Drum naţional
Een Drum Național (meervoud: drumurile naționale, afkorting: DN) is een nationale hoofdweg in Roemenië. Deze wegen verbinden alle grote steden van het land en zijn zolang er nog geen nationaal snelwegennet is, van groot belang voor het doorgaande verkeer in Roemenië. Het totale netwerk is 16.062 kilometer lang. Voor het berijden van de DN-wegen is tol vereist in de vorm van een e-vignet.
Netwerk
Het DN-netwerk omvat een groot aantal hoofdwegen van Roemenië, en is de hoogste niet-snelwegklasse en valt tussen de autostrada en de drum județean, die de lagere wegklasse omvat met regionale wegen. De DN-wegen zijn vaak van doorgaand belang en relatief goed uitgebouwd, met een recht alignement waar mogelijk, met brede rijstroken en vaak halve of volledige vluchtstroken, zodat passeren ook met tegenliggers mogelijk is. Deze praktijk zal in de ogen van West-Europeanen als onveilig worden beschouwd, maar is gangbaar in Roemenië. Diverse DN-wegen zijn in afwachting van een autosnelweg alvast verbreed naar 1x4 rijstroken zonder middenafscheiding. De vluchtstrook vervalt in deze gevallen meestal. Hierdoor kan men tegenwoordig goed opschieten in Roemenië, zeker gezien de grote hoeveelheid vrachtverkeer.
Nummering
De DN-wegen zijn anders genummerd dan de meeste andere Europese wegnummeringen. De DN1 t/m DN7 vormen een radiaal netwerk vanuit de hoofdstad București, waarbij de DN1 naar het noorden loopt, de DN2 naar het oosten, de DN3 en DN4 naar het zuidoosten, de DN5 naar het zuiden, de DN6 naar het westen en de DN7 naar het noordwesten. Vanuit centraal Europa gezien zijn de DN1 en DN7 de belangrijkste transitroutes.
Deze radiale wegen kennen twee type aftakkingen, namelijk regulier gezoneerde aftakkingen van tweecijferige wegen, zo zijn de DN21 t/m DN29 aftakkingen van de DN2. Daarnaast is er nog een type aftakking, namelijk met een letter als suffix. Deze letters worden veelal opeenvolgend toegevoegd, maar er zijn enkele uitzonderingen. Zo zijn de aftakkingen van de DN1 genummerd als DN1A t/m DN1H, met als uitzonderingen de DN1J en de DN1H. De dochternummers van de DNx (de DNxx) hebben ook weer aftakkingen met letters als suffix.
Door dit systeem zijn alle DN-wegen één of tweecijferig. Het hoogste nummer is de DN79. De hoogte van het nummer zegt niet zo veel over de belangrijkheid, afgezien van de ééncijferige nummers. Zo heeft de DN7 veel belangrijkere tweecijferige aftakkingen dan de DN3.
Uitvoering & kwaliteit
De DN-wegen zijn vaak van goede kwaliteit, vooral de DN1 t/m DN7 zijn tussen 2005 en 2010 grootschalig gerenoveerd en veelal in goede staat. Langzaam verkeer (zoals paard- en wagen) treft men nog bij uitzondering op deze wegen aan, maar is zeker geen dagelijks gezicht meer. De meeste DN-wegen zijn vrij breed, met brede rijstroken en halve vluchtstroken die passeren mogelijk maakt in beide richtingen. De wegen door de Karpaten zijn vaak smaller. De brede wegen vindt men vooral op de Transsylvanische hoogvlakte, in de streek Moldavië in het oosten en het vlakke zuiden.
Er zijn relatief weinig rondwegen in Roemenië, vrijwel altijd moet men door de dorpen, en vaak ook door de grotere steden. De dorpjes leveren niet zo heel veel vertraging meer op, maar de reis door de grote steden is wat tijdrovender. Alleen București heeft een volledige ring, de Centura București. Andere steden hebben soms bypasses. De snelwegbouw in de periode 2010 - 2020 zal veel dorps- en stadspassages gaan vervangen.
Bewegwijzering
zie ook bewegwijzering in Roemenië.
De bewegwijzering van de DN-wegen is redelijk, maar her en der treft men nog oude verroeste wegwijzers aan, vooral in de dorpjes. De bewegwijzering bestaat uit blauwe borden met witte letters met het lettertype SNV. De wegnummers worden in een rood schild aangegeven met witte letters, en is het enige Europese wegnummerschild dat veel weg heeft van de Amerikaanse wegnummerschilden.
Tol
Voor het berijden van alle DN-wegen is een tolvignet vereist, genaamd de Rovinieta.[1] Dit vignet is relatief goedkoop en verkrijgbaar bij vrijwel alle grote benzinestations en aan de grensovergangen. Voorheen moest men fysiek een vignet op de voorruit plakken, maar dit hoeft sinds 2010 niet meer. Men koopt een vignet bij een tankstation waarbij het kenteken invoert en de bestuurder een bewijs van betaling krijgt. Het wordt gehandhaafd met kentekencamera's die langs de wegen zijn geplaatst. Het systeem is daarmee vergelijkbaar met de Matrica in Hongarije. Het vignet kan ook via internet gekocht worden.[2]
Maximumsnelheid
De maximumsnelheid bedraagt normaliter 90 km/h buiten de bebouwde kom. Roemenië heeft een wat bijzondere afwijking dat op DN-wegen die onderdeel zijn van een Europese weg 100 km/h gereden mag worden.[3][4]
Statistieken
Per wegen- en bruggendistrict (Direcțiile Regionale de Drumuri și Poduri - DRDP) zijn statistieken beschikbaar.[5]
| DRDP | DN-weglente | aantal bruggen |
|---|---|---|
| Iaşi | 3.402 km | 804 |
| Bucureşti | 2.735 km | 516 |
| Cluj | 2.395 km | 489 |
| Timişoara | 1.996 km | 446 |
| Craiova | 1.953 km | 495 |
| Braşov | 1.823 km | 445 |
| Constanţa | 1.758 km | 179 |
| totaal | 16.062 km | 3.374 |
Referenties
| Drumuri Naţionales in Roemenië |
|---|
|
|
