D0 (Tsjechië)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
D0 CZ.svg
CZ R1 map.png
D0
Begin Praha
Einde Praha
Lengte 83 km
Route

Knooppuntsymbool.svg- Zlatníky D3 CZ.svg → Linz (gepland)

Afslagsymbool.svg3 Vestec

Afslagsymbool.svg5 Písnice

Knooppuntsymbool.svg10 Chuchelská radiála CZ-4.svg → Příbram

Afslagsymbool.svg15 Lochkov

Afslagsymbool.svg16 Slivenec

Afslagsymbool.svg19 Ořech

Afslagsymbool.svg21 Jinočany

Knooppuntsymbool.svg23 Třebonice D5 CZ.svg → Plzeň

Knooppuntsymbool.svg26 Řepy D6 CZ.svg → Karlovy Vary

Afslagsymbool.svg28 Ruzyně D7 CZ.svg → Chomutov


Knooppuntsymbool.svg- Vysočanská radiála D10 CZ.svg → Liberec

Afslagsymbool.svg- Chlumecká

Knooppuntsymbool.svg- Horní Počernice D11 CZ.svg → Hradec Králové


Knooppuntsymbool.svg76 Uzel D1 CZ.svg → Brno

Afslagsymbool.svg82 Jesenice

De D0, voorheen de R1, is een dálnice in Tsjechië. De D0 vormt een ringweg om de hoofdstad Praha (Praag), ook wel bekend als de Pražský okruh. De geplande lengte is 83 kilometer, waarvan 40 kilometer in gebruik is. De D0 begint en eindigt aan de zuidkant van Praha met een toekomstig knooppunt met de D3 en loopt dan met de klok mee.

Routebeschrijving

De D0 aan de westkant van Praha.

Aan de zuidkant van Praha, op de oostoever van de Vltava begint de D0 op de locatie van een toekomstig knooppunt met de D3, de toekomstige snelweg naar Tábor en Linz in Oostenrijk. Vanaf hier loopt het tracé naar het westen en verknoopt zich bij de rivier de Vltava met de I/4. Dit hele knooppunt ligt verhoogd op viaducten. De D0 telt 2x2 rijstroken ligt even buiten de stad Praha zelf en loopt tussen dorpjes net buiten de stad door. Aan de westzijde van Praha begint de D5 die naar Plzeň en Nürnberg in Duitsland loopt. Hierna telt de D0 even 2x3 rijstroken en volgt er snel een knooppunt met de D6, de snelweg naar Kladno en Karlovy Vary. De D0 gaat dan over in de D7 naar Slaný en Chomutov in het noordwesten.

Langs de noordzijde van Praha ontbreekt de D0 nog. Er moet een grote brug over de Vltava komen, en daarna een knooppunt met de D8, de snelweg naar Ústí nad Labem en Dresden in Duitsland. De D0 begint weer ten noordoosten van Praha, waar de D10 begint, de snelweg naar Mladá Boleslav en Liberec in het noorden van Tsjechië. De D0 loopt vanaf hier naar het zuiden en verknoopt vlak erna met de D11, de snelweg naar Hradec Králové. Aan de oostzijde van Praha gaat de D0 geruisloos over in de Štěrboholská radiála, de expressweg die het oost-westverkeer verwerkt. Vanaf hier moet de D0 nog verder zuidelijk lopen, om dan met de D1 ten zuidoosten van de stad te verknopen. De D1 is de doorgaande snelweg naar Brno en Ostrava. Vanaf daar draait de D0 naar het westen en bereikt zijn eindpunt weer bij toekomstige knooppunt met de D3.

Geschiedenis

De ringweg van Praha was oorspronkelijk gepland en genummerd als de R1, en had de status van een rychlostní silnice, een type autoweg die feitelijk weinig anders is dan een autosnelweg (dálnice). Om de Tsjechische wegnummering te versimpelen is de R1 per 1 januari 2016 omgenummerd naar de D0. Het nummer D1 was niet beschikbaar, aangezien deze al was toegekend aan de snelweg van Praha naar Ostrava. Naar voorbeeld van de R0 rond Brussel en de M0 rond Budapest is het nummer D0 toegekend. Van alle hergeclassificeerde rychlostní silnice was de R1 de enige die een ander nummer kreeg. In november 2015 zijn de eerste borden aangepast waar het nummer D0 werd aangegeven.[1]

De D0 is in fases aangelegd. Het oudste deel ligt aan de zuidwestkant van de stad, als verlengstuk tussen de D5 en de oude transitroute III/600 door het zuiden van Praha en opende in 1983 voor het verkeer. Aan de oostkant opende het eerste deel tussen Satalice en Počernice in 1984, en werd in 1993 verlengd tot Běchovice, waarmee het verkeer aan de oostkant van de stad beter verdeeld kon worden over de diverse radiale wegen van Praha. In 2000 en 2001 opende het westelijke deel van de ring, tussen de D5, D6 en D7. Op 20 september 2010 is een 23 kilometer lang deel aan de zuidkant van Praha opengesteld, vanaf de D1 tot D5, waarmee doorgaand verkeer niet meer door de stad hoefde.[2]

Openstellingsgeschiedenis

Praha.svg
De D0 aan de zuidkant van Praha.
Van Naar Lengte Opening[3]
Slivenec Třebonice 7,2 km 20-09-1983
Satalice Počernice 1,4 km 00-00-1984
Počernice Běchovice 2,3 km 00-00-1993
Třebonice Řepy 3,3 km 28-08-2000
Řepy Ruzyně 2,5 km 29-10-2001
D1 Slivenec 23,1 km 20-09-2010

Toekomst

Oostring

Het deel tussen de bestaande D0 bij Běchovice en de D1 bij Průhonice is 12,5 kilometer lang, maar wanneer de aanleg begint is niet duidelijk. Men spreekt van een mogelijk bouwbegin medio 2019.[4] Dit deel omvat twee kleine tunnels, 3 bruggen waarvan de langste 242 meter lang is en zes viaducten over de snelweg.

Zuidring

Dit deel is voltooid in 2010. Het westelijke deel van de zuidring (opengesteld 1983) bereikte in 2012 de maximale capaciteit, maar een verbreding is nog niet gepland.

Westring

Dit deel is voltooid in 2001.

Noordring

Het deel langs de noordkant van Praha is het lastigste, en loopt vanaf de D7 bij Ruzyně tot aan de D10 bij Satalice en is in totaal 29,8 kilometer lang. Deze kant van de stad is heuvelachtig, en vereist een brug over de rivier de Vltava. Tevens moet er een nieuw knooppunt met de D8 komen en moet het knooppunt tussen de bestaande D0 bij Satalice en de D10 aangepast worden. Wanneer de aanleg begint is niet duidelijk.

Tol

Zie ook Myto CZ.

De D0 is een tolweg voor voertuigen van 12 ton en zwaarder via een elektronische tolheffing. Voor personenauto's en voertuigen onder de 12 ton blijft de D0 tolvrij. Sinds 1 januari 2007 is deze elektronische tolheffing in gebruik voor vrachtwagens.

Verkeersintensiteiten

De D0 bij Ruzyně aan de westkant van Praha.
Locatie 2010[5] 2012 2016
Exit 5 Písnice 31.400 35.700 43.600
Exit 10 Zbraslav (I/4) 31.400 35.700 43.600
Exit 16 Slivenec 33.900 42.400 51.300
Exit 19 Ořech 67.000 70.900 73.000
Exit 23 Trebonice (D5) 60.400 70.400 62.900
Exit 26 Répy (D6) 34.200 56.500 48.700
Exit 28 Ruzyně (D7) 43.700 50.900
Exit 76 Modletice 32.100 38.800
Exit 82 Jesenice 31.100 32.100 38.800

Referenties

Autosnelwegen in Tsjechië

D0 CZ.svg D1 CZ.svg D2 CZ.svg D3 CZ.svg D4 CZ.svg D5 CZ.svg D6 CZ.svg D7 CZ.svg D8 CZ.svg D10 CZ.svg D11 CZ.svg D35 CZ.svg D43 CZ.svg D46 CZ.svg D47 CZ.svg D48 CZ.svg D49 CZ.svg D52 CZ.svg D55 CZ.svg D56 CZ.svg