D360 (Turkije)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
D360 TR.svg
Turkey D360 map.png
D360
Begin Türkoğlu
Einde Ziyaret
Lengte 519 km
Route

Centrum.svg Türkoğlu D825 TR.svg

Centrum.svg Narlı D835 TR.svg

Centrum.svg Pazarcık

Centrum.svg Gölbaşı

Centrum.svg Adıyaman D875 TR.svg

Centrum.svg Kahta

Centrum.svg Siverek D885 TR.svg

Centrum.svg Diyarbakır D885 TR.svg

Centrum.svg Silvan

Centrum.svg Çatakköprü D955 TR.svg

Centrum.svg Ziyaret D965 TR.svg

De D360 is een devlet yolu in Turkije. De weg vormt een oost-westroute in het zuidoosten van het land, vanaf Türkoğlu tot Ziyaret. De belangrijkste stad op de route is Diyarbakır. De D360 is 519 kilometer lang.

Routebeschrijving

De D360 begint in het dorp Türkoğlu op de D825, niet ver ten zuiden van de stad Kahramanmaraş. De weg voert eerst door een vlakke agrarische vallei en loopt op niet al te grote afstand parallel aan de O-52. Vanaf Narlı telt de weg 2x2 rijstroken en voert dan over de steppe. De weg voert in noordoostelijke richting op circa 900 meter hoogte tot Gölbaşı. De weg voert daarna zuidoostwaarts door een gebied met lage kale bergen tot Adıyaman. De weg voert dan ten noorden van het grote stuwmeer van Atatürk langs, die ontstaan is door de Eufraat in te dammen.

De weg kent in deze regio een afwisseling van enkelbaans trajecten en 2x2 uitgebouwde delen. Men steekt een smal punt van het stuwmeer en de Eufraat over via de Nissibi Bridge, een grote tuibrug met 2x2 rijstroken. Dit is de grootste brug van de D360. De weg voert dan zuidoostwaarts over vlak en agrarisch gebied naar Siverek. Tussen Siverek en Diyarbakır is een ruim 80 kilometer lange dubbelnummering met de D885. Dit deel telt 2x2 rijstroken en kent weinig hoogteverschillen.

Rond Diyarbakır ligt geen ringweg, men moet door de stad. Oostelijk van Diyarbakır voert de D360 ook door overwegend vlakke steppe, op 700 tot 800 meter boven zeeniveau. De weg telt overwegend 2x2 rijstroken. De weg voert vlak langs de Batman Dam en de historische Malabadi Bridge. Oostelijker is het terrein bergachtiger, met woestijn en kale bergen met toppen tot 2.200 meter in de nabije omgeving. De D360 eindigt in Ziyaret op de D965.

Geschiedenis

De D360 is van oudsher een weg met een regionaal belang. Dit werd versterkt nadat tussen 1983 en 1992 de Atatürk Dam is gebouwd, waardoor de Eufraat een groot stuwmeer werd, en er een veerdienst noodzakelijk was om de D360 te berijden. Dit bleef het geval tot 2015, toen de Nissibi Bridge opende, zodat verkeer ononderbroken door kon rijden naar Siverek.

Tussen 1986 en 1999 is vlak naast de D360 de Batman Dam aangelegd, een stuwdam. Deze is vlak naast de historische Malabadi Bridge aangelegd. De Malabadi Bridge is een stenen boogbrug uit 1155. Over deze brug verliep het verkeer tot de jaren '50, toen de huidige brug over de rivier de Batman is aangelegd.

In recente jaren zijn vrij grote delen van de D360 verbreed naar 2x2 rijstroken. Een autosnelweg is het niet, want er zijn praktisch geen ongelijkvloerse aansluitingen. Het deel bij Adıyaman is al voor 2003 naar 2x2 rijstroken verbreed. Rond 2010 is de D360 ten oosten van Adıyaman naar 2x2 rijstroken verbreed. Het deel tussen Siverek en Diyarbakır is gefaseerd naar 2x2 rijstroken verbreed, deels al voor 2009, maar deels pas rond 2011. Circa 2009 is het deel tussen Diyarbakır en Silvan naar 2x2 rijstroken verbreed.

Referenties


Devlet yolları in Turkije

Oost-westroutes

D010D016D020D030D040D050D052D060D070D080D100D110D120D130D140D150D160D170D180D190D200D210D220D230D240D250D260D270D280D290D300D302D310D320D330D340D350D360D370D380D390D400D410D420D430D440

Noord-zuidroutes

D505D515D525D550D555D565D567D569D571D573D575D585D587D595D605D615D625D635D645D650D655D665D675D685D687D695D696D705D715D750D753D755D757D759D765D775D785D805D815D817D825D835D850D851D855D865D875D877D883D885D887D905D915D925D950D955D957D959D965D975D977