Daisan-Keihin Expressway (Japan)

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf Daisan Keihin Expressway)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Japan E83.svg
Daisan Keihin Road.png
Daisan-Keihin Expressway map.png
E83
Begin Tokyo
Einde Yokohama
Lengte 17 km
Route

Afslagsymbool.svg1 Tamagawa

Afslagsymbool.svg2 Keihin Kawasaki

Afslagsymbool.svg4 Tsuzuki

Afslagsymbool.svg5 Kohoku

Afslagsymbool.svg6 Hazawa

Afslagsymbool.svg7 Hodogaya

De Daisan Keihin Road (Japans: 第三京浜道路, Daisan Keihin Dōro, letterlijk de Third Keihin Road), genummerd als de E83,is een expressway in Japan. De snelweg is één van de drie snelwegen tussen delen van Tokyo en de grootste voorstad Yokohama. De Daisan Keihin vormt de westelijkste noord-zuidroute tussen beide steden en begint aan de rand van Tokyo in de stad Setagaya en loopt tot aan knooppunt Mitsusawa bij Yokohama. De route is 17 kilometer lang.

Routebeschrijving

In de stad Setagaya van Tokyo begint de snelweg met 2x3 rijstroken en steekt dan de rivier de Tama over waarna een tolstation volgt. De snelweg loopt dan ten noorden van Kawasaki langs naar het zuiden en loopt parallel aan de Tomei Expressway. De snelweg telt doorgaand 2x3 rijstroken alhoewel hij al ruim voor het centrum van Tokyo in noordelijke richting stopt, waarna men verder moet over lokale wegen naar de Route 2 van de Shuto Expressway. Men passeert door enkele steden tussen Tokyo en Yokohama die feitelijk onderdeel zijn van de 3.600.000 inwoners tellende stad Yokohama. Bij het knooppunt Mitsusawa splitst de weg in de Route K2 van de Shuto Expressway naar de havens van Yokohama en een deel van de Daisan Keihin ten westen van Yokohama langs naar het zuiden. Ook deze tak telt 2x3 rijstroken waarna een laatste tolstation volgt de overgang in de Yokohama bypass.

Geschiedenis

De snelweg opende in fases tussen 1964 en 1965. In 2005 werd de tolweg geprivatiseerd.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Tamagawa IC Tamagawa-Kyo IC 2 km 06-10-1964
Tamagawa-Kyo IC Hodogaya JCT 15 km 19-12-1965

Verkeersintensiteiten

In 2015 reden dagelijks 69.000 voertuigen bij Tamagawa, stijgend naar 85.000 voertuigen bij Kohoku en 109.000 voertuigen bij Hodogaya.

Referenties


Expressways in Greater Tokyo

Shuto Expressway netwerk
Ringwegen
Route C1 Inner Circular - Route C2 Central Circular - Route Y Yaesu Route - Ken-O Expressway
Radiale snelwegen
#1 Ueno Route - #1 Haneda Route - # 2 Meguro Route - #3 Shibuya Route - #4 Shinjuku Route - #5 Ikebukuro Route - #6 Mukojima Route - #6 Misato Route - #7 Komatsugawa Route - #9 Fukagawa Route - #10 Harumi Route - #11 Daiba Route - #B Bayshore Route
Kanagawa
K1 Yokohane Route - K2 Mitsusawa Route - K3 Kariba Route - K5 Daikoku Route - K6 Kawasaki Route - K7 Yokohama North Route
Saitama
S1 Kawaguchi Route - S2 Shintoshin Route - S5 Omiya Route


Flag of Japan.svg Expressways in Japan Flag of Japan.svg

East Nippon Expressway
AkitaAomoriAsahikawa-MonbetsuBan-etsuDotoFukagawa-RumoiHachinoheHachinohe-KujiHakodate-EsashiHidaka ExpresswayHigashi-KantoHokkaidoHokurikuJobanJoshin-etsuKamaishiKan-etsuKen-OKita-KantoNaganoNihonkai-TohokuObihiro-HirooSanrikuSassonShin-KukoShiribeshi ExpresswayTateyamaTohokuTohoku-ChuoTokachi-OkhotskTokyo-GaikanYamagata
Central Nippon Expressway
Chubu-JukanChubu-OdanChuoHigashi-MeihanHokurikuIseIsewanganIzu-JukanKiseiMeishinMei-NikanMeihanNaganoNoetsuSan-en NanshinShin-MeishinShin-TomeiTokai-HokurikuTokai-KanjoTomei
West Nippon Expressway
ChugokuHamadaHanwaHarimaHigashihiroshima-KureHigashi-KyushuHiroshimaImabari-KomatsuKanmonkyo BridgeKansai-KukoKeijiKeinawaKinkiKitakinki-ToyookaKochiKyoto-JukanKyoto Outer Ring RoadKyushuKyushu-ChuoMaizuru-WakasaMatsueMatsuyamaMeishinMinami-KyushuMiyazakiNagasakiNishi-KyushuNishi-MeihanOitaOkayamaOkinawaOnomichiSan-inSan-in KinkiSanyoSecond KeihanShikoku-OdanShin-MeishinTakamatsuTokushimaTottoriYonago
Honshū-Shikoku Bridge Expressway
Kobe - Awaji - NarutoNishisetoSeto-Chuo
Stedelijke snelwegen
FukuokaHanshinHiroshimaKitakyushuNagoyaShutoTokyo