N184 (Frankrijk)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| N184 | |||
| Begin | Villiers-Adam | ||
| Einde | Louvres | ||
| Lengte | 25 km | ||
| |||
De N184 of RN184 is een route nationale in het departement Val-d'Oise in Frankrijk. De snelweg is onderdeel van de Francilienne, en vormt het noordwestelijk deel rond de agglomeratie Parijs. De weg is uitgebouwd als voie express en is 25 kilometer lang.
Routebeschrijving
De snelweg begint in de planstad Cergy-Pontoise aan een knooppunt met de A15, de snelweg vanuit Parijs tot aan Cergy-Pontoise, en richting Rouen. De snelweg telt hier 2x2 rijstroken en bedient een industriegebied en Cergy-Pontoise. Bij Méry-sur-Oise eindigt de A115 op de N184, waarna de snelweg 2x3 rijstroken telt tot aan het punt waar de N104 bij Villiers-Adam afsplitst. Hierna buigt de N184 naar het noorden af, het laatste deel tot de A16 bij L'Isle-Adam is geen onderdeel van de Francilienne.
Geschiedenis
De N184 is één van de oorspronkelijke routes nationales van 1824. De weg vormde een 32 kilometer lange noord-zuidroute van Pontoise naar Versailles, door de westrand van de agglomeratie Parijs. De route in de 20e eeuw diverse keren gewijzigd. In 1978 werd het deel tussen Versailles en Saint-Germain-en-Laye een onderdeel van de N186. Maar de route werd ook noordwaarts verlengd van Pontoise tot de N1 bij L'Isle-Adam, waardoor de totale lengte van de N184 min of meer hetzelfde bleef.
Voie express
Als onderdeel van de Francilienne is de N184 als voie express uitgebouwd. Vanaf Achères tot de A16 telt de N184 2x2 rijstroken, maar een ruim 5 kilometer lang deel tussen Conflans-Sainte-Honorine en de A15 bij Saint-Ouen-l'Aumône is een gelijkvloerse boulevard met 2x2 rijstroken en verkeerslichten. Het oudste deel van de voie express opende in 1972 tussen het knooppunt met de A15 en het bedrijventerrein van Saint-Ouen-l'Aumône. In 1974 opende de Seine-kruising bij Conflans-Sainte-Honorine en in de jaren '80 is het noordelijk deel aangelegd tussen Saint-Ouen-l'Aumône en de A16 bij L'Isle-Adam. Dit was in 1985 met tenminste één rijbaan gereed en is daarna in 1989 en 1994 verder verdubbeld naar 2x2 rijstroken. Hiermee kan verkeer ongelijkvloers van de A15 naar de A16 ten noordwesten van Parijs.
Indertijd was de aansluiting met de A15 geen echt knooppunt, maar een set afritten met verkeerslichten op de N184. Tussen 2010 en 2013 is deze aansluiting gereconstrueerd tot free-flow knooppunt volgens het vlinderdas-principe.
Openstellingsgeschiedenis
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Saint-Ouen-l'Aumône (A15) | Saint-Ouen-l'Aumône-Z.I. | 3,0 km | 10-08-1972 |
| Achères-Nord | Conflans-Sainte-Honorine | 2,0 km | 12-07-1974 |
| Conflans-Sainte-Honorine | Saint-Ouen-l'Aumône (A15) (2x2, gelijkvloers) | 5,3 km | 12-07-1974 |
| Saint-Ouen-l'Aumône-Z.I. | Frépillon (1e rb) | 5,7 km | 00-11-1982 |
| Frépillon | L'Isle-Adam (A16) (1e rb) | 7,5 km | 15-12-1985 |
| Frépillon | Villiers-Adam (2e rb) | 1,6 km | 00-04-1989 |
| Saint-Ouen-l'Aumône-Z.I. | Frépillon (2e rb) | 5,7 km | 00-12-1989 |
| Villiers-Adam | L'Isle-Adam (A16) (2e rb) | 5,9 km | 00-05-1994 |
Referenties
| Autosnelwegen in de Île-de-France |
|---|
|
A1 • A3 • A4 • A5 • A6 • A10 • A12 • A13 • A14 • A15 • A16 • A86 • A103 • A104 • A105 • A106 • A115 • A140 • A186 N2 • N4 • N6 • RNIL 7 • N12 • RNIL 20 • N104 • N118 • N184 • N315 • N406 D1 • D170 • D199 • D301 • D307 • D317 • D499 • D603 • D606 • D637 • D934 Boulevard Périphérique • Francilienne • Grand contournement de Paris |