State Route 618 in Florida
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| SR-618 | |||
| Begin | Tampa | ||
| Einde | Brandon | ||
| Lengte | 27 km | ||
| |||
De State Route 618 of State Road 618 (SR-618), ook wel bekend als de Lee Roy Selmon Crosstown Expressway, is een tolweg en autosnelweg in de Amerikaanse staat Florida. De autosnelweg vormt een oost-westverbinding door Tampa. De snelweg is 27 kilometer lang.
Routebeschrijving
De State Road 618 begint als een viaduct aan het einde van de Gandy Bridge, die ook onderdeel is van de US 92. Het viaduct telt 2x2 rijstroken en kent een hele serie extradosed overspanningen. Dit viaduct verloopt boven Gandy Boulevard (US 92). Na 3 kilometer viaduct buigt de snelweg op taluds af naar het noordoosten. De autosnelweg verloopt parallel aan de Interstate 4, die bereikt kan worden via de Selmon Expressway Connector. Men passeert dan door het centrum van Tampa en men heeft vanaf de snelweg goed uitzicht op de skyline van deze stad. Ten oosten van het centrum loopt er een driestrooks wisselstrook boven op de snelweg, zodat er 5 rijstroken per spitsrichting inzetbaar zijn. De autosnelweg eindigt in de voorstad Brandon op de Interstate 75, die vanaf Miami richting Atlanta loopt.
Geschiedenis
Voorgeschiedenis
In de periode van de jaren '50 tot de jaren '70 waren er plannen voor het Tampa Bay Crosstown Expressway System, een netwerk van geplande tolwegen in de regio Tampa Bay. Eén van de belangrijkste projecten hiervan was de South Crosstown Expressway, destijds genummerd als de State Road 449. De meeste van deze geplande routes zijn niet in die periode aangelegd vanwege problemen met grondverwerving en lokale tegenstand.
Aanleggeschiedenis
De Crosstown Expressway is de enige van deze geplande tolwegen die daadwerkelijk aangelegd is. Tussen 1974 en 1976 is het eerste deel aangelegd vanaf Gandy Boulevard tot aan Florida Avenue in Downtown Tampa. De bouw werd daarna opgepakt op de verlenging richting I-75 door het oosten van de stad. De bouw startte in 1979 en in 1983 werd al bijna de hele route geopend, met de verbinding tot I-75 die in 1987 werd geopend. De snelweg was oorspronkelijk uitgevoerd met 2x2 rijstroken en de verkeersintensiteiten waren in eerste instantie vrij laag omdat de parallelle tolvrije I-4 destijds nog niet zo overbelast was. Nadat de regio sterk groeide werd het gebruik van de tolweg groter, tot een punt dat hij verzadigd raakte en structurele congestie zich ging voordoen.
Naamgeving
De autosnelweg was oorspronkelijk gepland onder de naam 'South Crosstown Expressway'. In 1975 werd een wedstrijd gehouden voor het logo van de snelweg, er was echter maar één inzending, een blauw logo met de piraat José Gaspar met de naam 'Tampa Crosstown Expressway'. Dit logo werd ongeveer 30 jaar gebruikt en is begin jaren 2000 uitgefaseerd. In 2008 werd een regulier wegnummerschild met het nummer Toll 618 en de naam Selmon Expressway geïntroduceerd. De autosnelweg is daarmee vernoemd naar Lee Roy Selmon (1954-2011), een American Football-speler die speelde voor de Tampa Bay Buccaneers tussen 1976 en 1984.
Wisselbaan
Vanaf 1995 werd een verbreding van de tolweg gepland. Omdat een reguliere verbreding niet haalbaar was, en de snelweg een sterke spitsbeweging kent richting het westen in de ochtend en richting oosten in de avond is gekozen voor een driestrooks wisselbaan, met volledig elektronische tolheffing. Op 18 juli 2006 opende de wisselbaan voor het verkeer. De wisselbaan is deels op een viaduct in de middenberm van de tolweg gebouwd.
Selmon Expressway Connector
Zie ook Selmon Expressway Connector.
Tussen maart 2010 en januari 2014 is een verbindingssnelweg tussen de State Route 618 en de Interstate 4 gebouwd aan de oostkant van Downtown Tampa, bij Ybor City. Deze verbindingsweg maakt het gemakkelijker voor vrachtverkeer om de haven van Tampa vanaf de doorgaande snelwegen te bereiken. De nieuwe verbinding is 2 kilometer lang en is een tolweg. De nieuwe "connector" opende op 6 januari 2014 voor het verkeer.[1][2] De bouw kostte $ 425 miljoen.
Selmon West Extension
Het verkeer tussen de Gandy Bridge en de Selmon Expressway moest 3 kilometer afleggen over de US 92, een urban arterial met twee verkeerslichten, een overweg en 7 ongeregelde kruispunten. Daarom is een viaduct bovenop de US 92 aangelegd, de zogenoemde 'Selmon Extension'.[3] Dit is geen volwaardige autosnelweg, maar een super two. Het project kostte $ 230 miljoen en werd in augustus 2017 gegund.[4] De bouw begon in begin 2018[5][6] en is op 19 april 2021 opengesteld voor het verkeer.[7][8]
Openstellingsgeschiedenis
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Gandy Boulevard | Florida Avenue | 8,5 km | 00-00-1976 |
| Florida Avenue | Falkenburg Road | 13,3 km | 00-00-1983 |
| Falkenburg Road | I-75 | 1,5 km | 00-00-1987 |
| Gandy Bridge | Gandy Boulevard | 3,0 km | 19-04-2021 |
Tol
De Selmon Expressway is een tolweg, in het beheer van de Tampa Hillsborough Expressway Authority (THEA).[9] De tolheffing is volledig elektronisch met SunPass of toll-by-plate.
Externe links
Referenties
- ↑ Weather delays opening of I-4/Selmon Connector | tampabay.com
- ↑ Interstate 4-Selmon Expressway connector open to traffic | wfla.com
- ↑ www.selmonextension.com
- ↑ Gandy Boulevard fast lane wins $230 million contract | bizjournals.com
- ↑ selmonextension.com
- ↑ Selmon Expressway extension scheduled to open in summer 2021 | tampabay.com
- ↑ New Gandy span of Selmon to open April 19 | tampabay.com
- ↑ Selmon extension opens to Tampa Bay commuters today | tampabay.com
- ↑ www.tampa-xway.com
| Expressways in de agglomeratie Tampa Bay |
|---|
|
|
| State Roads in Florida |
|---|
|
A1A • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 29 • 30 • 31 • 33 • 35 • 37 • 39 • 40 • 41 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 49 • 50 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • 68 • 69 • 70 • 71 • 72 • 73 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 87 • 89 • 90 • 91 • 93 • 94 • 95 • 97 • 99 In vet de primaire routes binnen het grid 112 • 113 • 115 • 202 • 228 • 293 • 408 • 414 • 417 • 429 • 451 • 453 • 528 • 538 • 568 • 570 • 589 • 618 • 686 • 686A • 690 • 821 • 826 • 836 • 869 • 874 • 878 • 913 • 924 • 970 |