Avenue

Knooppuntsymbool.svg4A I-895.svg → Queens

Knooppuntsymbool.svg4B Bronx River Parkway

Afslagsymbool.svg5A White Plains Road

Afslagsymbool.svg5B Castle Hill Avenue

Knooppuntsymbool.svg6 I-278.svgI-295.svgI-678.svg → Queens

De Cross Bronx Expressway is een onderdeel van de Interstate 95 in New York die door het zuiden van de borough Bronx loopt. De snelweg is een oost-westroute die veel doorgaand verkeer in de regio verwerkt. De Cross Bronx Expressway is 11 kilometer lang.

Routebeschrijving

De Cross Bronx Expressway begint op de Alexander Hamilton Bridge over de Harlem River, waar de Trans Manhattan Expressway eindigt. Meteen volgt er een krap knooppunt met de Interstate 87, de snelweg richting Yonkers, Albany en Montréal. De snelweg telt 2x3 rijstroken en ligt grotendeels verdiept. Men kruist de Grand Concourse, maar er is geen aansluiting mee vanwege ruimtegebrek. Bij Webster Avenue slaat de US 1 af om een aparte route te lopen door the Bronx. In de wijk West Farms eindigt de zeer korte Sheridan Expressway, de Interstate 895 op de Cross Bronx Expressway. Meteen daarna volgt het knooppunt met de Bronx River Parkway, een noord-zuidroute die het midden van the Bronx ontsluit. Aangezien de Cross Bronx Expressway grotendeels verdiept ligt zijn er soms langere tunnels onder brede straten door. De Cross Bronx Expressway gaat dan ter hoogte van de Interstate 287 over in de New England Thruway, verder richting Connecticut. Hier slaan ook de Interstate 295, Interstate 678 en de Hutchinson River Parkway af.

Geschiedenis

De Cross Bronx Expressway.

Al in 1929 werden er studies uitgevoerd naar een snelle route door the Bronx. Er moest een 18 meter brede boulevard worden met ongelijkvloerse kruisingen waar nodig. De George Washington Bridge die destijds in aanbouw was werd gezien als een belangrijke trigger om de Cross Bronx Expressway aan te leggen. In 1940 werd de weg in een plan opgenomen door de overheid van de stad, aangezien er behalve de Bronx and Pelham Parkway geen doorlopende snelweg was in the Bronx. In 1945 stelde masterplanner Robert Moses een snelweg met 2x3 rijstroken voor. Het bleek één van de lastigste snelweg om aan te leggen, door de toen al hoge stedelijkheid, heuvelruggen, het kruisen van 113 straten, zeven expressways en parkways, een metrolijn, vijf verhoogde metrolijnen, drie forenzensporen en talloze energie en rioleringsvoorzieningen. De aanleg begon in 1948. De snelweg kreeg 3,6 meter brede rijstroken en 3 meter brede vluchtstroken voorzien van klinkers. In 1963 was het laatste gedeelte van de snelweg voltooid, waardoor de Cross Bronx Expressway compleet was. Het eerste gedeelte opende in 1955 tegelijkertijd met de I-87. In 1964 opende nog een knooppunt met de I-87. In 1972 opende het Bruckner Interchange, zodat alle relaties ongelijkvloers afgewikkeld konden worden.

Sommigen beschuldigen de snelweg ervan het verval van de wijken in de zuidelijke Bronx aangewakkerd te hebben. Het was destijds wel een wonder in de civiele techniek, daar het de eerste snelweg was die door zwaar stedelijk gebied werd aangelegd. De snelweg was echter noodzakelijk om de regio draaidende te houden door de snelle welvaarts- en bevolkingsgroei buiten the Bronx.

Verkeersintensiteiten

De snelweg is extreem druk en kent de hele dag door congestie. De intensiteiten liggen tussen de 118.000 en 186.000 voertuigen op de 2x3 rijstroken. Vanuit het noorden kan de snelweg omzeild worden door de Hutchinson River Parkway, Cross County Parkway en de Interstate 87 te gebruiken.

Exit Locatie 2008
1 I-87.svg 124.000
2A Jerome Avenue 135.000
2B Webster Avenue 172.000
4A I-895.svg 184.000
4B Bronx River Parkway 142.000
5A Westchester Avenue 117.000
6 I-278.svgI-295.svg 113.000

Referenties


Autosnelwegen in de metropool New York City

Interstate 78Interstate 80Interstate 87Interstate 95 (NJ) (NJ) • Interstate 95 (NY) (NY) • Interstate 95 (CT) (CT) • Interstate 195Interstate 278Interstate 280Interstate 287 (NJ) (NJ) • Interstate 287 (NY) (NY) • Interstate 295Interstate 478Interstate 495Interstate 678Interstate 684Interstate 695Interstate 895


Belt ParkwayBronx River ParkwayFranklin D. Roosevelt DriveGrand Central ParkwayHenry Hudson ParkwayHutchinson River ParkwayJackie Robinson ParkwayKorean War Veterans ParkwayMosholu ParkwayNassau Expressway

Briarcliff-Peekskill ParkwayCross County ParkwayMerritt ParkwayPalisades Interstate ParkwaySaw Mill River ParkwaySprain Brook ParkwayTaconic State Parkway

Babylon-Northport ExpresswayHeckscher State ParkwayLoop ParkwayMeadowbrook State ParkwayNorthern State ParkwayRobert Moses CausewaySagtikos State ParkwaySeaford-Oyster Bay ParkwaySouthern State ParkwaySunken Meadow State ParkwaySunrise HighwayWantagh State Parkway


Bayonne BridgeBronx-Whitestone BridgeBrooklyn BridgeBrooklyn-Battery TunnelGeorge Washington BridgeGoethals BridgeHenry Hudson BridgeHolland TunnelLincoln TunnelManhattan BridgeOuterbridge CrossingRobert F. Kennedy BridgeQueensboro BridgeQueens-Midtown TunnelThrogs Neck BridgeVerrazano-Narrows BridgeWilliamsburg Bridge