Duplex A86

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Duplex A86
A86 FR.svg
Blank.png
Kruist diverse voorsteden
Lengte 10.500 meter
Openstelling 26-06-2009 / 09-01-2011
Intensiteit 35.600 mvt/dag
Locatie kaart

De Duplex A86 is een dubbeldekstunnel in Frankrijk, gelegen in de westelijke voorsteden van Paris. De tunnel is 10,5 kilometer lang.

Kenmerken

De Duplex A86 is een bijzondere tunnel, want het is een enkelbuizige tunnel met een lengte van 10,5 kilometer en een diameter van 10,4 meter. De tunnelbuis bestaat uit twee dekken, met 2 rijstroken en een vluchtstrook per richting. De doorrijhoogte is slechts 2 meter, waardoor vrachtwagens en hogere bestelbussen er niet in passen. De tunnel is een tolweg en onderdeel van de A86.

Geschiedenis

De tunnel werd voor het eerst in 1988 door de concessionair Cofiroute voorgesteld. In 1995 werd het project van publiek nut verklaard, waarna het project in 2000 werd begonnen. De tunnel is in twee fases aangelegd. Het is weliswaar één continue tunnel, maar halverwege ligt een ondergronds knooppunt met de A13. Het noordelijke deel tussen Rueil-Malmaison en Vaucresson (A13) is het eerst aangelegd. De tunnel is met een tunnelboormachine aangelegd en de tunneldoorslag volgde in 2003. In 2005 werd begonnen met de tweede fase van de tunnel. Op 6 juni 2009 werd de eerste rijbaan van het noordelijke deel opengesteld en op 1 juli 2009 volgde de tweede rijbaan. Op 9 januari 2011 werd het zuidelijke deel tussen Vaucresson (A13) en Versailles in één keer in gebruik genomen. De aanleg kostte € 2,2 miljard en wordt met tol terugverdiend. Met de openstelling van de Duplex A86 was ook de A86 als tweede ringweg van Paris na 43 jaar voltooid.

De Duplex A86 was de eerste dubbeldekstunnel van Europa en is uniek omdat beide dekken in één buis zijn gerealiseerd. De daarbij behorende geringe doorrijhoogte van 2 meter maakt de tunnel wel te substandaard om als autoroute beschouwd te worden. Desondanks heeft de tunnel een autoroutestatus. De Duplex A86 was bij openstelling de langste wegtunnel in Europa met 2x2 rijstroken.

Verkeersintensiteiten

In 2010 reden dagelijks 11.900 voertuigen door het noordelijke deel van de tunnel. Het zuidelijke deel was toen nog niet opengesteld. In 2014 reden dagelijks 28.900 voertuigen door de tunnel, wat gestegen was naar 35.600 voertuigen in 2017.

Tol

De toltarieven zijn afhankelijk van het tijdstip, betaalmethode en dag van de week. In 2014 varieerden de tarieven van € 2 's nachts tot € 10 op vrijdagen in de avondspits.

Zie ook

Externe links

Referenties