DK61 (Polen)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
DK61-PL.svg
DK61 map.svg
Droga Krajowa 61
Begin Warszawa
Einde Augustów
Lengte 257 km
Route

Znak d42.svg Warszawa DK8-PL.svg

Znak d42.svg Legionowo

Znak d42.svg Serock DK62-PL.svg

Znak d42.svg Pułtusk DK57-PL.svg

Znak d42.svg Różan DK60-PL.svg

Znak d42.svg Ostrolęka DK53-PL.svg

Znak d42.svg Łomża DK63-PL.svg DK64-PL.svg

Znak d42.svg Stawiski

Znak d42.svg Szczuczyn DK56-PL.svg

Znak d42.svg Grajewo DK65-PL.svg

Znak d42.svg Rajgród

Znak d42.svg Augustów DK8-PL.svg DK16-PL.svg

De DK61 is een droga krajowa in Polen, gelegen in het noordoosten van het land. De weg vormt een vrij lange route in noordoostwaartse richting, vanaf Warszawa naar Augustów, en begint en eindigt op de DK8. De route is 257 kilometer lang.

Routebeschrijving

Warszawa

De DK61 begint in de Poolse hoofdstad Warszawa, en verloopt over de oostoever van de rivier de Wisła als belangrijke stadsweg. DE DK61 geeft toegang naar de meeste bruggen over de rivier, en de weg zelf variëert in breedte van 2 tot 6 rijstroken. Met name het noordelijk deel van de DK61 heeft een grote capaciteit. In het noorden van de stad kruist men de DK8 met een complex knooppunt. Hierna voert de DK61 door de noordelijke suburbs met 2x3 rijstroken. Hier komt ook een aansluiting met de Trasa Mostu Północnego. Bij de voorstad Jabłonna buigt de DK61 van de rivier de Wisła af, en voert dan door de vrij grote voorstad Legionowo. Hierna verlaat men het stedelijk gebied van Warszawa.

Noordoost-Polen

De weg steekt met 2x2 rijstroken het meer Zegrze over, waarna de weg weer enkelbaans wordt, en men in het dorp Serock de DK62 kruist. Verder noordelijk verloopt de DK61 over de westoever van de rivier de Narew, en bedient enkele kleine stadjes, zoals Pułtrusk, waarbij de DK57 eindigt. Daarna buigt de DK61 naar het noordoosten af, en verlaat ook de oever van de rivier de Narew, waarbij men door vlak tot glooiend land komt met af en toe wat bos. Er liggen dan voorlopig geen grotere plaatsen op de route. In het dorp Różan kruist men de DK60, waarna de DK61 naar Ostrolęka loopt, een klein stadje waar de DK53 eindigt. Men steekt hier ook weer de rivier de Narew over. Daarna volgt circa 35 kilometer platteland, en bereikt men Łomża, na Warszawa de belangrijkste stad op de route. Men kruist er twee hoofdwegen, de DK63 en DK64. Er is geen rondweg bij Łomża aanwezig, men moet door het centrum. Daarna kruist men de rivier de Narew voor de derde maal, en voert de DK61 noordwaarts, via Stawiski naar Augustów, circa 110 kilometer verder. Onderweg passeert men nog door Szczuczyn, waar de DK58 eindigt, en door Grajewo, waar men de DK65 kruist. Het laatste deel van de route naar Augustów voert door overwegend weidegebied, waarna de DK61 in dit toeristische stadje eindigt op de DK8 en DK16.

Geschiedenis

De DK61 speelde van oudsher een belangrijke rol in de regio Warszawa op de oostoever van de Wisła, en is hier vrij goed uitgebouwd met 2x3 rijstroken en ongelijkvloerse aansluitingen met de belangrijkste kruisende wegen, met name het knooppunt met de DK8, dat in de jaren 70 is aangelegd. De DK61 is tussen Warszawa en Augustów een alternatief voor de DK8, die via Białystok verloopt. De route is iets korter dan de DK8, maar wat minder goed uitgebouwd. Een alternatief is om vanaf Warszawa eerst de DK8 te volgen tot aan Zambrów, en dan via de DK63 naar Łomża te rijden en dan de DK61 te volgen tot Augustów. Op die manier kan men de stad Białystok mijden. Ondanks dat de DK61 dus een alternatieve verbinding vormt, is de weg weinig hoogwaardig uitgebouwd, rondwegen ontbreken zo goed als overal. In 2007 werd een 2x2-deel over het Zegrzemeer tussen Legionowo en Serock opengesteld. In 2008 opende de 2x2 bypass van Jabłonna. Tevens is er rond Serock een 7 kilometer lange bypass gebouwd, die op 28 oktober 2011 opengesteld is voor het verkeer. Deze bypass telt 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen en is van de klasse GP.[1][2] Op 19 december 2013 opende de bypass van Stawiski voor het verkeer, die in de toekomst de S61 wordt. Op 13 november 2015 opende de S61 rond Szczuczyn en op 16 november 2015 opende een 12 kilometer lang nieuw tracé van de DK61 rond het dorp Bargłów Kościelny, ten zuidwesten van Augustów. Dit is een enkelbaans autoweg klasse GP.[3]

Toekomst

Modernisatie

De DK61 wordt op een aantal punten gemoderniseerd. Rond Jabłonna is reeds een 2x2 bypass gebouwd, dit is ook gepland voor Legionowo, in het noordelijk voorstedelijk gebied van Warszawa. Ook het deel tussen Legionowo en het Zegrzemeer moet verbreed worden, zodat er uiteindelijk minimaal 2x2 rijstroken beschikbaar zijn tussen Warszawa en Serock. Er moet een 15 kilometer lange bypass van Pułtusk worden aangelegd.[4]

Warszawa

De DK61, ook wel de Ulica Modlińska, is momenteel een hoofdweg met 2x2 tot 2x3 rijstroken met verkeerslichten. Er is één ongelijkvloerse kruising met de DW633, en de weg kent een knooppunt met de DK8. Ook is er een brug met 2x3 rijstroken over een kanaal in het havengebied van Warszawa. De DK61 zal tussen de DK8 en de noordgrens van Warszawa over circa 9 kilometer ongelijkvloers gemaakt worden door middel van tunnels en fly-overs. Het stedelijk gebied is hier enigszins rommelig opgezet, en de omgeving is een afwisseling van industrie en woningen die geen hoge dichtheid kennen. De DK61 wordt naar 2x3 tot 2x4 rijstroken verbreed, met telkens 2x2 rijstroken die ongelijkvloers doorgaan ter hoogte van kruispunten. Er komen circa 8 ongelijkvloerse kruisingen. De ontwerpsnelheid wordt 70 á 80 km/h, met een maximumsnelheid van 80 of 90 km/h. De verwachte intensiteit voor 2015 is circa 46.000 voertuigen per etmaal.[5]

Droga ekspresowa

Zie S61 (Polen) voor het hoofdartikel.

Oorspronkelijk was het gepland om de S8 vanaf Warszawa via Białystok en Augustów naar de grens met Litouwen bij Budzisko aan te leggen. In 2009 werden deze plannen ten noorden van Białystok geschrapt, voornamelijk vanwege het tracé rond Augustów. Als alternatief wordt de S61 aangelegd, die vanaf Ostrów Mazowiecka via Łomża en Grajewo naar Ełk, Suwałki en de Litouwse grens aangelegd moet worden. De DK61 wordt hiermee tussen Łomża en Grajewo vervangen door de S61. Alhoewel de nieuwe droga ekpresowa het nummer S61 heeft, valt maar een klein deel van de route samen met de DK61.

Verkeersintensiteiten

In 2010 reden dagelijks 44.000 voertuigen in Warszawa, 35.000 voertuigen tussen Warszawa en Jabłonna en 22.000 voertuigen door Legionowo. Dagelijks steken 20.000 voertuigen het Zegrzemeer bij Serock over, wat daalt naar 12.000 voertuigen verder naar Pułtusk. Verder noordelijker is de DK61 wat rustiger, met 5.000 á 8.000 voertuigen per etmaal buiten de bebouwde kommen, met pieken van 9.100 voertuigen in Ostrolęka, 14.000 voertuigen in Łomża, 9.400 voertuigen in Szczuczyn, 10.700 voertuigen in Grajewo en 8.200 voertuigen op het laatste deel naar Augustów.[6]

Referenties

Drogi krajowe in Polen

1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586878889909192939495969798

Snelwegen & expresswegen in Warszawa

A2S2S7S8S17S79

DK2DK7DK8DK17DK61DK79

Trasa N-STrasa SiekierkowskaTrasa Mostu PółnocnegoTrasa Olszynki GrochowskiejTrasa ŁazienkowskaEkspresowa Obwodnica WarszawyTranzytowa Obwodnica WarszawyWisłostrada