D2060 (Loiret)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
D2060 FR.svg
D2060
Begin Courtenay
Einde Orléans
Lengte 103 km
Route

Afslagsymbool.svg A19 FR.svg Courtenay-Ouest

Rotonde.svg D37

Junction.svg D816

Junction.svg D36

Afslagsymbool.svg La Chapelle-Saint-Sépulcre (D128)

Afslagsymbool.svg Montargis-Est (D973)

Afslagsymbool.svg Amilly

Afslagsymbool.svg Viroy (D943)

Knooppuntsymbool.svg Montargis-Centre (D2007)

Afslagsymbool.svg Saint-Firmin des Vignes (D93)

Knooppuntsymbool.svg Nevers / Bourges (D2007)

Afslagsymbool.svg zone d'activités

Afslagsymbool.svg Villemandeur (D961)

Afslagsymbool.svg A77 FR.svg → Nevers / Paris

Afslagsymbool.svg Saint-Maurice-sur-Fessard (D2160)

Afslagsymbool.svg Ladon (D38)

Afslagsymbool.svg Bellegarde (D2160)

Junction.svg D909

Rotonde.svg D114/D948

Afslagsymbool.svg Châteauneuf-sur-Loire (D10/952/2460)

Afslagsymbool.svg Jargeau (D921)

Afslagsymbool.svg Chécy (D8)

Afslagsymbool.svg Boigny-sur-Bionne (D2152)

Afslagsymbool.svg Saint-Jean-de-Braye

Afslagsymbool.svg Orléans-Centre

Afslagsymbool.svg Semoy

Afslagsymbool.svg Fleury-les-Aubrais (D97)

Afslagsymbool.svg Montaran

Afslagsymbool.svg Saran / Orléans (D2020)

Knooppuntsymbool.svg D2710 → A10 FR.svg

De D2060 is een route départementale en voormalige route nationale (N60) in Frankrijk, gelegen in het département Loiret. De weg vormt een oost-westverbinding vanaf Courtenay via Montargis naar Orléans. Delen van de D2060 zijn een voie express, meest prominent het deel rond de stad Orléans. De D2060 is 103 kilometer lang.

Routebeschrijving

De D2060 nabij Orléans.

De D2060 begint aan de westkant van het dorp Courtenay op de aansluiting met de A19. De weg is vanaf hier een reguliere tweestrooks weg en voert zo'n 20 kilometer westwaarts naar Montargis. Tussen Courtenay en Montargis zijn geen echte bebouwde kommen op de route. Het gebied is licht glooiend met voor Montargis een bosgebied.

Rond Montargis vormt de D2060 de zuidelijke rondweg die deels samenvalt met de D2007 (ex-N7). De rondweg van Montargis is volledig ongelijkvloers en grotendeels een voie express met 2x2 rijstroken. Aan de westkant van Montargis is een aansluiting naar de A77. Westelijk van Montargis is de D2060 nog een paar kilometer met 2x2 rijstroken uitgerust tot aan Saint-Maurice-sur-Fessard.

Daarna volgt een enkelbaans traject van zo'n 18 kilometer tot aan Bellegarde. Dit deel is volledig ongelijkvloers, maar men kan alleen inhalen op korte rijbaanverdubbelingen ter hoogte van aansluitingen. Dit traject voert door vlak en weinig interessant landschap. Vanaf Bellegarde tot Châteauneuf-sur-Loire is de D2060 een reguliere enkelbaans weg en heeft de enige rotonde tussen Montargis en Orléans. Dit traject van 15 kilometer voert door dichtbebost gebied.

Men bereikt daarna de vallei van de Loire, die meer verstedelijkt is. De D2060 is vanaf Châteauneuf-sur-Loire weer een voie express met 2x2 rijstroken en bedient diverse stadjes aan de Loire die ten oosten van de grotere stad Orléans zijn gelegen. De afritdichtheid is tot aan Orléans echter niet bijzonder hoog. Rond Orléans vormt de D2060 dan de Tangentielle Est, een voie express met 2x2 rijstroken die door bebouwd gebied loopt. De weg ontsluit het oosten en noorden van Orléans, evenals diverse voorsteden. Bij de voorstad Saran eindigt de D2060 op een knooppunt met de D2701 (ex-A701) die naar de A10 leidt. Vanaf hier gaat de Tangentielle Ouest (D520) verder zuidwaarts door Orléans.

Geschiedenis

De D2060 heeft zijn oorsprong in de voormalige N60, een route nationale. Deze bestond vanaf 1824 en verliep vanaf Châteauneuf-sur-Loire oostwaarts via Sens en Troyes naar Toul over 311 kilometer. In 1973 werd de route naar Orléans in het westen verlengd, maar in het oosten ingekort tot Troyes en was toen 174 kilometer lang. In 2006 werd de gehele N60 gedeclasseerd naar een route départementale, waarbij het deel tussen Orléans en Courtenay de D2060 werd.

De huidige D2060 is niet overal het historische tracé van de N60. Oorspronkelijk verliep de weg uiteraard dwars door alle plaatsen. Tussen Bellegarde en Montargis verliep de weg via Ladon, over wat nu de D2160 is. Tussen Orléans en Châteauneuf-sur-Loire verliep de weg zuidelijker via wat nu de D960 is.

De N60 is tussen Orléans en Montargis gedeeltelijk opgewaardeerd. Het was oorspronkelijk gepland om de gehele route als voie express aan te leggen, maar de uitbouw is gestaakt nadat de bouw van de A19 concreter werd. Echter een vrij groot deel is opgewaardeerd, deels met 2x2 rijstroken en deels enkelbaans.

De opgewaardeerde N60 is eerst met één rijbaan aangelegd en later verdubbeld. Tussen 1983 en 1985 opende de enkelbaans N60 tussen Orléans en Châteauneuf-sur-Loire. In 1988 opende de bypass van Amilly bij Montargis, deels meteen met 2x2 rijstroken. De enkelbaans N60 is tussen Orléans en Châteauneuf-sur-Loire kort na openstelling al verdubbeld naar een 2x2 voie express, dit gebeurde tussen 1988 en 1990. In 1988 opende de rondweg van Courtenay. De A19 is hier later overheen aangelegd, verkeer dat alleen het deel rond Courtenay rijdt hoeft geen tol te betalen.

De zuidelijke rondweg van Montargis is in 1998 verdubbeld naar 2x2 rijstroken. Pas later, in 2005, is het stukje 2x2 van Saint-Maurice-sur-Fessard naar Montargis opengesteld. In 2002 opende de enkelbaans ongelijkvloerse weg tussen Bellegarde en Saint-Maurice-sur-Fessard, met de intentie om het later uit te bouwen naar 2x2 rijstroken. Vanwege de openstelling van de A19 in 2009 is dit echter nooit uitgevoerd.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Saint-Jean-de-Braye Châteauneuf-sur-Loire (1e rb) 20 km 12-12-1983
Villemandeur Amilly-Nord (1e rb) 5 km 24-09-1985
Orléans-Est Saint-Jean-de-Braye (1e rb) 4 km 02-12-1985
Amilly-Nord Amilly-Est 4 km 00-00-1988
Fay-aux-Loges Châteauneuf-sur-Loire (2e rb) 9 km 00-00-1988
Saint-Jean-de-Braye Fay-aux-Loges (2e rb) 11 km 00-06-1990
Orléans-Est Saint-Jean-de-Braye (2e rb) 4 km 00-06-1990
Villemandeur Amilly (2e rb) 5 km 16-10-1998
Bellegarde Saint-Maurice-sur-Fessard (1e rb) 17 km 04-03-2002
Saint-Maurice-sur-Fessard Villemandeur 4 km 20-10-2005

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 52.000 voertuigen op de rondweg van Orléans, waarna de intensiteiten dalen van 50.000 voertuigen aan de rand van Orléans tot 20.000 voertuigen bij Châteaneuf-sur-Loire. Daarna rijden 9.500 voertuigen tot Bellegarde en 7.600 voertuigen op de enkelbaans ongelijkvloerse weg van Bellegarde tot Montargis. De rondweg van Montargis verwerkt 22.000 tot 35.000 voertuigen per dag. Dit daalt naar 8.000 voertuigen tussen Montargis en Courtenay.[1]

Externe links

Referenties

  1. Trafic Routier | europeandataportal.eu