Darmstädter Kreuz
| |
|---|---|
| Darmstädter Kreuz | |
| |
| Kruisende wegen |  
|
| Type | dubbele splitsing |
| Opengesteld | 1966 |
Het Darmstädter Kreuz is een knooppunt in Duitsland, gelegen in de staat Hessen. Hier kruist de A5 de A67.
Naamgeving
Het Darmstädter Kreuz is vernoemd naar de stad Darmstadt. Het is één van drie knooppunten die naar de stad zijn vernoemd, en tevens het belangrijkste.
Configuratie
Het Darmstädter Kreuz is vormgegeven als een dubbele splitsing, waarbij de A5 en A67 via een TOTSO lopen. Fysiek gaat de A5 uit Frankfurt over in de A67 naar Mannheim, terwijl de A67 uit Wiesbaden overgaat in de A5 naar Heidelberg. Om het nummer te volgen moet men afslaan. Beide snelwegen lopen ten zuiden van het Darmstädter Kreuz parallel aan elkaar. De A5 telt 2x4 rijstroken ten noorden en 2x2 rijstroken ten zuiden ervan, terwijl de A67 2x2 rijstroken ten noorden en 2x2 rijstroken ten zuiden ervan telt, waardoor beide snelwegen een knelpunt zijn aangezien het aantal rijstroken teruggaat van 12 naar 8 ter hoogte van het Darmstädter Kreuz. Het Darmstädter Kreuz is incompleet, men kan niet vanaf de A5 uit Heidelberg naar de A67 richting Mannheim en vice versa. Andersom geldt hetzelfde voor verkeer van Frankfurt naar Wiesbaden, dit is niet mogelijk, idem vice versa. Het knooppunt ligt in een dichtbeboste omgeving op circa 110 meter boven zeeniveau.
Geschiedenis
Reeds in 1935 werd de A5 opengesteld tussen het Frankfurter Kreuz en het Darmstädter Kreuz, de eerste reichsautobahn van Duitsland. In hetzelfde jaar werd de A67 opengesteld verder naar het Viernheimer Dreieck over 45 kilometer. Dit verklaart ook waarom de A5 fysiek overgaat in de A67 en niet het nummer A5 volgt. De A67 opende in 1966 voor het verkeer tussen het Dreieck Darmstadt/Griesheim en het Darmstädter Kreuz en in 1968 opende de A5 tussen het Darmstädter Kreuz en Pfungstadt over 6 kilometer. Dit was één van de laatste delen van de A5 die is opengesteld voor het verkeer in deze regio.
De kunstwerken van het Darmstädter Kreuz verkeerden in zeer slechte conditie. Het was oorspronkelijk gepland de centrale kunstwerken in 2017-2018 te vervangen, voor verkeer vanaf Rüsselsheim richting Heidelberg en vice versa.[1] Deze werkzaamheden zijn echter vertraagd. Op 10 januari 2020 is de flyover voor verkeer vanaf Mannheim naar Rüsselsheim permanent afgesloten voor het verkeer vanwege de slechte conditie.[2][3] In september 2020 startte de grote vervanging van kunstwerken binnen het Darmstädter Kreuz. De vervanging viel samen met de sloop van alle kunstwerken van nabijgelegen knooppunten zoals het Dreieck Darmstadt/Griesheim en het Dreieck Darmstadt.
Toekomst
Het is gepland om de A67 tussen het Darmstädter Kreuz en Lorsch naar 2x3 rijstroken te verbreden. Later zou ook het deel tussen het Mönchhof-Dreieck en het Darmstädter Kreuz naar 2x3 rijstroken verbreed moeten worden, maar deze plannen zijn weinig concreet. Op termijn zijn er plannen om de A5 tussen het Darmstädter Kreuz en het Kreuz Walldorf naar 2x3 rijstroken te verbreden, maar de prioriteit is vrij laag.
Verkeersintensiteiten
| # | int. 2015 |
|---|---|
 Dreieck Darmstadt - Darmstädter Kreuz |
110.700 |
| Darmstädter Kreuz - Darmstadt-Eberstadt |
86.300 |
 Dreieck Darmstadt/Griesheim - Darmstädter Kreuz |
48.800 |
| Darmstädter Kreuz - Gernsheim |
71.400 |