DK63 (Polen)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
DK63-PL.svg
DK63 map.svg
Droga Krajowa 63
Begin Rudziszki (RUS)
Einde Sławatycze (BY)
Lengte 410 km
Route

Flag of Russia.svg

Znak d42.svg Węgorzewo

Znak d42.svg Giżycko DK59-PL.svg

Znak d42.svg Orszysz DK16-PL.svg

Znak d42.svg Pisz DK58-PL.svg

Znak d42.svg Kolno

Junction.svg DK61-PL.svg

Znak d42.svg Łomża DK61-PL.svg DK64-PL.svg

Afslagsymbool.svg S8-PL.svg

Znak d42.svg Zambrów DK66-PL.svg

Riviersymbool.svgBrug.svg Bug

Znak d42.svg Sokołów Podlaski DK62-PL.svg

Znak d42.svg Siedlce

Junction.svg DK2-PL.svg

Znak d42.svg Łuków DK76-PL.svg

Znak d42.svg Radzyń Podlaski DK19-PL.svg

Znak d42.svg Sławatycze

Flag of Belarus.svg R94 BY.svg

De DK63 is een droga krajowa in Polen, gelegen in het noordoosten van het land. De weg vormt een vrij lange noord-zuidroute, vanaf de grens met Rusland ten noorden van Węgorzewo via Pisz, Łomża, Zambrów en Siedlce naar de grens met Wit-Rusland bij Sławatycze. De stad Siedlce is de grootste op de route. De DK63 is 410 kilometer lang.

Routebeschrijving

De DK63 begint ten noorden van Węgorzewo op de grens met Rusland. Er is geen grensovergang aanwezig, de weg loopt dood op de Russische grens. De weg voert zuidwaarts, door het toeristenstadje Węgorzewo, en door het hart van het Mazurische merengebied. Ook komt men door het toeristische Giżycko, waar de DK59 afslaat naar het zuidwesten. De DK63 loopt verder zuidwaarts, langs een langwerpig meer naar Orszysz, waar men de belangrijke DK16 kruist. 25 kilometer zuidelijker bereikt men Pisz, waar men de DK58 kruist. Daarna verlaat men het Mazurisch merengebied, en komt men door een meer open landschap met weilanden. Vlak voor Łomża voegt de DK63 op de DK61 in, waarna een korte dubbelnummering tot Łomża volgt. Łomża is één van de grotere plaatsen op de route, maar er is geen rondweg. In Łomża kruist men ook de DK64.

25 kilometer ten zuidoosten van Łomża bereikt men het stadje Zambrów, waar men de belangrijke DK8 kruist, de weg van Warszawa naar Białystok. Tevens slaat de DK66 af. Daarna volgt een vrij saai deel van circa 100 kilometer naar de stad Siedlce. Men passeert voornamelijk door glooiende landbouwvelden, met halverwege wat bosgebieden. Dit deel kent geen grotere kernen, alleen Sokołów Podlaski, waar men de DK62 kruist, is nog van belang. Rondom de stad Siedlce ligt geen rondweg voor de DK63, men komt door het centrum. Aan de zuidkant van de stad kruist men de DK2, de belangrijke oost-westas van Warszawa naar Brest, die wel een rondweg heeft. Bij de volgende 50 kilometer naar Radzyń Podlaski buigt de DK63 langzaam naar het oosten af. In Radzyń Podlaski kruist men de DK19, de noord-zuidas van oost-Polen. De laatste 75 kilometer van de DK63 lopen oostwaarts, door een dunbevolkt gebied met weilanden en bos. Bij Sławatycze volgt dan de grens met Wit-Rusland. Aan Wit-Russische zijde komt men dan in een dunbevolkt deel ten zuiden van Brest uit. Er gaan geen belangrijke doorgaande routes verder Wit-Rusland in.

Geschiedenis

De DK63 is van oudsher geen belangrijke doorgaande route, omdat hij geen grote steden verbindt. Łomża telt 63.000 inwoners en Siedlce telt 77.000 inwoners. Daardoor heeft de weg vooral een regionaal belang. De grensovergang met Rusland bij het dorpje Rudziszki is niet in gebruik, de DK63 loopt er dood. Al in 1991 is besloten om er een grensovergang aan te leggen. In 1993 is al grond aangekocht om een grensovergang te realiseren. In 2007 en 2008 is de DK63 tussen Giżycko, Węgorzewo en de Russische grens gemoderniseerd in anticipatie op de nieuwe grensovergang. Aan Russische zijde gaan de A196 en A197 verder. Op 2 oktober 2012 opende de rondweg van Zambrów, inclusief een klaverblad met de S8.

Rond Łuków is in fases een stadsring aangelegd zodat doorgaand verkeer op de DK63 niet meer via het centrum hoeft. Hierbij is de weg grotendeels opgewaardeerd naar 2x2 rijstroken met rotondes. De stadsring verloopt niet echt buiten Łuków, maar door de buitenwijken. Circa 2009 is de noordwestelijke kwadrant aangelegd tussen de DK76 en DK63, door de bestaande weg te verdubbelen. Vervolgens is circa 2011 de zuidwestelijke kwadrant aangelegd over een nieuw tracé tussen de DW808 en DK76. Als laatste opende op 15 oktober 2018 het zuidelijk deel tussen de DK63 en DW808, waarmee doorgaand verkeer niet meer door het centrum van Łuków hoeft.[1]

Toekomst

Rond de stad Łomża moet een kort stuk van de DK63, dat samenloopt met de DK61, op termijn vervangen worden door de S61.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 1.300 voertuigen tussen de Russische grens en Węgorzewo, stijgend naar 5.000 voertuigen in Węgorzewo en 7.500 voertuigen in Giżycko. Tussen Giżycko, Orzysz en Pisz rijden circa 3.500 voertuigen, met een piek van 11.000 voertuigen door Kolno. Verder richting Łomża rijden 4.300 voertuigen en 5.700 voertuigen tussen Łomża en Zambrów. Tussen Zambrów en Siedlce is de weg rustiger, met tussen 1.400 en 2.600 voertuigen per etmaal. Door Siedlce rijden 10.500 voertuigen en 5.600 voertuigen tussen Siedlce en Luków. Door Luków rijden 10.300 voertuigen, geleidelijk dalend naar 1.000 voertuigen ter hoogte van de Wit-Russische grens.[2]

Referenties

Drogi krajowe in Polen

1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586878889909192939495969798