DEx12 (Roemenië)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| DEx12 | |||
| Begin | Craiova | ||
| Einde | Pitești | ||
| Lengte | 121 km | ||
| |||
De DEx12, is een drum expres in Roemenië. De autoweg moet een oost-westroute gaan vormen tussen Craiova en Pitești over een lengte van 121 kilometer.
Routebeschrijving
De DEx12 begint op de bypass van de stad Craiova, de grootste stad van Zuidwest-Roemenië. De autosnelweg voert dan in oostelijke, later noordoostelijke richting, veelal door het vlakke tot glooiende steppe-landschap van Wallachije. De weg voert ten zuiden van Balș en Slatina langs en steekt bij Slatina de rivier de Olt over. Na Slatina voert de weg meer in noordoostelijke richting, maar blijft net buiten de voet van de Karpaten. De DEx12 eindigt nabij de grote industriële complexen van Pitești op de A1. De DEx12 is een autoweg met 2x2 rijstroken, ongelijkvloerse kruisingen en smalle vluchtstroken. De maximumsnelheid is 120 km/h.
Geschiedenis
Voor de bouw van de DEx12 vormde de DN65 de primaire verbinding tussen Craiova en Pitești. Deze weg ging nog door alle plaatsen op de route, waardoor de DEx12 een substantiële reistijdverkorting betekende, evenals een betere verkeersveiligheid en leefbaarheid in de plaatsen op de route.
Oorspronkelijk werd deze route gepland als een drum expres met een onbekend nummer. De kosten werden in 2011 geraamd op € 1 miljard. In 2013 werd het nummer A12 aan deze route toegekend, wat erop duidt dat het een autosnelweg zou worden, alhoewel de wegbeheerder CNAIR wel bleef spreken van een 'drum expres'. In 2021-2022 is de eerste bewegwijzering geplaatst die het nummer 'DEx12' heeft. De kilometrering verloopt van Craiova richting Piteşti. In 2022 werd het onderdeel van de nieuw gecreëerde TEN-T corridor 'Baltic - Black - Aegean Seas Corridor'.[1]
Op 1 oktober 2018 zijn de winnaars van de aanbesteding van secties 1 en 2 aangekondigd.[2] Sectie 1 is 17,7 kilometer lang en verloopt vanaf Craiova tot de grens tussen de provincies Dolj en Olt. Sectie 2 is 39,9 kilometer lang en verloopt vanaf de provinciegrens verder tot de DN65 bij Slatina. Dit is weer opgedeeld in twee contracten die dezelfde winnaar hebben. De bouw van deze delen begon in 2019, het deel tussen Balș en Piatra-Olt is op 21 april 2022 geopend,[3] het deel tussen Piatra-Olt en Slatina (inclusief de bypass van Slatina), is op 28 juli 2022 geopend.[4][5][6]
Openstellingsgeschiedenis
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Balș-Vest | Piatra-Olt | 15,8 km | 21-04-2022 |
| Piatra-Olt | Slatina-Nord | 22,0 km | 28-07-2022 |
Toekomst
Het westelijkste deel tussen Craiova en Balș is gegund aan het Italiaanse bouwbedrijf Tirrena Scavi. Dit is het meest eenvoudige deel van de DEx12 om aan te leggen gezien het vlakke terrein en weinige kunstwerken. De uitvoering ligt echter achter op schema, een typisch probleem met Italiaanse bouwbedrijven in Roemenië. In juli 2022 was maar 50 procent van het werk voltooid terwijl de weg in december 2022 opengesteld had moeten worden, dit is vertraagd tot medio 2023.[7]
Op 17 september 2020 zijn de contracten gegund voor secties 3 en 4 van respectievelijk 31,8 en 31,9 kilometer lengte. Tegen deze contracten zijn echter bezwaren ingebracht, waardoor het tekenen van de contracten was vertraagd tot augustus 2021.[8][9] Dit zijn design-buildcontracten,[10] maar door de bezwaren tegen de gunningen is de oplevering vertraagd van 2023 tot medio 2024.[11] De bouw van het oostelijkste deel tot aan Pitești begon pas in augustus 2022.[12] Dit deel moet in augustus 2024 gereed zijn.
Status
| Lot | traject | lengte | start | geplande opening |
|---|---|---|---|---|
| 1 | bypass Craiova - Balș | 17,7 km | 03-12-2018 | 0?-2023 |
| 2 | Balș - Slatina | 39,9 km | 03-12-2018 | 07-2022 |
| 3 | Slatina - Lunca Corbului | 31,8 km | 17-09-2020 | 00-2024 |
| 4 | Lunca Corbului - Piteşti (A1) | 31,9 km | 17-08-2021 | 08-2024 |
Referenties
- ↑ Commission amends TEN-T proposal to reflect impacts on infrastructure of Russia’s war of aggression against Ukraine | transport.ec.europa.eu
- ↑ Au fost desemnați câștigătorii contractelor de proiectare și execuție a tronsoanelor 1 și 2 ale drumului expres Craiova - Pitești | cnadnr.ro
- ↑ Azi se deschide centura orașului Balș pe drumul expres Craiova – Pitești. Anunțul făcut de Nicolae Ciucă | libertatea.ro
- ↑ VIDEO Drumul Expres Craiova - Pitești: Tronsonul care ocolește Slatina va fi deschis circulației pe 28 iulie | hotnews.ro
- ↑ S-a deschis circulația pe întreaga lungime a tronsonului 2 al Drumului Expres Craiova-Pitești | cnadnr.ro
- ↑ S-a deschis Centura Slatina, pe Drumul Expres Craiova - Pitești. Cum se circulă pe cei 21 de km de drum de mare viteză | digi24.ro
- ↑ Premierul Ciucă anunță primul mare eșec în infrastructura mare: drumul expres Craiova – Pitești nu va fi gata la timp / Constructorul italian Tirrena Scavi ”are probleme de finanțare” | g4media.ro
- ↑ Contractul pentru ultimul tronson din Drumul Expres Craiova-Piteşti, semnat. Drulă: Mă aştept ca ritmul lucrărilor să fie similar cu cel de pe tronsoanele 2 şi 3 | adevarul.ro
- ↑ CNAIR a redesemnat câștigătorul pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 al Drumului Expres Craiova - Pitești | cnandr.ro
- ↑ S-au semnat contractele pentru construcția ultimelor două tronsoane ale Drumului Expres Craiova - Pitești | cnadnr.ro
- ↑ CNAIR a semnat contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 al Drumului Expres Craiova - Pitești | cnadnr.ro
- ↑ S-a emis autorizația de construire pentru tronsonul 4, al drumului expres Craiova - Pitești | cnadnr.ro
| Autostrăzi en drumuri expres in Roemenië |
|---|
|
|
