D11 (Tsjechië)

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf D11)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
D11 CZ.svg
CZ D11 map.png
D11
Begin Praha
Einde Královec (CZ/PL)
Lengte 154 km
Route

Knooppuntsymbool.svg1 Praha-Počernice D0 CZ.svg → Praha

Afslagsymbool.svg8 Jirny

Afslagsymbool.svg18 Bříství

Afslagsymbool.svg25 Sadská

Afslagsymbool.svg35 Poděbrady-západ

Afslagsymbool.svg39 Poděbrady-jih CZ-38.svg

Afslagsymbool.svg42 Poděbrady-východ CZ-32.svg

Afslagsymbool.svg50 Žehuň

Afslagsymbool.svg62 Chlumec nad Cidlinou-západ

Afslagsymbool.svg67 Chlumec nad Cidlinou-východ CZ-36.svg

Afslagsymbool.svg76 Dobřenice

Knooppuntsymbool.svg84 Sedlice D35 CZ.svg

Afslagsymbool.svg90 Hradec Králové-západ

Afslagsymbool.svg95 Plotiště CZ-35.svg

Afslagsymbool.svg104 Smiřice

Afslagsymbool.svg108 Jaroměř-jih CZ-33.svg

Afslagsymbool.svg113 Jaroměř-sever CZ-37.svg

De D11 is een dálnice in Tsjechië. De autosnelweg vormt een oost-westverbinding in het midden en noorden van het land, als geplande route vanaf de hoofdstad Praag via Hradec Králové tot aan de grens met Polen bij Královec. De autosnelweg moet op termijn de doorgaande verbinding van Praag naar Szczecin en Wrocław gaan vormen. Wanneer voltooid zal de D11 een belangrijke doorgangsfunctie krijgen vanaf Polen richting Zuid-Duitsland en Zuidwest-Europa. De geplande lengte bedraagt 154 kilometer waarvan 113 kilometer is opengesteld.

Routebeschrijving

De D11 bij Bříství.

De D11 begint aan de oostzijde van Praag, op een knooppunt met de D0, de ringweg van de stad. Vanaf hier loopt de D11 met 2x2 rijstroken naar het oosten, door een overwegend vlak gebied. Bij Poděbrady steekt de D11 de rivier de Elbe over. De D11 loopt dan nog verder tot aan de westzijde van Hradec Králové, een stad met 94.000 inwoners. Hier is een knooppunt met de D35, een autosnelweg naar het oosten van Tsjechië. De autosnelweg passeert dan langs Hradec Králové en buigt daarna naar het noorden af, via Trutnov. Dichter bij de Poolse grens wordt het gebied steeds heuvelachtiger. De grensovergang bevindt zich op 500 meter hoogte. Aan Poolse zijde moet dan de S3 verder gaan naar Legnica en Szczecin.

Geschiedenis

Oorspronkelijk was de snelweg als twee wegklasses gepland, de D11 tussen Praha en Jaroměř en de R11 tussen Jaroměř en de grens met Polen. Per 1 januari 2016 is de wegklasse rychlostní silnice afgeschaft. Van de geplande R11 was op dat moment nog geen deel in aanleg, zodat de wijziging voornamelijk administratief was. De geplande R11 was 41 kilometer lang.

De aanleg van de D11 begon in 1978 aan de oostzijde van Praha. In 1984 en 1985 werd de D11 over 27 kilometer opgeleverd tot aan Třebestovice. In 1990 werd de snelweg nog 15 kilometer verlengd tot aan de oostzijde van Poděbrady, inclusief een brug over de Elbe. Daarna lag de bouw 14 jaar stil. Toen Tsjechië lid werd van de EU ging de aanleg verder en in 2006 opende het deel van Poděbrady tot aan Hradec Králové.

In juni 2011 maakte een gerechterlijke uitspraak na 17 jaar juridisch getouwtrek een einde aan de impasse van de verlenging van de D11 langs Hradec Kralové. Een boer wilde zijn land niet verkopen.[1] Dit stuk ging op 22 juli 2014 in aanleg en is op 21 augustus 2017 opengesteld.[2][3]

Het milieubesluit van het deel tussen Hradec Králové en Smiřice was genomen op basis van wetgeving uit 1992, terwijl Tsjechië in 2006 nieuwe wetgeving had moeten invoeren en het project daarop te toetsen, zodat het in aanmerking zou komen voor EU-financiering. De Tsjechische regering heeft dit nagelaten. In juni 2016 heeft de Tsjechische regering voor 10 projecten een uitzondering van de EU gekregen, waaronder dit project.[4] De bouw van het 7,4 kilometer lange deel tussen Smiřice en Jaroměř op 15 mei 2018.[5][6] Tevens begon op 2 oktober 2018 de bouw van een 15,2 kilometer lang deel tussen Hradec Králové en Smiřice.[7][8] Beide delen zijn gelijktijdig op 17 december 2021 opengesteld voor het verkeer.[9][10]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[11]
Praha Bříství 26,6 km 12-10-1984
Bříství Třebestovice 8,2 km 19-10-1985
Třebestovice Libice nad Cidlinou 15,3 km 02-11-1990
Libice nad Cidlinou Sedlice 42,0 km 20-12-2006
Sedlice Hradec Králové-západ 3,7 km 21-08-2017
Hradec Králové-západ Jaroměř-sever 22,6 km 17-12-2021

Toekomst

Momenteel wordt gepland aan het traject van Jaroměř tot de grens met Polen. Het 19,6 kilometer lange deel vanaf Jaroměř tot Trutnov is gepland om medio 2024 in aanbouw te gaan, met een geplande opening in 2027. Dit deel omvat een 780 meter lange tunnel. De bouw van het noordelijkste deel van Trutnov tot de grens met Polen begint mogelijk iets eerder, wellicht medio 2023 met een opening in 2026.

Status

Van Naar Lengte Status Geplande openstelling
Jaroměř Trutnov 19,6 km in planning 2027
Trutnov grens Polen 21,2 km in planning 2026

Verkeersintensiteiten

Locatie 2010 2012 2016
Exit 1 D0 40.700 42.000 44.000
Exit 25 Sadská 31.600 32.200 37.000
Exit 39 Poděbrady 27.700 28.100 32.800
Exit 50 Žehuň 21.900 22.500 27.200
Exit 62 Chlumec nad Cidlinou 21.000 21.800 26.600
Exit 76 Dobřenice 15.000 16.600 23.000

Referenties

Autosnelwegen in Tsjechië

D0 CZ.svg D1 CZ.svg D2 CZ.svg D3 CZ.svg D4 CZ.svg D5 CZ.svg D6 CZ.svg D7 CZ.svg D8 CZ.svg D10 CZ.svg D11 CZ.svg D35 CZ.svg D43 CZ.svg D46 CZ.svg D47 CZ.svg D48 CZ.svg D49 CZ.svg D52 CZ.svg D55 CZ.svg D56 CZ.svg