Cruquiusbrug
| Cruquiusbrug | |
|---|---|
| |
| |
| Overspant | Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder |
| Rijstroken | 2x2 |
| Totale lengte | onbekend |
| Hoofdoverspanning | 10 meter |
| Hoogte brugdek | 2,2 meter |
| Openstelling | 1934 en 1978 |
| Verkeersintensiteit | 30.000 mvt/etmaal |
| Locatie | kaart |
De Cruquiusbrug is een beweegbare brug in de Nederlandse N201. De brug overspant de Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder nabij Cruquius en Heemstede.
Kenmerken
De Cruquiusbrug betreft feitelijk twee naast elkaar gelegen basculebruggen.
De oude noordelijke brug is in december 2023 verwijderd en daarna vervangen door een nieuwe brug. De voormalige brug was geopend in 1934 en had twee rijstroken welke bestemd waren voor verkeer vanuit Hoofddorp in de richting van Heemstede. Daarnaast lag vlak tegen de rijbaan nog een smal fietspad.
De zuidelijke brug is in de jaren zeventig aangelegd en is breder dan de voormalige noordelijke brug. Naast de tweee rijstroken voor de rechtdoorrichting biedt de brug ook ruimte voor voorsorteerstroken voor zowel linksaf als rechtsaf. Daarnaast ligt afgescheiden van de weg nog een fietspad.
De noordelijke brug had een overspanning van ongeveer 10 meter en een doorvaartbreedte van ongeveer 8,5 meter. De breedte van de bruggen verschilde sterk van elkaar.
Aan de Heemsteedse kant van de bruggen loopt nabij de brug onder de weg een voetgangerstunnel.
Geschiedenis
De voormalige noordelijkste brug was de oudste van de twee naast elkaar geleden bruggen. Deze brug is aangelegd in de periode 1932 tot en met 1934 ten behoeve van de betere doorstroming van de weg Utrecht - Uithoorn - Haarlem, op dat moment een belangrijke route. Voor die periode liep de doorgaande weg over een enkele honderden meters zuidelijker gelegen brug, eveneens met de naam Cruquiusbrug. Dit was een houten draaibrug die zo smal was dat hij slechts in één richting tegelijk bereden kon worden.[2]. Aan de westkant van deze oude brug liep de aansluitende weg dwars door het 'oude dorp' van Heemstede. Door de verbinding iets noordelijker te leggen, kon de (toenmalige) bebouwde kom vermeden worden en werd een snellere verbinding gerealiseerd. Ook aan de Haarlemmermeerse kant van de brug werd een nieuwe verbindingsweg welke enkele honderden meters verderop aansloot op de oude polderweg die daar de naam Kruisweg heeft. Vanwege de bouw van de brug en de nieuwe verbindingswegen, moest het nabijgelegen stoomgemaal Cruquius definitief buiten gebruik gesteld worden. De betreffende brug is op 2 juli 1934 geopend. De aansluitende verbindingsweg aan de oostkant was ongeveer twee maanden later gereed. In december 2023 is de brug buiten bedrijf gesteld en gesloopt om vervangen te worden door een nieuwe brug.
De zuidelijke brug is aangelegd vanwege de verdubbeling van de toenmalige provinciale weg S21, de huidige N201 in de jaren zeventig van de twintigste eeuw. De aanleg van deze brug begon in 1972. Deze brug is wat steviger en robuuster uitgevoerd dan de voormalige noordelijke brug en ook wat breder.
Toekomst
De provincie Noord-Holland is eind 2023 begonnen de noordelijke van de twee Cruquiusbruggen te vervangen door een nieuwe, langere en bredere brug. Hierdoor stijgt ook de doorvaartbreedte van 8,5 meter naar 11 meter. De provincie Noord-Holland beschouwt het als een bijzonder en ambitieus innovatieproject. De brug wordt circulair, energieneutraal en zo onderhoudsarm mogelijk gebouwd, aldus de provincie.[3]
Vanaf 15 december 2023 is de oude brug afgesloten en op 20 december 2023 is de bovenbouw van de brug verwijderd en ter plekke tot brokken schroot gemaakt.
Na gereedkomen van de nieuwe brug, in het najaar van 2024, wordt aan de zuidelijke brug, voor verkeer richting Hoofddorp, grootonderhoud uitgevoerd. Werkzaamheden die hierbij plaatsvinden zijn onder meer het vervangen van de aandrijving, bediening, besturing en bewaking, het uitvoeren van betonreparaties aan de aanbruggen en het conserveren van complete bovenbouw.
Ter verbetering van de veiligheid van fietsers en bromfietsers die ter plekke van de brug de N201 willen oversteken, wordt onder de bruggen een fietstunnel aangelegd. De gelijkvloerse fietsoversteken aan de Haarlemmermeerse kant van de brug zullen dan vervallen. Wel blijft nog een oversteekplaats voor voetgangers bestaan.
De werkzaamheden zijn naar verwachting medio 2025 afgerond.
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden ongeveer 25.000 tot 30.000 voertuigen over de bruggen.[4]
Externe links
Referenties
- ↑ Foto Janet Bakker uit Cruquius
- ↑ De Telegraaf 7 april 1934
- ↑ | Provincie Noord-Holland projectpagina Cruquiusbrug
- ↑ Provincie Noord-Holland
| Bruggen, dammen en tunnels in Noord-Holland |
|---|
|
Aalsmeerderbrug • Afsluitdijk • Amsterdamsebrug • Arenatunnel • Aquaduct Vechtzicht • Ballastbrug • Betlembrug • Brug over het Zijkanaal C • Coentunnel • Coenbrug • Cruquiusbrug • Elsbroekerbrug • Gaasperdammertunnel • 't Hemeltje • Keizer Kareltunnel • Michiel de Ruijtertunnel • Muiderbrug • Piet Heintunnel • Ringvaartaquaduct • Rozenoordbrug • Schinkelbrug • Schipholtunnel • Schipholbrug • Schipholdraaibrug • Spaarndammertunnel • Tunnel Zuidas • Utrechtsebrug • Uyllanderbrug • Vechtbrug Uitermeer • Vechtbrug Muiden • Velsertunnel • Weesperbrug • Waterwolftunnel • Wijkertunnel • IJtunnel • Zandhazenbrug • Zeeburgerbrug • Zeeburgertunnel |