N08 (Oekraïne)

	Н 08
Begin	Kiev
Einde	Zaporizhia
Lengte	430 km
Route Boryspil Pereiaslav-Khmelnytskyi Zolotonosha Kremenchuk Kamianske Dnipro Zaporizhia

De N08 (Oekraïens: H08) is een avtomagistral of avtoshljach (Автошлях) in Oekraïne, gelegen in het midden van het land. De weg vormt een noord-zuidroute vanaf Kiev via Kremenchuk en Dnipro naar Zaporizhia. De weg verloopt grotendeels parallel aan de rivier de Dnieper, eerst op de oostoever, later op de westoever. De N08 is met 430 kilometer lengte de langste N-weg van Oekraïne.

Routebeschrijving

De N08 takt bij de voorstad Boryspil van Kiev van de M03 af, de snelweg vanaf Kiev naar Poltava en Kharkiv. De N08 is enkelbaans en voert zuidoostwaarts, steeds dichter naar de rivier de Dnieper toelopend. Omdat er geen verbindingen over de vele stuwmeren van de Dnieper zijn, kruist de N08 op dit stuk ook geen andere belangrijke wegen. Het landschap is typisch Oekraïens, met glooiende steppes. Er liggen weinig grotere plaatsen op het eerste deel van de route, het stadje Pereiaslav-Khmelnytskyi is het grootst, maar daar ligt een rondweg. Bij Zolotonosha sluit de N12 uit Cherkasy aan.

Oostelijker voert de N08 soms vlak langs de stuwmeren, waarna men uiteindelijk dwars door de grotere stad Kremenchuk komt.In Kremenchuk verloopt de N08 ook een stukje samen met de M22. Men steekt in Kremenchuk de rivier de Dnieper over, waarna de weg over de zuidoever verloopt. Na Kremenchuk voert de N08 zuidoostwaarts, langs het lange stuwmeer. Uiteindelijk bereikt men de industrieregio rond Dnipro, waaronder de vieze industriestad Kamianske. Het laatste stukje tot Dnipro verloopt samen met de M04 en telt 2x2 rijstroken. De N08 volgt dan een onlogische route door de zuidelijke wijken van Dnipro, en bedient ook de luchthaven van die stad. Het laatste deel van de N08 voert zuidwaarts, en is nog tot halverwege Zaporizhia met 2x2 rijstroken uitgevoerd. Bij Zaporizhia eindigt de N08, en kruist men de N23.

Geschiedenis

Sovjetperiode

De N08 was van oorsprong een belangrijkere invalsweg van Kiev dan de M03. De weg was een doorgaande verbeterde verbinding tussen Kiev en Kremenchuk, maar was voor de Tweede Wereldoorlog niet geasfalteerd. Ook de wegverbinding van Kremenchuk naar Dnipro en van Dnipro naar Zaporizhia bestonden als verbeterde onverharde weg. Verhard was echter alleen een klein stuk tussen Kamianske (Dniprodzherzhinsk) en Dnipro (Dnepropetrovsk).

De brug over de Dnieper in Kremenchuk is tussen 1947 en 1949 aangelegd. Dit is de Kryukov Bridge, een dubbeldeks stalen vakwerkbrug met een hefbrug. Deze verving een brug uit 1872 die in 1941 werd opgeblazen tijdens de Tweede Wereldoorlog. Kremenchuk was één van de weinige plekken in Oekraïne met een brug over de Dnieper.

Oekraïens beheer

De N08 is van oudsher een vrij belangrijke transportroute langs de vele stuwmeren van de Dnieper en de industriesteden als Kremenchuk, Dnipro(petrovsk) en Zaporizhia die eraan gelegen zijn. De weg heeft dan ook een meer doorgaand karakter dan veel andere N-wegen. Alleen het deel door Kremenchuk en door het zuiden van Dnipro is minder logisch gerouteerd, mede door het gebrek aan goede rondwegen, en het feit dat de N08 ter hoogte van Dnipro niet zo heel veel door doorgaand verkeer gebruikt wordt dat niet in Dnipro een herkomst of bestemming heeft. Delen van de weg zijn in de jaren '70 en '80 al naar 2x2 rijstroken verbreed, met name in de regio Dnipro. In 2006 ontstond de N08 tijdens de grote hernummering van het Oekraïense wegennet.

Bij Dnipro is een zuidwestelijke rondweg aangelegd, oorspronkelijk gepland als een 64 kilometer lange bypass tussen de M04 en M18. De eerste fase van de rondweg, tussen de N11 en N8 aan de zuidwestkant van Dnipro opende op 22 december 2011 voor het verkeer. De aanleg van dit stuk van 18 kilometer kostte 810 miljoen UAH, of circa € 80 miljoen. Later is ook een zuidoostelijke rondweg aangelegd tussen de eigenlijke N08 en de Pivdenny Bridge over de Dnieper, die ook het vliegveld van Dnipro ontsluit. Dit 7 kilometer lange deel is als autosnelweg aangelegd en op 17 december 2021 voor het verkeer geopend.

Bij Zaporizhia ging in 2004 een nieuwe autosnelweg van 9 kilometer lengte in aanbouw tussen de westelijke en oostelijke districten van de stad, inclusief een grote tuibrug over de Dnipro. De bouw lag echter lange tijd stil en is vooral in 2020 weer hervat. Dit maal ging de bouw wel snel en op 22 januari 2022 werd de eerste overspanning in gebruik genomen, dit is de noordelijke brug voor verkeer richting westen. De tweede brughelft moest in december 2023 gereed komen, maar de bouw is gestaakt na de Russische invasie vanaf 24 februari 2022.

In 1962 opende de brug over de rivier de Sula, waar deze in het stuwmeer van Kremenchuk stroomt. Dit was deels een vakwerkbrug. De brug had na de initiële bouw nooit groot onderhoud gehad en is in 2020 afgesloten vanwege de slechte conditie. Er was tijdelijk een veerdienst maar die is in 2021 beëindigd, daarna is een vervanging gebouwd die in december 2023 werd opgeleverd.