DN15 (Roemenië)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
DN15.svg
RO DN15.png
DN15
Begin Turda
Einde Bacău
Lengte 328 km
Route
  • Turda
  • Târgu Mureş
  • Topliţa
  • Piatra Neamţ
  • Bacău

De DN15 is een Drumul Naţional in Roemenië. De weg vormt een oost-westverbinding in het noorden van centraal Roemenië en loopt vanaf Turda vlakbij Cluj-Napoca tot aan de stad Bacău. Het gedeelte tussen Topliţa en Piatra Neamţ is een secundaire route door de Oostelijke Karpaten. De rest van de route is een belangrijker hoofdweg. De route is 328 kilometer lang.

Routebeschrijving

De weg begint in Turda, een klein stadje even ten zuiden van Cluj-Napoca. Hier begint de route aan de DN1, de weg van Sibiu naar Cluj-Napoca en Oradea. De weg passeert hierna door vrij veel dorpen op weg naar Târgu Mureş. Na een kilometer of 20 loopt de weg parallel aan de rivier de Mureş, een redelijk belangrijke rivier. Men komt hier over de redelijk kale Transsylvanische Hoogvlakte, en hoge bergketens liggen hier nog niet in de buurt. Bij Iernut eindigt de DN14A, die vanuit Mediaş komt. Daarna draait de weg wat naar het noordoosten. Langs de weg ligt het Târgu Mureş International Airport, wat niet veel meer is dan één landingsbaan en een kleine terminal. Men bereikt niet ver daarna de stad Târgu Mureş zelf, waar een grote energiecentrale langs de weg staat. Men moet bij gebrek aan een rondweg dwarsr door het centrum van deze stad, maar vanaf 2013 moet de route tussen Turda en Târgu Mureş vervangen zijn door de aanleg van de snelweg A3. In Târgu Mureş kruist men de DN13, de weg naar Sighişoara. Târgu Mureş is een toeristisch stadje met een aantal oude gerestaureerde gebouwen.

Na Târgu Mureş draait de weg verder naar het noorden en komt men in een wat heuvelachtiger gebied. Men komt weer door vrij veel dorpen die vrijwel allemaal een gerestaureerde kerk of kasteel hebben. In het kleine stadje Reghin eindigt de DN16, die vanuit Cluj-Napoca komt. De weg volgt daarna nog steeds de rivier de Mureş. In de verte worden de eerste bergketens van de Oostelijke Karpaten zichtbaar. De wegkwaliteit is hier niet meer dan redelijk. Vanaf Deda gaat men dan vrij abrupt de bergen in, met toppen tot 2.100 meter. Het dal van de Mureş breekt hier door de Karpaten heen en men bereikt dan een tweede hoogvlakte, die wat hoger ligt. In Topliţa slaat de DN12 af naar het zuiden richting Braşov, en gaat de DN15 via een meer secundaire route de bergen in richting Piatra Neamţ.

Men stijgt via een aantal haarspeldbochten naar de 1106 meter hoge Creanga pas. Daarna moet men weer stevig dalen. De weg loopt door bergachtig en dichtbebost gebied naar het oosten, hier zijn stukken minder dorpjes dan op de hoogvlakte. De weg is van redelijke kwaliteit, maar door het bergachtige terrein is rijden hier wel een tijdrovende zaak. In dit gebied zijn ook amper kruisende wegen. Men bereikt dan het stuwmeer Lacul Montelui, waar men helemaal omheen moet. Men kruist hier de DN17B, die naar Vatra Dornei in het noordwesten loopt, en de DN15B, die naar Târgu Neamţ in het oosten loopt. De DN15 zelf buigt naar het zuidoosten af. Via een brug steekt men het noordelijkste puntje van het meer over. Het landschap rondom het meer is wel erg mooi, met een nationaal park, met toppen tot 1.900 meter. De DN15 is ook hier van redelijke kwaliteit, maar geen snelle route gezien het terrein. In Bicaz slaat de DN12C af naar Gheorgheni in het westen. De DN15 zelf loopt dan naar het oosten richting Piatra Neamţ. De weg loopt dan parallel aan de rivier de Bistriţa, en men rijdt langzaam de Oostelijke Karpaten uit, de vlakkere streek Moldavië in. Men bereikt dan de 105.000 inwoners tellende stad Piatra Neamţ, die als één van de mooiste steden van Roemenië wordt gezien.

Men moet wel dwars door Piatra Neamţ, maar het is een goede reden voor een pauze onderweg. Door de steile heuvels en bergen rondom is er geen ruimte voor een rondweg. De DN15 kruist hier de DN15D, die naar Roman in het oosten loopt. De DN15 zelf draait naar het zuidoosten met 2x2 rijstroken zonder middenberm. Wel is er een ongelijkvloerse kruising in Piatra Neamţ. Men komt door een wat dichter bevolkte streek met veel dorpen op de route. De weg loopt dan min of meer parallel aan de voet van de Oostelijke Karpaten naar het zuidoosten. Men komt dan de grotere stad Bacău vanuit het noordwesten binnen. Men kan dan andere routes kiezen, zoals de DN2 naar Suceava en Bucureşti, of de DN11 naar Braşov. Tevens kruist men hier twee secundaire wegen; de DN2F naar Vaslui aan de Moldavische grens, en de DN2G naar Comăneşti in de Oostelijke Karpaten.

Geschiedenis

Tussen maart 2011 en zomer 2013 is 40 kilometer van de DN15 tussen Târgu Mureş en Reghin gemoderniseerd.[1]

Referenties

Drumuri Naţionales in Roemenië

DN1.svg DN2.svg DN3.svg DN4.svg DN5.svg DN6.svg DN7.svg


DN10.svg DN11.svg DN12.svg DN13.svg DN14.svg DN15.svg DN16.svg DN17.svg DN18.svg DN19.svg DN21.svg DN22.svg DN24.svg DN25.svg DN26.svg DN28.svg DN29.svg DN31.svg DN38.svg DN39.svg DN41.svg DN51.svg DN52.svg DN54.svg DN55.svg DN56.svg DN57.svg DN58.svg DN59.svg DN61.svg DN64.svg DN65.svg DN66.svg DN67.svg DN68.svg DN69.svg DN71.svg DN72.svg DN73.svg DN74.svg DN75.svg DN76.svg DN79.svg


DN1A.svg DN1B.svg DN1C.svg DN1D.svg DN1E.svg DN1F.svg DN1G.svg DN1H.svg DN1J.svg DN1P.svg DN1R.svg DN1T.svg DN2A.svg DN2B.svg DN2C.svg DN2D.svg DN2E.svg DN2F.svg DN2G.svg DN2H.svg DN2K.svg DN2M.svg DN2N.svg DN2R.svg DN3A.svg DN3B.svg DN5B.svg DN5C.svg DN7A.svg DN7C.svg DN7E.svg DN7G.svg DN11A.svg DN11B.svg DN12A.svg DN12B.svg DN12C.svg DN13A.svg DN13B.svg DN13C.svg DN13E.svg DN14A.svg DN14B.svg DN15A.svg DN15B.svg DN15C.svg DN15D.svg DN15E.svg DN15F.svg DN15G.svg DN17A.svg DN17B.svg DN17C.svg DN17D.svg DN18A.svg DN18B.svg DN19A.svg DN19B.svg DN19C.svg DN19E.svg DN19F.svg DN21A.svg DN22A.svg DN22B.svg DN22C.svg DN22D.svg DN24A.svg DN24B.svg DN24C.svg DN28A.svg DN28B.svg DN29A.svg DN29B.svg DN29C.svg DN29D.svg DN51A.svg DN54A.svg DN55A.svg DN56A.svg DN57A.svg DN57B.svg DN58A.svg DN58B.svg DN59A.svg DN59B.svg DN59C.svg DN64A.svg DN65A.svg DN65C.svg DN66A.svg DN67A.svg DN67B.svg DN67C.svg DN67D.svg DN68A.svg DN68B.svg DN72A.svg DN73A.svg DN73C.svg DN74A.svg DN79A.svg