D0 (Tsjechië)

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf D0)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
D0
Begin Praha
Einde Praha
Lengte 83 km
Route

- Zlatníky → Linz (gepland)

3 Vestec

5 Písnice

10 Chuchelská radiála → Příbram

15 Lochkov

16 Slivenec

19 Ořech

21 Jinočany

23 Třebonice → Plzeň

26 Řepy → Karlovy Vary

28 Ruzyně → Chomutov


58 Vysočanská radiála → Liberec

59 Chlumecká

60 Horní Počernice → Hradec Králové

63 Běchovice


65 Dubeč (gepland)

68 Uhříněves (gepland)

72 Říčany (gepland)

75 Lipany (gepland)


77 Modletice → Brno

82 Jesenice

De D0 is een dálnice in Tsjechië. De D0 vormt een ringweg om de hoofdstad Praag (Praha), ook wel bekend als de Pražský okruh. De geplande lengte is 83 kilometer, waarvan 40 kilometer in gebruik is. De D0 begint en eindigt aan de zuidkant van Praag met een toekomstig knooppunt met de D3 en loopt dan met de klok mee.

Routebeschrijving

De D0 aan de westkant van Praha.

Aan de zuidkant van Praag, op de oostoever van de Vltava begint de D0 op de locatie van een toekomstig knooppunt met de D3, de toekomstige snelweg naar Tábor en Linz in Oostenrijk. Vanaf hier loopt het tracé naar het westen en verknoopt zich bij de rivier de Vltava met de I/4. Dit hele knooppunt ligt verhoogd op viaducten. De D0 telt 2x2 rijstroken ligt even buiten de stad Praag zelf en loopt tussen dorpjes net buiten de stad door. Aan de westzijde van Praag begint de D5 die naar Plzeň en Nürnberg in Duitsland loopt. Hierna telt de D0 even 2x3 rijstroken en volgt er snel een knooppunt met de D6, de snelweg naar Kladno en Karlovy Vary. De D0 gaat dan over in de D7 naar Slaný en Chomutov in het noordwesten.

Langs de noordzijde van Praag ontbreekt de D0 nog. Er moet een grote brug over de Vltava komen, en daarna een knooppunt met de D8, de snelweg naar Ústí nad Labem en Dresden in Duitsland. De D0 begint weer ten noordoosten van Praag, waar de D10 begint, de snelweg naar Mladá Boleslav en Liberec in het noorden van Tsjechië. De D0 loopt vanaf hier naar het zuiden en verknoopt vlak erna met de D11, de snelweg naar Hradec Králové. Aan de oostzijde van Praag gaat de D0 geruisloos over in de Štěrboholská radiála, de expressweg die het oost-westverkeer verwerkt. Vanaf hier moet de D0 nog verder zuidelijk lopen, om dan met de D1 ten zuidoosten van de stad te verknopen. De D1 is de doorgaande snelweg naar Brno en Ostrava. Vanaf daar draait de D0 naar het westen en bereikt zijn eindpunt weer bij toekomstige knooppunt met de D3.

Geschiedenis

Het knooppunt D0/D10 aan de noordoostkant van Praag.

De ringweg van Praag was oorspronkelijk gepland en genummerd als de R1, en had de status van een rychlostní silnice, een type autoweg die feitelijk weinig anders is dan een autosnelweg (dálnice). Om de Tsjechische wegnummering te vereenvoudigen is de R1 per 1 januari 2016 omgenummerd naar de D0. Het nummer D1 was niet beschikbaar, aangezien deze al was toegekend aan de snelweg van Praag naar Ostrava. Naar voorbeeld van de R0 rond Brussel en de M0 rond Budapest is het nummer D0 toegekend. Van alle hergeclassificeerde rychlostní silnice was de R1 de enige die een ander nummer kreeg. In november 2015 zijn de eerste borden aangepast waar het nummer D0 werd aangegeven.[1]

De D0 is in fases aangelegd. Het oudste deel ligt aan de zuidwestkant van de stad, als verlengstuk tussen de D5 en de oude transitroute III/600 door het zuiden van Praag en opende in 1983 voor het verkeer. Aan de oostkant opende het eerste deel tussen Satalice en Počernice in 1984, en werd in 1993 verlengd tot Běchovice, waarmee het verkeer aan de oostkant van de stad beter verdeeld kon worden over de diverse radiale wegen van Praag. In 2000 en 2001 opende het westelijke deel van de ring, tussen de D5, D6 en D7. Op 20 september 2010 is een 23 kilometer lang deel aan de zuidkant van Praag opengesteld, vanaf de D1 tot D5, waarmee doorgaand verkeer niet meer door de stad hoefde.[2]

Openstellingsgeschiedenis

De D0 aan de zuidkant van Praha.
Van Naar Lengte Opening[3]
Slivenec Třebonice 7,2 km 20-09-1983
Satalice Počernice 1,4 km 00-00-1984
Počernice Běchovice 2,3 km 00-00-1993
Třebonice Řepy 3,3 km 28-08-2000
Řepy Ruzyně 2,5 km 29-10-2001
D1 Slivenec 23,1 km 20-09-2010

Toekomst

Oostring

Het deel tussen de bestaande D0 bij Běchovice en de D1 bij Průhonice is 12,5 kilometer lang. Na jaren vertraging[4] werd op 15 juni 2022 het bestemmingsplan goedgekeurd, waarmee de onteigeningsprocedure kon starten.[5][6] Dit deel omvat twee kleine tunnels, 3 bruggen waarvan de langste 242 meter lang is en zes viaducten over de snelweg. Vermoedelijk start de bouw medio 2024.[7]

Zuidring

Dit deel is voltooid in 2010. Het westelijke deel van de zuidring (opengesteld 1983) bereikte in 2012 de maximale capaciteit, maar een verbreding is nog niet gepland.

Westring

Dit deel is voltooid in 2001.

Noordring

Het deel langs de noordkant van Praag is het lastigste en verloopt vanaf de D7 bij Ruzyně tot aan de D10 bij Satalice en is in totaal 29,8 kilometer lang. Deze kant van de stad is heuvelachtig, en vereist een brug over de rivier de Vltava. Tevens moet er een nieuw knooppunt met de D8 komen en moet het knooppunt tussen de bestaande D0 bij Satalice en de D10 aangepast worden. De bouw is opgedeeld in drie segmenten, die men voornemens is om simultaan te plannen en aan te leggen. Op 5 april 2023 volgde een belangrijke uitspraak van de hoogste rechter, waarin groen licht werd gegeven voor het vaststellen van bestemmingsplannen van elk drie segmenten.[8] Op dat moment werd gesproken over een mogelijke bouwstart medio 2027.

Tol

Zie ook Myto CZ.

De D0 is een tolweg voor voertuigen van 12 ton en zwaarder via een elektronische tolheffing. Voor personenauto's en voertuigen onder de 12 ton blijft de D0 tolvrij. Sinds 1 januari 2007 is deze elektronische tolheffing in gebruik voor vrachtwagens.

Verkeersintensiteiten

De D0 bij Ruzyně aan de westkant van Praha.
Locatie 2010[9] 2012 2016
5 Písnice 31.400 35.700 43.600
10 Zbraslav (I/4) 31.400 35.700 43.600
16 Slivenec 33.900 42.400 51.300
19 Ořech 67.000 70.900 73.000
23 Trebonice (D5) 60.400 70.400 62.900
26 Répy (D6) 34.200 56.500 48.700
28 Ruzyně (D7) 43.700 50.900
77 Modletice 32.100 38.800
82 Jesenice 31.100 32.100 38.800

Referenties

Autosnelwegen in Tsjechië