DK3 (Polen)

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf DK3)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
DK3-PL.svg
DK3 map.svg
Droga Krajowa 3
Begin Świnoujście
Einde Jakuszyce (PL/CZ)
Lengte 499 km
Route
  • Świnoujście
  • Miękowo S3-PL.svg

  • Centrum.svg Polkowice

  • Bolków DK5-PL.svg S3-PL.svg
  • Jelenia Góra DK30-PL.svg
  • Jakuszyce

Flag of the Czech Republic.svg CZ-10.svg

De DK 3 is een droga krajowa in Polen. De hoofdweg vormde oorspronkelijk een noord-zuidroute door het westen van het land, vanaf de kustplaats Świnoujście tot aan de grens met Tsjechië bij Jakuszyce, maar grote delen zijn vervangen door de S3. Van de oorspronkelijke 499 kilometer lange route resteren nog korte stukken in het noordwesten en zuidwesten van Polen.

Routebeschrijving

De DK3 begint in de haven van de noordelijke stad Świnoujście, waar veerdiensten naar Ystad en Trelleborg in Zweden vertrekken. De weg voert dan in oostelijke richting over een bebost schiereiland. Dit is een enkelbaans weg die buiten de bebouwde kommen blijft en af en toe ongelijkvloerse aansluitingen heeft. Vanaf Troszyn gaat de DK3 over in de S3, de autosnelweg richting Szczecin.

Het tweede deel ligt in Zuidwest-Polen en begint als de rondweg van het plaatsje Bolków. Hier sluit ook de DK5 aan. De omgeving is heuvelachtig, men is hier in het Karkonoszke (Reuzengebergte). De DK3 is enkelbaans en verloopt westwaarts door diverse dorpen naar het stadje Jelenia Góra. Daarna stijgt de weg, de DK3 voert nog door Szklarska Poręba, waar een skigebied is, De weg stijgt naar bijna 900 meter hoogte bij Jakuszyce, vlak voor de grens met Tsjechië. Aan Tsjechische zijde gaat de I/10 verder naar Liberec.

Geschiedenis

Wegnummergeschiedenis

De oorspronkelijke DK3 verliep alleen van Jawor naar Bolków en was dus niet meer dan een korte regionale verbinding. Vanaf 1970 had deze corridor diverse nummers. Tussen Szczecin en Nowa Sól was de weg als de DK46 genummerd, tussen Nowa Sól en Lubin als de DK42 en tussen Lubin en Jawor als de DK2. Bij de hernummering van 1985 werd de traditionele DK3 gecreëerd, een bijna 500 kilometer lange noord-zuidroute door West-Polen, vanaf Świnoujście via Szczecin, Gorzów Wielkopolski, Zielona Góra, Legnica en Bolków naar de grens met Tsjechië bij Jakuszyce.

Upgrades

Dit was een belangrijke weg en voordat de grootschalige ombouw van de DK3 tot autosnelweg begon waren al enkele trajecten opgewaardeerd.

Het oudste deel van de opgewaardeerde route was de Reichsautobahn rond Stettin, dat destijds nog tot Duitsland behoorde en in 1936 gereed kwam tot Rzęśnica, dit was onderdeel van de toentertijd geplande 'Berlinka', de Reichsautobahn die van Berlin naar Königsbergen (Kaliningrad) moest verlopen. Noordelijk van Rzęśnica is de DK3 tot aan Goleniów in de periode 1976-1982 naar 2x2 rijstroken verbreed, maar dit was geen autosnelweg omdat er gelijkvloerse kruispunten waren. Vanaf 1982 was er dus een 35 kilometer lang traject van de DK3 dat 2x2 rijstroken telde tussen Goleniów en Szczecin.

Vermoedelijk in de jaren '70-80 is een ruim 25 kilometer lang traject van de DK3 in Zuidwest-Polen naar 2x2 rijstroken verbreed tussen de aansluiting naar Głogów en Lubin. Dit was met name vanwege de industriële complexen in de regio gedaan. Dit traject is later grotendeels omgebouwd tot de S3.

Tussen 2002 en 2003 is de 2,5 kilometer lange omlegging van Wolin in Noord-Polen aangelegd.[1] De rondweg werd op 2 december 2003 geopend en heeft een boogbrug over de zeestraat Dziwna. Tussen 2006 en 2008 is in diezelfde regio de omlegging van Międzyzdroje aangelegd, een 3 kilometer lange omlegging met een ongelijkvloerse aansluiting die op 31 augustus 2008 is geopend.[2]

In Zuid-Polen is tussen 2016 en 2019 de rondweg van Bolków aangelegd, die deel samenvalt met de DK5. De rondweg maakt het mogelijk dat verkeer vanuit Jelenia Góra makkelijker de S3 kan bereiken en niet door Bolków hoeft. De rondweg is op 21 december 2019 geopend voor het verkeer.[3]

Vervanging door autosnelwegen

Oorspronkelijk waren er plannen om de DK3 te vervangen door de A3, dit was als zodanig opgenomen in de wegenplannen tussen 1993 en 2001. Deze A3 was gepland tussen Szczecin en de Tsjechische grens bij Lubawka, waarbij het zuidelijkste deel vanaf Bolków in de corridor van de DK5 kwam te liggen en niet de DK3.

Vanaf 2001 werd de A3 gepland als de S3, maar bij het ontwerp van enkele delen van de S3 is teruggegrepen op reeds bestaande ontwerpen van de A3, met name op het noordelijk deel tussen Szczecin en Gorzów Wielkopolski. De S3 is in fases opengesteld, met name in de periode 2010-2019 is al bijna de hele DK3 tussen Szczecin en Bolków vervangen door de S3. Hierbij werd de S3 grotendeels over of naast de oude DK3 aangelegd. Op enkele plekken was de DK3 al uitgebouwd tot enkelbaans S3, deze delen zijn opgegaan in de moderne autosnelweg S3 die 2x2 rijstroken heeft. Op vele stukken waar de S3 op een nieuw traject is aangelegd, is de oude DK3 gedegradeerd naar een DW weg.

Vanaf 2020 waren er nog maar twee korte stukken DK3 over, een 35 kilometer lang traject tussen Świnoujście en Troszyin in Noord-Polen en een 60 kilometer lang traject tussen Bolków en de Tsjechische grens in Zuid-Polen.

Toekomst

De DK3 zal in de toekomst vervangen, of omgebouwd worden naar expressweg, namelijk de droga ekspresowa S3. Deze zal het verkeer sneller en ook veiliger maken. De S3 is al gedeeltelijk aangelegd, tussen Goleniów en Szczecin met 2x2 rijstroken en van Szczecin naar Zielona Góra. In de toekomst moet het deel van Sulechów naar Legnica met 2x2 rijstroken aangelegd worden. Ten zuiden van Legnica zal de S3 een oostelijker tracé volgen naar de Tsjechische grens, en blijft de DK3 als hoofdroute intact. Rond Jelenia Góra is een ongelijkvloerse rondweg gepland langs de zuidzijde van de stad.

Verkeersintensiteiten

In 2010 reden dagelijks 8.000 voertuigen bij Świnoujście, en 6.500 tot 10.000 voertuigen verder naar Goleniów. Het deel tussen Szczecin en Gorzów Wielkopolski verwerkte tussen 8.000 en 11.000 voertuigen, en 6.000 tot 10.000 voertuigen tussen Gorzów Wielkopolski en de DK2 bij Świebodzin. Tussen Świebodzin en de S3 bij Sulechów rijden 12.000 voertuigen per etmaal. Ten zuiden van Nowa Sól rijden 8.000 voertuigen, stijgend naar 24.000 voertuigen tussen Polkowice en Lubin. Door Lubin rijden 29.000 voertuigen, dalend naar 11.000 voertuigen tussen Lubin en Legnica. Tussen Legnica en de A4 rijden 19.000 voertuigen. Zuidelijker rijden 3.000 voertuigen tussen Legnica en Bolków, stijgend naar 11.000 voertuigen bij Jelenia Góra. 2.700 voertuigen steken dagelijks de grens met Tsjechië over.[4]

Referenties

Drogi krajowe in Polen

1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586878889909192939495969798