DN6 (Roemenië)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
DN6.svg
RO DN6.png
DN6
Begin Bucureşti
Einde Cenad
Lengte 588 km
Route
  • Bucureşti
  • Alexandria
  • Craiova
  • Drobeta-Turnu-Severin
  • Lugoj
  • Timişoara
  • Cenad (RO/H)

De DN6 is een drumul naţional in Roemenië. De weg vormt een lange verbinding tussen de hoofdstad Bucureşti (Boekarest) via Drobeta-Turno Severin aan de Servische grens tot aan Cenad aan de Hongaarse grens. De route is 588 kilometer lang. De route is niet van groot doorgaand belang tussen begin- en eindpunt daar deze niet een rechtstreekse route vormt.

Routebeschrijving

Bucureşti - Craiova

De weg begint aan de ringweg van Bucureşti, de CB, Centura Bucureşti aan de zuidwestkant van de stad. Vanaf daar loopt de weg naar het zuidwesten, door de vlakten van Walachije. Tot aan het dorp Mihăileşti liggen 2x2 rijstroken, maar dit is geen snelweg, er is geen middenafscheiding en er zijn geen ongelijkvloerse kruisingen. De weg telt daarna één rijstrook per richting met een redresseerstrook aan de zijkanten. Men passeert door de vrij kale landbouwvlakten van de rivier de Donau en haar zijrivieren. De weg is over het algemeen van goede kwaliteit. Het eerste grotere plaatsje bereikt men na ruim 70 kilometer, namelijk Alexandria. Hier kruist men de rivier de Vedea. Vanaf Alexandria loopt de weg naar het westen, richting Craiova. Men passeert daarna van tijd tot tijd door dorpjes. Men kruist dan de rivier de Olt, die hier door stuwdammen behoorlijk breed is. Het volgende wat grotere plaatsje is Caracal, gelegen op de kruising met de DN54 en DN64, secundaire wegen naar omliggende plaatsjes. De uitgestrekte vlakten houden aan, en men passeert weer door enkele dorpen. Men bereikt dan de stad Craiova, die 299.000 inwoners telt. De stad heeft geen rondweg, maar door de stad loopt een brede boulevard met een paar ongelijkvloerse kruisingen.

Craiova - Cenad

In Craiova kruist men de DN56, de weg naar Calafat aan de Bulgaarse grens, en de DN65, de weg naar Piteşti. Na Craiova komt men nog langs de rivier de Jiu en passeert men langs een grote chemische fabriek. De weg is vrij breed, maar kent wel lintbebouwing op een aantal plekken. In Filiaşi takt de DN66 af, die naar Hunedoara en Deva in het noorden loopt. De DN6 volgt een westelijke route. Men steekt dan de rivier de Jiu over en begint aan een wat heuvelachtiger gebied. Een flink aantal kilometers na Craiova bereikt men dan de stad Drobeta-Turnu-Severin, die aan de rivier de Donau is gelegen, tevens de grens met Servië. De stad telt 105.000 inwoners en ligt aan het begin van de IJzeren Poort, waar de Donau spectaculair door de Balkangebergtes breekt. De weg loopt direct langs de Donau die hier een kilometer breed is. De DN6 gaat niet langs het spectaculairste gedeelte, waar de Donau door een serie canyons gaat, maar draait naar het noorden.

De weg gaat dan door een dichtbebost gebied met lage bergen. Rondom een aantal dorpen worden nieuwe rondwegen aangelegd, zodat het verkeer niet meer dwars door de plaatsjes heen hoeft. De route naar het noorden is vrij lang, en men passeert niet langs grotere plaatsen. De route naar Timişoara is bijna 200 kilometer lang en het landschap wordt verder naar het noorden vlakker. Men bereikt dan Timişoara, een stad met meer dan 300.000 inwoners. Er is nog geen goede rondweg en het verkeer moet nog door de stad heen. Men kruist hier een aantal grotere wegen, zoals de DN69, die naar Arad in het noorden loopt, en de D59 die naar Beograd (Belgrado) loopt. Naar het westen loopt de DN59A, de weg naar Jimbolia aan de Servische grens. De DN6 veranderd dan in een secundaire weg en loopt naar het meest westelijke puntje van Roemenië. Voorbij Cenad volgt dan de grensovergang met Hongarije, men komt dan in de Hongaarse stad Makó uit, vanwaar men de Route 43 kan nemen naar Szeged om daar de snelweg M5 te nemen richting Budapest of Beograd.

Geschiedenis

De DN6 is een minder goed uitgebouwde route van Roemenië vanuit historisch perspectief, omdat het verkeer tussen Beograd en Bucureşti relatief beperkt was. Wel is de route tussen Bucureşti en Piteşti in 1972 vervangen door de A1, maar deze volgt een noordelijker tracé dan de DN6. Tussen 2008 en mei 2010 is 52 kilometer van de DN6 tussen Timișoara en Lugoj gemoderniseerd.[1] In augustus 2011 opende de rondweg van Drobeta-Turnu Severin voor het verkeer. In de zomer van 2013 opende de bypass van Alexandria.

Toekomst

De DN6 is onderdeel van een belangrijker wordende transportcorridor tussen Servië en Roemenië, en is de meest directe verbinding tussen de hoofdsteden van deze twee landen. Aan Servische zijde zijn ambitieuze plannen voor een oost-westsnelweg van Beograd naar de Roemeense grens, namelijk de Autoput Paraćin - Zaječar, maar aan Roemeense zijde gaat hier nog weinig prioriteit naar uit. Mogelijk wordt er een drum expres gebouwd over dit tracé, maar deze plannen zijn nog lang niet concreet.

Wel worden grote delen van de DN6 hoogwaardig uitgebouwd door middel van rondwegen. Er zijn een flink aantal rondwegen gepland;

  • Caransebeş 12,0 km[2]
  • Plugova 3,5 km[3]
  • Craiova Sud 4,0 km[4]
  • Filiaşi 5,3 km[5]
  • Timişoara 25,4 km[6]
  • Roşiorii de Vede 14,0 km[7]
  • Caracal 12,0 km[8]

Referenties

Drumuri Naţionales in Roemenië

DN1.svg DN2.svg DN3.svg DN4.svg DN5.svg DN6.svg DN7.svg


DN10.svg DN11.svg DN12.svg DN13.svg DN14.svg DN15.svg DN16.svg DN17.svg DN18.svg DN19.svg DN21.svg DN22.svg DN24.svg DN25.svg DN26.svg DN28.svg DN29.svg DN31.svg DN38.svg DN39.svg DN41.svg DN51.svg DN52.svg DN54.svg DN55.svg DN56.svg DN57.svg DN58.svg DN59.svg DN61.svg DN64.svg DN65.svg DN66.svg DN67.svg DN68.svg DN69.svg DN71.svg DN72.svg DN73.svg DN74.svg DN75.svg DN76.svg DN79.svg


DN1A.svg DN1B.svg DN1C.svg DN1D.svg DN1E.svg DN1F.svg DN1G.svg DN1H.svg DN1J.svg DN1P.svg DN1R.svg DN1T.svg DN2A.svg DN2B.svg DN2C.svg DN2D.svg DN2E.svg DN2F.svg DN2G.svg DN2H.svg DN2K.svg DN2M.svg DN2N.svg DN2R.svg DN3A.svg DN3B.svg DN5B.svg DN5C.svg DN7A.svg DN7C.svg DN7E.svg DN7G.svg DN11A.svg DN11B.svg DN12A.svg DN12B.svg DN12C.svg DN13A.svg DN13B.svg DN13C.svg DN13E.svg DN14A.svg DN14B.svg DN15A.svg DN15B.svg DN15C.svg DN15D.svg DN15E.svg DN15F.svg DN15G.svg DN17A.svg DN17B.svg DN17C.svg DN17D.svg DN18A.svg DN18B.svg DN19A.svg DN19B.svg DN19C.svg DN19E.svg DN19F.svg DN21A.svg DN22A.svg DN22B.svg DN22C.svg DN22D.svg DN24A.svg DN24B.svg DN24C.svg DN28A.svg DN28B.svg DN29A.svg DN29B.svg DN29C.svg DN29D.svg DN51A.svg DN54A.svg DN55A.svg DN56A.svg DN57A.svg DN57B.svg DN58A.svg DN58B.svg DN59A.svg DN59B.svg DN59C.svg DN64A.svg DN65A.svg DN65C.svg DN66A.svg DN67A.svg DN67B.svg DN67C.svg DN67D.svg DN68A.svg DN68B.svg DN72A.svg DN73A.svg DN73C.svg DN74A.svg DN79A.svg