DK8 (Polen)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
DK8-PL.svg
DK8 map.svg
Droga Krajowa 8
Begin Kudowa-Zdrój (PL/CZ)
Einde Budzisko (PL/LT)
Lengte 804 km
Route

Flag of the Czech Republic.svg CZ-33.svg

Znak d42.svg Kudowa-Zdrój

Znak d42.svg Kłodzko

Knooppuntsymbool.svg Węzeł Bielany Wrocławskie A4-PL.svg

Znak d42.svg Wrocław DK5-PL.svg

Znak d42.svg Syców

Znak d42.svg Kępno

Znak d42.svg Wieluń

Znak d42.svg Bełchatów

Knooppuntsymbool.svg A1-PL.svg

Znak d42.svg Piotrków Trybunalski

Znak d42.svg Tomaszów Mazowiecki

Znak d42.svg Rawa Mazowiecki

Znak d42.svg Mszczonów

Znak d42.svg Warszawa DK2-PL.svg DK8-PL.svg


S8-PL.svg Warszawa


Znak d42.svg Radzymin


S8-PL.svg Radzymin - Wyszków



S8-PL.svg Ostrów Mazowiecki


Znak d42.svg Zambrów

Znak d42.svg Białystok

Znak d42.svg Augustów

Znak d42.svg Suwałki

Flag of Lithuania.svg A5-LT.svg

De DK8 is een droga krajowa in Polen. De weg vormt een lange oost-west en noord-zuidroute door zuid-, midden en noord Polen. De weg begint op de grens met Tsjechië bij Kudowa-Zdrój en loopt via Wrocław, Warszawa en Białystok naar de grens met Litouwen bij Budzisko. Diverse delen zijn vervangen door de S8, met name tussen Wrocław en Białystok. De totale oorspronkelijke lengte bedroeg 804 kilometer, de langste weg van Polen. Door vervangingen door de A8 en S8 is de huidige DK8 een stuk korter.

Routebeschrijving

Route

De weg begint op de grens met Tsjechië bij Kudowa-Zdrój. Aan Tsjechische zijde loopt de I/33 verder naar Náchod en Hradec Králové. De DK8 voert eerst in oostelijke richting tot aan Kłodzko en loopt vervolgens noordwaarts naar de stad Wrocław, en kruist er de A4 bij het Węzeł Bielany Wrocławskie. Vanaf Wrocław loopt de DK8 oostwaarts via Oleśnica, Syców, Kępno, Wieluń en Bełchatów naar Piotrków Trybunalski, waar de A1 gekruist wordt. Vanaf Piotrków Trybunalski loopt de DK8 in noordoostelijke richting naar Warszawa, en is tevens van belang voor verkeer vanuit de regio Katowice. De DK8 loopt via de S8 en is deels dubbelgenummerd met de DK7 in de Poolse hoofdstad. Vanuit Warszawa voert de DK8 met lange rechte stukken naar Białystok in het noordoosten. Het laatste deel van Białystok loopt in noordelijke richting via Augustów en Suwałki tot aan de grens met Litouwen bij Budzisko. Aan Litouwese zijde gaat de A5 verder naar Kaunas.

Uitbouw

De DK8 is vanwege zijn belangrijkheid op diverse trajecten goed uitgebouwd. In de grote steden zoals Wrocław, Warszawa en Białystok is de DK8 uiteraard meerstrooks. Bypasses vindt men rond Kłodzko, Oleśnica, Syców, Kępno en Piotrków Trybunalski. Deze delen zijn verder nog grotendeels enkelbaans. Vanaf Piotrków Trybunalski tot aan Warszawa is de DK8 als S8 met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen uitgebouwd. Het grootste knelpunt is het dorp Raszyn vlak voor Warszawa waar de DK7 ook doorheen loopt.

Van Warszawa naar Białystok liggen de beter uitgebouwde delen. Enkele trajecten zijn reeds vervangen door de S8, en de overige delen zijn kaarsrecht. Er liggen slechts enkele grotere bebouwde kommen op de route, zoals Zambrów en Białystok zelf. In Białystok is de DK8 als een 2x2 stadsautoweg uitgebouwd en heet de Trasa Generalska. Ten noorden van Białystok is de DK8 nog een stukje 2x2 uitgebouwd, maar is verder vooral enkelbaans en passeert tussen Augustów en Raczki over een stuk enkelbaans autoweg klasse GP met 1x2 rijstroken en ongelijkvloerse aansluitingen. Bij Raczki sluit de DK8 op de 2x2 S61 aan.

Terrein

De DK8 voert door vrij afwisselend landschap. Het zuidelijkste deel vanaf de Tsjechische grens tot Wrocław voert door de uitlopers van het Karkonosze en Adlergebergte met hoge beboste heuvels. In Wrocław kruist men de rivier de Odra. Van Wrocław naar Warszawa voert de DK8 door overwegend vlak gebied met niet bijzonder veel bos. Vlak voor Warszawa loopt de DK8 door enkele natuurgebieden. In de ruime regio Warszawa is de omgeving stedelijk in karakter. Men steekt ook de rivier de Wisła over. Met name de eerste helft van de route tussen Warszawa en Białystok voert door bosgebieden. Ten noorden van Białystok loopt de DK8 door uitgestrekte bosgebieden, en tevens door het natuurpark van Rospuda. De DK8 loopt door de rand hiervan, de hoofdmoot ligt oostelijk van Augustów. Het laatste deel van Suwałki tot de Litouwse grens voert voornamelijk door open gebied.

Geschiedenis

De DK8 is altijd al van doorgaand belang geweest, samen met de DK1 was het al decennia de drukste interstedelijke as tussen Katowice en Warszawa. Het deel vanaf Piotrków Trybunalski tot Warszawa is daardoor al in de jaren 70 met 2x2 rijstroken uitgebouwd. De S8-delen zijn jonger, en de eersten openden eind jaren 90. Met name na 2005 zijn er meer stukken omgebouwd naar S8. In 2011 opende het eerste deel S8 in Warszawa.

Wrocław

Rond de stad Wrocław is de A8 aangelegd voor doorgaand verkeer. De functie van de DK8 in Wrocław is daarmee gereduceerd tot een weg van lokaal belang. De A8 rond Wrocław was in 2011 gereed, daarna is de DK8 door Wrocław omgenummerd naar de DK98.

Op 28 november 2006 opende de rondweg van Oleśnica voor het verkeer. Dit was de S8, maar een klein westelijk deel van de rondweg is later onderdeel van de DK98 geworden nadat de S8 tussen Wrocław en Oleśnica opende in 2012.

Gierkówka

Het deel tussen Warszawa en Piotrków Trybunalski was onderdeel van de route Gierkówka, de eerste beter uitgebouwde lange-afstandsroute van Polen na de tweede wereldoorlog, en verliep van Warszawa naar Katowice, de DK1 vormde het zuidelijke deel ervan. De weg is in de jaren 70 aangelegd, en op 8 oktober 1976 opengesteld voor het verkeer. De weg werd destijds gezien als de eerste "snelweg" van het nieuwe communistische Polen, aangezien de toen bestaande (en in haast onberijdbare toestand verkerende) snelwegen reichsautobahnen waren uit de Duitse tijd. De DK8 was destijds een 2x2-weg met VRI's, kruispunten en voetgangersoversteken.

Białystok

De DK8 is in de noordoostelijke stad Białystok verbreed en ongelijkvloers gemaakt als onderdeel van de Trasa Generalska. De DK8 vormt samen met de DK65 de noordelijke randweg van de stad. De oorspronkelijke route door het centrum is thans als de DW676 genummerd. De eerste ongelijkvloerse kruising met 2x2 rijstroken was in het noordwesten van de stad, bij de Ulica Produkcyjna, die al voor 2004 is opengesteld. In 2011 openden twee ongelijkvloerse kruisingen, met Ulica Świętokrzyska en met de DK19. Tevens is het grootste deel van de DK8 naar 2x2 rijstroken verbreed, waardoor het nu een autoweg van de klasse GP is. Nog 2 kilometer van de DK8 in het westen van Białystok is enkelbaans.

Tussen 2007 en 2011 is de DK8/D19 ten noorden van Białystok opgewaardeerd naar een 2x2 ongelijkvloerse autoweg, vanaf de noordelijke randweg tot een klaverblad bij Wasilków. Dit deel opende op 14 februari 2011 voor het verkeer. Het 2x2-deel is hier 8 kilometer lang.

Augustów

Bij Augustów is de DK8 verlegd naar Raczki en sluit daar aan op de S61, zodat doorgaand verkeer niet meer door Augustów hoeft. Op 10 december 2012 werd hiervoor de bouwvergunning afgegeven. De enkelbaans autoweg klasse GP van 21,5 kilometer lengte opende op 7 november 2014 voor het verkeer.[1]

Vervanging door de S8 en A8

Rond Wrocław is de A8 aangelegd die eind 2011 opengesteld is. Tussen 2010 en 2012 is de DK8 tussen Piotrków Trybunalski en de grens met Mazowiecki omgebouwd naar ongelijkvloerse S8. Later moet ook het deel tot aan Warszawa volgen.

In 2013-2014 is de DK8 tussen Wrocław en Walichnowy vervangen door de S8. Tussen Walichnowy en Łódź loopt de S8 een stuk noordelijker dan de DK8, maar toch is gekozen om de S8 vanaf Walichnowy tot Piotrków Trybunalski om te nummeren tot de DK74. Dit kwam op 29 november 2014 gereed toen het laatste deel van de S8 tussen Sieradz en Łask opende, en de 8-corridor dus voltooid was tussen Wrocław en Łódź. Daarmee bestaat de DK8 niet meer tussen Wrocław en Piotrków Trybunalski.

Toekomst

S8

De DK8 moet grotendeels vervangen worden door de S8. Alleen ten zuiden van Wrocław is (nog) geen S8 voorzien. Het deel tussen Wrocław en Wieluń is in 2012-2013 vervangen door de S8. In de regio Łódź zal de S8 echter een noordelijker tracé dan de DK8 volgen. Hier is de DK8 echter wel omgenummerd tot DK74 in 2014 tussen Walichnowy en Piotrków Trybunalski.

In Warszawa wordt een netwerk van S-wegen aangelegd, waarbij de S8 samen met de S7 en deels met de S2 zal lopen. Tussen Warszawa en Białystok worden de overgebleven delen van de DK8 tussen 2014 en 2018 omgebouwd naar S8. Dit gebeurd grotendeels op het bestaande tracé. De S8 zal in Białystok eindigen.

Het deel van de DK8 tussen Białystok en de Litouwse grens wordt niet door de S8 vervangen zoals voor 2009 gepland, maar zal door de westelijker lopende S61 vervangen worden voor doorgaand verkeer. Regionaal verkeer tussen Białystok en Augustów zal de DK8 moeten blijven gebruiken.

Verkeersintensiteiten

De DK8 heeft een aantal van de drukste wegvakken van Polen. Dagelijks steken 7.300 voertuigen de grens met Tsjechië over bij Kudowa-Zdrój. Dit stijgt niet bijzonder tot vlak voor Wrocław, maar ter hoogte van de A4 rijden 62.000 voertuigen per etmaal, één van de drukste onderliggende schakels van Polen. De DK8 telt 10.000 tot 15.000 voertuigen tussen Wrocław en Piotrków Trybunalski, stijgend van 30.000 naar 40.000 voertuigen op het 2x2-deel tussen Piotrków Trybunalski en Warszawa. De ingang naar Warszawa bij Raszyn telt 61.000 voertuigen, stijgend naar 151.000 voertuigen per etmaal op de brug over de Wisła,[2] het drukste wegvak van Polen. De intensiteit daalt naar zo'n 56.000 voertuigen bij de noordelijke uitgang van Warszawa bij Marki. De intensiteit tussen Warszawa en Białystok neemt geleidelijk af van zo'n 30.000 voertuigen bij Radzymin en 10.000 voertuigen bij Białystok. Voor de ingang van Białystok rijden 21.000 voertuigen, en 11.000 voertuigen aan de noordzijde. De passage door Augustów telt 18.000 voertuigen, en 8.400 voertuigen in Suwałki, dalend naar 7.200 voertuigen op de grens met Litouwen.[3]

Referenties

Drogi krajowe in Polen

1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586878889909192939495969798

Snelwegen & expresswegen in Warszawa

A2S2S7S8S17S79

DK2DK7DK8DK17DK61DK79

Trasa N-STrasa SiekierkowskaTrasa Mostu PółnocnegoTrasa Olszynki GrochowskiejTrasa ŁazienkowskaEkspresowa Obwodnica WarszawyTranzytowa Obwodnica WarszawyWisłostrada