DK9 (Polen)

	Droga Krajowa 9
Begin	Radom
Einde	Rzeszów
Lengte	202 km
Route Radom Ostrowiec Opatów Tarnobrzeg Rzeszów

De DK 9 is een droga krajowa in Polen. De weg vormt een noord-zuidroute in het zuidoosten van het land, vanaf Radom naar Rzeszów. De route is relatief onbelangrijk binnen het Poolse hoofdwegennet en is 202 kilometer lang.

Routebeschrijving

Route

De DK9 begint in de stad Radom, waar men ook de DK7 kruist. De weg loopt in zuidelijke richting via Ostrowiec en Opatów, ten westen van Sandomierz langs. De DK9 loopt ten zuiden van Tarnobrzeg langs, en voert dan naar de grote stad Rzeszów, waar men de DK4 kruist.

Uitbouw

De DK9 is nergens echt hoogwaardig uitgebouwd, omdat de weg relatief weinig doorgaand belang heeft. In Radom en Rzeszów is de weg meerstrooks uitgebouwd, maar er zijn geen rondwegen rond deze steden aanwezig. De DK9 kent vrij veel lintbebouwing en voert door de kernen van enkele middelgrote plaatsjes zoals Ostrowiec en Opatów. Ten zuiden van Tarnobrzeg is een brug over de Wisła. Ook verder naar Rzeszów voert de weg door enkele kernen. Rondom Rzeszów volgt de DK9 de rondweg van de DK4, die veel kruispunten telt.

Terrein

De DK9 voert vanaf Radom tot aan Rzeszów door glooiend tot licht heuvelachtig gebied, met regelmatig bos, maar niet overheersend. Bij Tarnobrzeg steekt men de rivier de Wisła over, de grootste overbrugging op de route.

Geschiedenis

In 1946 was een trans-Europese noord-zuidsnelweg voorzien die in Polen vanaf Gdańsk via Warszawa, Radom en Rzeszów naar de grens met Tsjechoslowakije moest lopen. Als voorbereid werd daarom het hoge nummer DK9 toekend aan het deel vanaf Radom tot de Tsjechoslowaakse grens. In latere jaren werd prioriteit gegeven aan de westelijker verlopende A1, waardoor het hoge nummer DK9 overbleef voor een relatief onbelangrijke route als de huidige.

De oorspronkelijke DK9 verliep van Radom tot de grens met Slowakije bij Barwinek en was 285 kilometer lang. In 2014 is de DK9 ten zuiden van Rzeszów een onderdeel van de DK19 geworden. De DK9 werd hiermee 96 kilometer korter.

Omdat de DK9 nooit zo van belang is geweest als doorgaande route was de weg nergens echt hoogwaardig uitgebouwd, alhoewel in recenter jaren enkele upgrades zijn uitgevoerd. Tussen 2018 en 2022 is een rondweg als autoweg klasse GP aangelegd rond Iłża.

Radom

Aan de oostkant van Radom is een ongelijkvloerse aansluiting met een tunnelbak met 2x2 rijstroken. Onduidelijk is wanneer deze is aangelegd.

De noordelijke randweg van de stad Radom is een weg met 2x2 rijstroken en verkeerslichten. Het oostelijk deel hiervan was lange tijd enkelbaans, maar is in 2014-2015 verdubbeld naar 2x2 rijstroken. De volledige capaciteit opende op 30 oktober 2015.

Toekomst

De DK9 is de enige ééncijferige weg in Polen die niet vervangen zal worden door een droga ekspresowa of autostrada. Wel zal het zuidelijkste deel van Rzeszów naar de Slowaakse grens bij Barwinek worden vervangen door de S19. Deze snelweg is tussen 2010 en 2013 aangelegd rond Rzeszów. De overige trajecten, zeker van Rzeszów naar Barwinek, zijn nog toekomstmuziek.

De DK9-corridor heeft wel enige doorgaande potentie als as vanaf het oosten van Slowakije en Hongarije en vanuit Roemenië naar Warszawa en Gdańsk. Momenteel bestaat een dergelijke hoogwaardige noord-zuidroute niet. Het noord-zuidverkeer naar de Baltische staten zal via de S19 worden afgewikkeld.

Ostrowiec

Er is een 27 kilometer lange autoweg klasse GP gepland rond Ostrowiec, vanaf Brody tot Opatów. Hiervan betreft 21 kilometer een nieuw tracé, en 6 kilometer bestaand tracé. De nieuwe autoweg krijgt 2x2 rijstroken en is semi-ongelijkvloers.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 6.000 voertuigen bij Radom, wat stabiel blijft tot Rudnik. Door Ostrowiec rijden 22.000 voertuigen, en 10.000 tot 12.000 voertuigen verder naar Rzeszów. Aan de rand van Rzeszów rijden 22.000 voertuigen, dalend naar 3.400 voertuigen ter hoogte van de grens met Slowakije.