D400 (Turkije)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
D400
Begin Datça
Einde Esendere (IR)
Lengte 2.057 km
Route

Datça

Marmaris

Akyaka

Köyceğiz

Gölbaşı

Fethiye

Uğurlu

Finike

Antalya

Side

Alanya

Anamur

Silifke

Eredemli

Mersin

Tarsus

Adana

Ceyhan

Osmaniye

Nurdağı

Gaziantep

Nizip

Şanlıurfa

Viranşehir

Kızıltepe

Nusaybin

Cizre

Şırnak

Hakkari

Tatlı

Esendere

De D400 is een devlet yolu in Turkije. De weg vormt een lange oost-westroute door het zuiden van het land, vanaf Datça tot de grens met Iran bij Esendere. Op de route liggen grote steden als Antalya, Adana, Gaziantep en Şanlıurfa. De D400 is 2.057 kilometer lang.

Routebeschrijving

De D400 begint in het kustplaatsje Datça op het gelijknamige schiereiland. De eerste 100 kilometer van de D400 is een secundaire route zonder doorgaand verkeer. Wel ligt de toeristenplaats Marmaris op dit deel van de route. Het schiereiland Datça is heuvelachtig en de D400 is een mooie route. Ten zuiden van Akyaka bereikt men de doorgaande route, die rond de zuidkust van Turkije loopt. Het deel tussen Akyaka en Antalya telt afwisselend 1x2 en 2x2 rijstroken, met name het middelste deel hiervan is grotendeels enkelbaans. De kuststreek is nogal bergachtig en de D400 is vrij bochtig.

De D400 loopt dan door de stad Antalya, een grote stad aan de Middellandse Zee. In het stedelijk gebied van Antalya is de D400 een belangrijke en drukke weg, maar de D400 is er maar beperkt ongelijkvloers. Vanaf Antalya voert de D400 zuidoostwaarts, tot voorbij Alanya telt de weg 2x2 rijstroken. Het middendeel van de route van Antalya naar Mersin is overwegend enkelbaans. Ook dit deel van de kust is bergachtig. Het eiland Cyprus ligt hier maar 70 kilometer naar het zuiden.

Men bereikt dan de stedelijke regio in het centrale zuiden van Turkije. Dit deel van Turkije is vlakker, met grote steden als Mersin, Tarsus en Adana. De O-50, O-51 en O-52 vormen de snelweg die dit stedelijk gebied bedient. De D400 loopt er parallel aan, dwars door de steden. In Mersin verloopt de D400 over de binnenring en is grotendeels gelijkvloers. De D400 voert verder meer door de zuidrand van Tarsus, maar wel dwars door de grote stad Adana. De D400 is bij het centrum van Adana ongelijkvloers.

Vanaf Adana voert de D400 parallel aan de O-52, maar is wel doorlopend met 2x2 rijstroken uitgerust tot Osmaniye. Oostelijk daarvan doorkruist men een gebergte en is de D400 grotendeels enkelbaans tot Gaziantep. De D400 verloopt hier over een circa 1.000 meter hoge bergpas. De D400 voert dan door het noorden van Gaziantep en is er deels ongelijkvloers. Tussen Gaziantep en Şanlıurfa voert de D400 door een wat vlakker steppegebied dat bijna woestijnachtig is. Men kruist er de rivier de Eufraat. Het deel tussen Gaziantep en Şanlıurfa is overwegend enkelbaans. De D400 loopt dan dwars door Şanlıurfa, grotendeels ongelijkvloers met tunnels onder de kruispunten.

Oostelijk van Şanlıurfa voert de D400 door dunner bevolkt gebied, op steeds kortere afstand van de grens met Syrië. Uiteindelijk loopt de weg pal naast de Syrische grens. Van Şanlıurfa tot Cizre is de D400 vrijwel volledig met 2x2 rijstroken uitgevoerd. Bij Cizre steekt men de rivier de Tigris over. De D400 is daarna nog overwegend vierstrooks tot Şırnak, maar daarna is de weg secundair in karakter en loopt door het hooggebergte van Koerdistan. Een deel van de D400 loopt hier bijna op de grens met Irak, alhoewel er geen belangrijke wegen Irak inlopen vanaf de D400. De D400 volgt een spectaculaire route door het gebergte, met diepe canyons en besneeuwde toppen. Bij Hakkâri zijn de bergen tot 4.100 meter hoog. Dit deel van de D400 is een bochtige en smalle weg. De D400 volgt echter de rivierdalen, en stijgt daarom vrij langzaam van 800 meter naar 1.600 meter. Het hoogste punt ligt niet ver van de grens met Iran op 2.100 meter. Het oostelijkste deel is deels vierstrooks. De grensovergang met Iran is één van de belangrijkste, aan Iraanse zijde gaat de Highway 16 verder naar Urmia.

Geschiedenis

De D400 is de primaire route langs de Turkse zuidkust. In het zuidoosten van Turkije is de D400 vervangen door autosnelwegen, namelijk de O-50, O-51 en O-52. Daarnaast zijn diverse delen in de regio Antalya-Alanya naar 2x2 rijstroken verbreed. Desondanks is de D400 niet heel erg hoogwaardig uitgebouwd voor het vele toeristenverkeer in deze regio.

In de jaren '90 zijn de O-50/51/52 opengesteld in de stedelijke regio Mersin/Tarsus/Adana/Osmaniye. In 1996 reikte de O-52 tot Gaziantep en in 2006 tot Şanlıurfa. De D400 is in deze regio grotendeels al naar 2x2 rijstroken verbreed voor die tijd, behalve oostelijk van Osmaniye, waar de O-52 deze functie overnam.

In het zuidoosten van Turkije is de D400 van regionaal belang voor verkeer tussen Turks en Iraans Koerdistan, maar is de weg vanwege het extreem bergachtige terrein maar zeer beperkt hoogwaardig uitgebouwd met 2x2 rijstroken. De grensovergang met Iran is één van de belangrijkste tussen beide landen, ondanks dat er aan Turkse zijde geen grotere steden in de regio liggen.

Referenties


Devlet yolları in Turkije

Oost-westroutes

D010D016D020D030D040D050D052D060D070D080D100D110D120D130D140D150D160D170D180D190D200D210D220D230D240D250D260D270D280D290D300D302D310D320D330D340D350D360D370D380D390D400D410D420D430D440

Noord-zuidroutes

D505D515D525D550D555D565D567D569D571D573D575D585D587D595D605D615D625D635D645D650D655D665D675D685D687D695D696D705D715D750D753D755D757D759D765D775D785D805D815D817D825D835D850D851D855D865D875D877D883D885D887D905D915D925D950D955D957D959D965D975D977