D11 (Tsjechië)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
D11 CZ.svg
CZ D11 map.png
D11
Begin Praha
Einde Královec (CZ/PL)
Lengte 154 km
Route

Knooppuntsymbool.svg1 Praha-Počernice D0 CZ.svg → Praha

Afslagsymbool.svg8 Jirny

Afslagsymbool.svg18 Bříství

Afslagsymbool.svg25 Sadská

Afslagsymbool.svg35 Poděbrady-západ

Afslagsymbool.svg39 Poděbrady-jih

Afslagsymbool.svg42 Poděbrady-východ

Afslagsymbool.svg50 Žehuň

Afslagsymbool.svg62 Chlumec nad Cidlinou-západ

Afslagsymbool.svg67 Chlumec nad Cidlinou-východ

Afslagsymbool.svg76 Dobřenice

Knooppuntsymbool.svg84 Sedlice D35 CZ.svg

Afslagsymbool.svg90 Hradec Králové-západ

De D11 is een dálnice in Tsjechië. De snelweg vormt een oost-westverbinding, vanaf de hoofdstad Praha (Praag) naar Hradec Králové, en in de toekomst tot aan de grens met Polen bij Královec. De snelweg moet op termijn de doorgaande verbinding tussen Praha en Wrocław gaan vormen. Wanneer voltooid zal de D11 een belangrijke doorgangsfunctie krijgen vanaf Polen richting Zuid-Duitsland en Zuidwest Europa. De geplande lengte is 154 kilometer waarvan 91 kilometer is voltooid.

Routebeschrijving

De D11 bij Bříství.

De D11 begint aan de oostzijde van Praha, aan een knooppunt met de D0, de ringweg van de stad. Vanaf hier loopt de D11 met 2x2 rijstroken naar het oosten, door een overwegend vlak gebied. Bij Poděbrady steekt de D11 de rivier de Elbe over. De D11 loopt dan nog verder tot aan de westzijde van Hradec Králové, een stad met 94.000 inwoners. Hier is een knooppunt met de D35, de toekomstige tweede oost-westsnelweg naar het oosten van Tsjechië. De snelweg passeert dan langs Hradec Králové en buigt daarna naar het noorden af, via Trutnov. Dichter bij de Poolse grens wordt het gebied steeds heuvelachtiger. De grensovergang bevindt zich op 500 meter hoogte. Aan Poolse zijde moet dan de S3 verder gaan naar Legnica en Szczecin.

Geschiedenis

Oorspronkelijk was de snelweg als twee wegklasses gepland, de D11 tussen Praha en Jaroměř en de R11 tussen Jaroměř en de grens met Polen. Per 1 januari 2016 is de wegklasse rychlostní silnice afgeschaft. Van de geplande R11 was op dat moment nog geen deel in aanleg, zodat de wijziging voornamelijk administratief was. De geplande R11 was 41 kilometer lang.

De aanleg van de D11 begon in 1978 aan de oostzijde van Praha. In 1984 en 1985 werd de D11 over 27 kilometer opgeleverd tot aan Třebestovice. In 1990 werd de snelweg nog 15 kilometer verlengd tot aan de oostzijde van Poděbrady, inclusief een brug over de Elbe. Daarna lag de bouw 14 jaar stil. Toen Tsjechië lid werd van de EU ging de aanleg verder en in 2006 opende het deel van Poděbrady tot aan Hradec Králové.

In juni 2011 maakte een gerechterlijke uitspraak na 17 jaar juridisch getouwtrek een einde aan de impasse van de verlenging van de D11 langs Hradec Kralové. Een boer wilde zijn land niet verkopen.[1] Dit stuk ging op 22 juli 2014 in aanleg en is op 21 augustus 2017 opengesteld.[2][3]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[4]
Praha Bříství 26,6 km 12-10-1984
Bříství Třebestovice 8,2 km 19-10-1985
Třebestovice Libice nad Cidlinou 15,3 km 02-11-1990
Libice nad Cidlinou Sedlice 42,0 km 20-12-2006
Sedlice Hradec Králové-západ 3,7 km 21-08-2017

Toekomst

De D11 wordt langzaam verder doorgetrokken richting Polen. De volgende fase is een 15,2 kilometer lang deel tussen Hradec Králové en Smiřice. Het milieubesluit hiervan is genomen op basis van wetgeving uit 1992, terwijl Tsjechië in 2006 nieuwe wetgeving had moeten invoeren en het project daarop te toetsen, zodat het in aanmerking komt voor EU-financiering. De Tsjechische regering heeft dit nagelaten. In juni 2016 heeft de Tsjechische regering voor 10 projecten een uitzondering van de EU gekregen, waaronder dit project.[5] De grondverwerving is afgerond, de werkzaamheden starten mogelijk in oktober 2017. Later moet een 7,4 kilometer lang deel tussen Smiřice en Jaroměř worden aangelegd. Deze delen zijn keer op keer vertraagd.

Status

Van Naar Lengte Status Geplande openstelling
Hradec Králové Smiřice 15,2 km in planning  ?
Smiřice Jaroměř 7,4 km in planning  ?
Jaroměř Královec 41,0 km in planning  ?

Verkeersintensiteiten

Locatie 2010 2012 2016
Exit 1 D0 40.700 42.000 44.000
Exit 25 Sadská 31.600 32.200 37.000
Exit 39 Poděbrady 27.700 28.100 32.800
Exit 50 Žehuň 21.900 22.500 27.200
Exit 62 Chlumec nad Cidlinou 21.000 21.800 26.600
Exit 76 Dobřenice 15.000 16.600 23.000

Referenties

  1. Krátký úsek D11 by se mohl začít stavět v roce 2012 | regiony.impuls.cz
  2. Po osmi letech se podařilo zahájit dostavbu dálnice D11 | rsd.cz
  3. Po 39 letech se konečně jezdí po dálnici D11 až do Hradce Králové | novinky.cz
  4. feiten D8 op ceskedalnice.cz
  5. Evropská komise dala zelenou prioritním dopravním projektům, mohou se začít stavět | mdcr.cz
Autosnelwegen in Tsjechië

D0 CZ.svg D1 CZ.svg D2 CZ.svg D3 CZ.svg D4 CZ.svg D5 CZ.svg D6 CZ.svg D7 CZ.svg D8 CZ.svg D10 CZ.svg D11 CZ.svg D35 CZ.svg D43 CZ.svg D46 CZ.svg D47 CZ.svg D48 CZ.svg D49 CZ.svg D52 CZ.svg D55 CZ.svg D56 CZ.svg